System zarządzania silnikiem wysokoprężnym 2.3L Mercedes Vito 1 (W638)
Czujnik ciśnienia powietrza wejściowego i sprężonego
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 1 od czujnika ciśnienia B47 (zobacz rysunek 4.55). Rysunek 4.55. Czujnik ciśnienia powietrza wejściowego i sprężonego: 1. Złącze...
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 1 od czujnika ciśnienia B47 (zobacz rysunek 4.55). Rysunek 4.55. Czujnik ciśnienia powietrza wejściowego i sprężonego: 1. Złącze...
Czujnik temperatury elektronicznego układu sterowania wtryskiem paliwa
Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący. 2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika temperatury B90 (zobacz rysunek 4.56). Rysunek 4.56. Czujnik temperatury elektronicznego...
Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący. 2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika temperatury B90 (zobacz rysunek 4.56). Rysunek 4.56. Czujnik temperatury elektronicznego...
Przepływomierz powietrza
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 1 od przepływomierza powietrza B39 (zobacz rysunek 4.57). Rysunek 4.57. Przepływomierz powietrza: 1. Złącze kablowe, 2. Zacisk,...
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 1 od przepływomierza powietrza B39 (zobacz rysunek 4.57). Rysunek 4.57. Przepływomierz powietrza: 1. Złącze kablowe, 2. Zacisk,...
Elektroniczny sterownik wtrysku paliwa
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłączyć złącze 1 od jednostki sterującej 2 poprzez lekkie naciśnięcie sprężyny 3 (zobacz rysunek 4.58). Rysunek...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłączyć złącze 1 od jednostki sterującej 2 poprzez lekkie naciśnięcie sprężyny 3 (zobacz rysunek 4.58). Rysunek...
Komora mieszania
Wyjmowanie 1. Odłączyć rurę łączącą 5 pomiędzy przewodem doprowadzającym sprężone powietrze 4 a komorą mieszającą 1 (zobacz rysunek 4.59). Rysunek 4.59. Komora...
Wyjmowanie 1. Odłączyć rurę łączącą 5 pomiędzy przewodem doprowadzającym sprężone powietrze 4 a komorą mieszającą 1 (zobacz rysunek 4.59). Rysunek 4.59. Komora...
Zawór zabezpieczający przed przeciążeniem skrzyni biegów
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 4 od zaworu zabezpieczającego skrzynię biegów Y7 (zobacz rysunek 4.60). Rysunek 4.60. Zawór zabezpieczający skrzynię biegów: 1,...
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 4 od zaworu zabezpieczającego skrzynię biegów Y7 (zobacz rysunek 4.60). Rysunek 4.60. Zawór zabezpieczający skrzynię biegów: 1,...
Czujnik prędkości pojazdu
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Podnieś samochód. 3. Odkręć śrubę 1 (zobacz rysunek 4.61). Rysunek 4.61. Czujnik prędkości pojazdu: 1. Śruba, B72. Czujnik prędkości...
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Podnieś samochód. 3. Odkręć śrubę 1 (zobacz rysunek 4.61). Rysunek 4.61. Czujnik prędkości pojazdu: 1. Śruba, B72. Czujnik prędkości...
Sprawdzanie kompresji silnika
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej około 80°C. 2. Wyjmij wtryskiwacze i odłącz przewody paliwowe. 3. Obróć wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika kilka razy...
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej około 80°C. 2. Wyjmij wtryskiwacze i odłącz przewody paliwowe. 3. Obróć wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika kilka razy...
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP)
Wyjmowanie 1. Zdejmij chłodnicę, pompę próżniową, rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju, filtr oleju, obudowę filtra oleju wraz z chłodnicą oleju. 2. Ustawić tłok...
Wyjmowanie 1. Zdejmij chłodnicę, pompę próżniową, rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju, filtr oleju, obudowę filtra oleju wraz z chłodnicą oleju. 2. Ustawić tłok...
Mikrowyłącznik pompy wtryskowej paliwa
1. Mikrowyłącznik S70 jest przymocowany do pompy wtrysku paliwa za pomocą śrub. Aby go usunąć, odłącz od niego złącze przewodów 1 i odkręć śruby, które go mocują (zobacz...
1. Mikrowyłącznik S70 jest przymocowany do pompy wtrysku paliwa za pomocą śrub. Aby go usunąć, odłącz od niego złącze przewodów 1 i odkręć śruby, które go mocują (zobacz...
Wtryskiwacze — wyjmowanie i montowanie
Wyjmowanie 1. Wyjmij komorę mieszającą. 2. Odłączyć przewód wtrysku paliwa 1 i wtyczkę 2 od wtryskiwacza czwartego cylindra (zobacz rysunek 4.70). Rysunek 4.70....
Wyjmowanie 1. Wyjmij komorę mieszającą. 2. Odłączyć przewód wtrysku paliwa 1 i wtyczkę 2 od wtryskiwacza czwartego cylindra (zobacz rysunek 4.70). Rysunek 4.70....
Świece żarowe
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij kolektor dolotowy. 3. Odkręć nakrętkę 1 (zobacz rysunek 4.72). Rysunek 4.72. Świece żarowe: 1. Orzech, 2. Instalacja elektryczna,...
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij kolektor dolotowy. 3. Odkręć nakrętkę 1 (zobacz rysunek 4.72). Rysunek 4.72. Świece żarowe: 1. Orzech, 2. Instalacja elektryczna,...
Przekaźnik podgrzewania wstępnego
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdjąć pokrywę 3 z przekaźnika podgrzewania wstępnego D2 (zobacz rysunek 4.73). Rysunek 4.73. Przekaźnik...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdjąć pokrywę 3 z przekaźnika podgrzewania wstępnego D2 (zobacz rysunek 4.73). Rysunek 4.73. Przekaźnik...
Czujnik temperatury wstępnego podgrzewania
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Zdejmij kolektor dolotowy. 4. Odłącz wtyczkę 1 (zobacz rysunek 4.74). Rysunek 4.74. Czujnik temperatury...
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Zdejmij kolektor dolotowy. 4. Odłącz wtyczkę 1 (zobacz rysunek 4.74). Rysunek 4.74. Czujnik temperatury...
Sprawdzanie i regulacja początku wtrysku (metoda testera cyfrowego)
Badanie 1. Odkręcić korek 6 na śrubie regulacyjnej pompy wtryskowej paliwa (zobacz rysunek 4.75, 4.76). Rysunek 4.75. Sprawdzanie początku wtrysku bez adaptera zdalnego...
Badanie 1. Odkręcić korek 6 na śrubie regulacyjnej pompy wtryskowej paliwa (zobacz rysunek 4.75, 4.76). Rysunek 4.75. Sprawdzanie początku wtrysku bez adaptera zdalnego...
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego
1. Zdejmij prawą osłonę silnika. 2. Przykręć czujnik TDC 2 do uchwytu i zabezpiecz (zobacz rysunek 4.78). Rysunek 4.78. Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego:...
1. Zdejmij prawą osłonę silnika. 2. Przykręć czujnik TDC 2 do uchwytu i zabezpiecz (zobacz rysunek 4.78). Rysunek 4.78. Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego:...
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij prawe przednie koło. 3. Odłączyć prawy wał osi (strzałka) od pośredniego wału napędowego (zobacz rysunek...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij prawe przednie koło. 3. Odłączyć prawy wał osi (strzałka) od pośredniego wału napędowego (zobacz rysunek...
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłącz przewód wspomagania kierownicy i zamocuj go z boku. 3. Zdejmij zabezpieczenie 4 styków (zobacz rysunek...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłącz przewód wspomagania kierownicy i zamocuj go z boku. 3. Zdejmij zabezpieczenie 4 styków (zobacz rysunek...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Silniki benzynowe: Układ sterowania samochód Mercedes W210 (1996-2002)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 602.984/985
- Silniki 904.908/914/923/936
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia manualna 711.613
- Skrzynia manualna 710.64/66
- Skrzynia manualna 715.051
- Automatyczna skrzynia 723.345
- Skrzynka odbioru mocy
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wyposażenie
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik diesla OM646
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Systemy bezpieczeństwa
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 2,8 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,3 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie i koła
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Grzejnik i klimatyzator
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Oś przednia
- Tylna oś i kardan
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Opony i koła
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
