Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie i koła pojazdu Mercedes Vito 1 (W638)

Wyjmowanie i instalacja tylnego zawieszenia
Wyjmowanie i instalacja tylnego zawieszenia
Wyjmowanie 1. Zdejmij koło. Przed podniesieniem pojazdu należy poluzować nakrętki kół. 2. Odkręcić nakrętkę 11 zabezpieczającą piastę 6 i odkręcić śruby 10 (zobacz...
Dolne ramię zawieszenia
Dolne ramię zawieszenia
Wyjmowanie 1. Ustaw pojazd w pozycji "Serwis" (tylko samochody z tylnym zawieszeniem pneumatycznym). 2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 3. Zdejmij piastę 6 (zobacz...
Stabilizator poprzeczny (samochody 638.244 od 1.4.97 z…
Stabilizator poprzeczny (samochody 638.244 od 1.4.97 z zawieszeniem pneumatycznym kół tylnych)
Wyjmowanie 1. Zdejmij zaciski 1 i tuleje gumowe 2 mocujące stabilizator 3 do ramy (zobacz rysunek 7.14). Rysunek 7.14. Stabilizator przechyłu (samochody 638.244 od...
Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
Wyjmowanie 1. Opuść prawe siedzenie o 9 (zobacz rysunek 7.15). Rysunek 7.15. Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym: 1. Wyłącznik serwisowy, 2. Okładziny...
Demontaż amortyzatora
Demontaż amortyzatora
1. Odkręć śrubę 4 mocującą amortyzator do dolnego ramienia (zobacz rysunek 7.16). Rysunek 7.16. Amortyzator: 1. Amortyzator, 2. Wyłącznik serwisowy, 3, 4. Śruby. 2....
Komora powietrzna (pojazdy 638.0/1 i 638.2 z zawieszeniem…
Komora powietrzna (pojazdy 638.0/1 i 638.2 z zawieszeniem pneumatycznym kół tylnych)
Wyjmowanie 1. Ustaw samochód w "tryb serwisowy" (tylko w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym). Przed podniesieniem naciśnij przycisk 1 na dole i przytrzymaj go przez...
Sprawdzanie i regulacja poziomu pojazdu
Sprawdzanie i regulacja poziomu pojazdu
Wyjmowanie 1. Podłącz tester 087 do złącza diagnostycznego (zobacz rysunek 7.18). Rysunek 7.18. Sprawdzanie i regulacja poziomu pojazdu: 1. Urządzenie regulacyjne, 2....
Kompresor — wymontowanie i zamontowanie
Kompresor — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Ustaw samochód w "tryb serwisowy" (tylko w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym). Przed podniesieniem naciśnij przycisk 1 na dole przez około 2 sekundy...
Czujnik wysokości podnoszenia (pojazdy 638.0/1 i 638.2 z…
Czujnik wysokości podnoszenia (pojazdy 638.0/1 i 638.2 z zawieszeniem pneumatycznym tylnych kół)
Wyjmowanie 1. Ustaw samochód w "tryb serwisowy" (tylko w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym). Przed podniesieniem naciśnij przycisk 1 na dole przez około 2 sekundy...
Dźwignia regulacji czujnika wysokości
Dźwignia regulacji czujnika wysokości
Wyjmowanie 1. Ustaw samochód w "tryb serwisowy" (tylko w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym). Przed podniesieniem naciśnij przycisk 1 na dole przez około 2 sekundy...
Pochylenie i nachylenie wzdłużne sworznia zwrotnicy koła…
Pochylenie i nachylenie wzdłużne sworznia zwrotnicy koła przedniego
Informacje ogólne Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego jest ustawiane przez producenta. Zmianę jego wartości można uzyskać poprzez zmianę pochylenia kół....
Regulacja kół przednich
Regulacja kół przednich
1. Ustaw koła na wprost i zamontuj blokadę 1 (zobacz rysunek 7.23). Rysunek 7.23. Ustaw koła w pozycji umożliwiającej jazdę prosto i zamontuj blokadę 1. 2. Sprawdź i w...
Regulacja kół tylnych
Regulacja kół tylnych
Odkręć śrubę mimośrodową 1 i wyreguluj pochylenie i zbieżność kół, obracając nakrętkę na dźwigni 2 (zobacz rysunek 7.26). Wartości kątów pochylenia i zbieżności kół...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Podwozie: Tylne zawieszenie samochód Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Podwozie: Tylne zawieszenie samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Podwozie: Tylne zawieszenie samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Podwozie: Tylne zawieszenie samochód Mercedes W220 (1998-2005)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.