Rys. 58. Pomiar luzów pionowych w rowkach pierścieni tłokowych za pomocą szczelinomierza
Rys. 59. Pomiar szczelin w zamkach pierścieni tłokowych znajdujących się w cylindrach silnika
Dokładnie sprawdź wszystkie szczegóły. Jeśli widoczne są rysy, rysy lub ślady zużycia, wymień je na nowe. Zmierzyć luz pionowy w rowkach pierścienia tłokowego za pomocą szczelinomierza włożonego między płaszczyznę pierścienia tłokowego a płaszczyznę rowka pierścienia tłokowego, jak pokazano na rys. 58 (rowki muszą być wcześniej dokładnie oczyszczone, w tym celu można np. użyć pękniętego pierścienia tłokowego). Jeśli wyniki pomiarów wykażą, że szczeliny w górnych pierścieniach przekraczają 0,20 mm, w środku - 0,15 mm, aw zgarniaczu oleju - 0,10 mm, oznacza to zużycie pierścieni tłokowych lub tłoków. Następnie od strony wnętrza skrzyni korbowej silnika należy kolejno włożyć pierścienie tłokowe do otworów cylindrów i odwróconym tłokiem od góry przesunąć je w dół tak, aby znajdowały się poziomo i znajdowały się w odległości 20 mm od dolnej krawędzi tulei cylindrowych. Następnie za pomocą szczelinomierza zmierzyć szczeliny w blokadach pierścieni tłokowych, jak pokazano na rys. 59. Na wszystkich pierścieniach szczelina ta wynosi 0,20–0,40 mm. Maksymalne dopuszczalne zużycie zamków górnych pierścieni nie powinno przekraczać 1,5 mm, dla pozostałych pierścieni - 1,0 mm.
Sprawdź sworznie tłokowe i tuleje korbowodu pod kątem zużycia. W takim przypadku dopuszczalna jest jednorazowa wymiana uszkodzonego korbowodu, przy czym masa nowego korbowodu nie powinna różnić się od masy wymienianego korbowodu o więcej niż 5 g. Zalecamy wymianę tulei w głowicach górnych korbowodów w specjalistycznych stacjach obsługi.
Rys. 60. Pomiar średnic giętkiej części śrub pokryw łożysk korbowodu
Rys. 61. Drążek sterujący ułatwiający ruch
Przed ponownym użyciem śrub pokryw łożysk korbowodu należy zmierzyć średnice ich cienkich części za pomocą suwmiarki (Rys. 60). Jeżeli zmierzone średnice śrub są mniejsze niż 7,1 mm, wówczas należy takie śruby wymienić, co należy wykonać zgodnie z poniższymi wskazówkami. Przed wymianą śrub należy wykonać jeszcze jedną kontrolę, która polega na tym, że pokrywa łożyska korbowodu jest osadzona na jednej śrubie i obrócona w bok tak, aby korbowód i zwrócona w bok pokrywa łożyska znajdowały się na osi poziomej, jak pokazano na rys. 61. Jeśli pokrywa łożyska spadnie pod własnym ciężarem, korbowód należy wymienić na nowy. W przeciwnym razie należy wymienić śruby. W testerze korbowodów wszystkie korbowody należy sprawdzić pod kątem skręcania i zginania, których wartości nie powinny przekraczać minimalnego dopuszczalnego. Aby wykonać tę pracę, zaleca się również skontaktowanie się ze specjalistyczną stacją serwisową. Podczas sprawdzania tłoków i korbowodów obowiązują następujące zalecenia.
Nie zaleca się ponownego użycia korbowodów, które kiedyś były przegrzane z powodu awarii łożyska (korbowody z odcieniem koloru).
Korbowody i pokrywy łożysk korbowodu są dopasowane i oznaczone.
Nowe korbowody dostarczane są z wywierconymi tulejami w górnych głowicach, można je od razu zamontować na silniku.
Zamontować pokrywy łożysk korbowodu z tulejami na śrubach i zmierzyć wewnętrzną średnicę łożysk za pomocą wewnętrznego miernika. Jeżeli uzyskany wynik przekroczy 51,619 mm lub zostanie wykryta pewna zbieżność, wówczas powierzchnię nośną pokrywy łożyska korbowodu można skorygować na płaskiej płytce do 0,02 mm.
Rys. 62. Korbowód: 1 - tuleja górnej głowicy korbowodu; 2 - korbowód; 3 - górna panewka łożyska; 4 - elastyczne kołki mocujące; 5 - dolna panewka łożyska; 6 — śruba pokrywy łożyska korbowodu; dł.=145mm; B=24,0mm; D=47,95mm; D1=29,50mm; D2=26,0 mm (tolerancja 0,018–0,024 mm)
Jeżeli korbowód jest w idealnym stanie, aw sworzniu tłoka stwierdza się zwiększony luz, to konieczna jest wymiana tulei w górnej głowicy korbowodu poprzez wyciśnięcie starej i wciśnięcie nowej. W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na położenie otworu olejowego w tulei. Powinien być zgodny ze strzałką wskazaną na rys. 62. Po wciśnięciu nowej tulei w górną głowicę korbowodu należy ją rozciągnąć do średnicy D2 wskazanej na rys. 62. Ta liczba wskazuje dopuszczalną średnicę.