Skrzynia biegów Mercedes Vito 2 (W639)

Oznaczenie skrzyni biegów i dane techniczne
Podstawowy układ samochodu jest klasyczny, z silnikiem umieszczonym wzdłużnie w bloku, skrzynią biegów i napędem na tylne koła. Możliwe są wersje pojazdu z napędem na...

Przekładnia napędu końcowego tylnej osi
Główna przekładnia napędowa zamontowana jest na nadwoziu pojazdu i połączona z kołami za pośrednictwem wahliwych wałów napędowych oraz przegubów homokinetycznych (zwany...

Skrzynia biegów manualna typ 716.6
Nowa skrzynia biegów manualna 716.6 to w pełni zsynchronizowana skrzynia biegów z dwoma wałkami i sześcioma biegami do przodu i jednym wstecznym. VN 4.002: 1 Wał główny;...

Jednostka sterująca hydrauliczna
Przekładnie mechaniczne typu 716.6 mogą być wyposażone w sterowanie mechaniczne za pomocą linki lub półautomatyczne sterowanie hydrauliczne. W drugim przypadku skrzynia...

Mechaniczna zmiana biegów
Mechanizm zmiany biegów wykorzystujący napęd linkowy został zunifikowany z mechanizmem półautomatycznym. Różnica polega na tym, że siły na wewnętrzne elementy mechanizmu...

Demontaż i montaż skrzyni biegów półautomatycznej 716.6
Operacje przygotowawcze 1. Odłączyć złącze pompy hydraulicznej. 2. Włączyć zapłon i zmieniać biegi w całym zakresie, aż ciśnienie w hydraulicznym układzie napędowym...

Demontaż i montaż przedniej części obudowy skrzyni biegów
VN 4.026 Demontaż i montaż przedniej części obudowy skrzyni biegów 1. Łożysko wału głównego mechanizmu zmiany biegów; 2. Łożysko wału głównego skrzyni biegów; 3. Łożysko...

Czujnik położenia mechanizmu zwalniającego sprzęgło
VN 4.027 Mechanizm zwalniający sprzęgło 1. Czujnik położenia; 2. Śruby

Czujnik ciśnienia w napędzie hydraulicznym sterowania skrzynią biegów
VN 4.028 Czujnik ciśnienia w napędzie hydraulicznym sterowania skrzynią biegów 1. Złącze czujnika ciśnienia; 2. Czujnik ciśnienia

Wewnętrzny mechanizm zmiany biegów
VN 4.029 Mechanizm zmiany biegów 1. Widełki załączania biegu wstecznego; 2. Widełki do włączania biegów 1 i 2

Elementy mechaniczne skrzyni biegów
Synchronizatory Przekładnie Synchronizatory do skrzyni biegów manualnych typu NSG 250, montowane w pojazdach z kodem wyposażenia MC1 (silnik OM646, 65 kW (88 KM) przy...

Trójstożkowy mechanizm synchronizujący
Trójstożkowy mechanizm synchronizujący Trójstożkowy mechanizm synchronizujący do załączania biegów jest stosowany w wersjach SG-S 370 i SG-S 400. Dodatkowy pierścień...

Podwójny mechanizm synchronizacji stożkowej
Dwustożkowy mechanizm synchronizujący jest stosowany w wersjach SG-S 250 i SG-S 270 do załączania biegów od 1 do 4, a w wersjach SG-S 370 i SG-S 400 do załączania biegów...

Mechanizm synchronizacji pojedynczego stożka
VN 4. 032 Mechanizm synchronizujący jednostożkowy: 1. Wał główny; 2. Synchronizator jednostożkowy do biegu 5 i 6 3. Synchronizator jednostożkowy do biegu wstecznego VN...

Wał pośredni
VN 4.034 Zespół wału pośredniego: 1. Pierścień mocujący; 2. Koło zębate zamocowane na wale (5 bieg); 3. Koło zębate zamocowane na wale (6 bieg); 4. Swobodnie obracające...

Wał główny i wał pierwotny
VN 4.035 Wał główny i wał pierwotny: 1. Sprzęgło zmiany biegów; 2. Piasta sprzęgła biegu wstecznego; 3. Sprężyna ściskająca; 4. Suwak (wąski); 5. Kula blokująca...

Elementy przekładni głównej tylnej osi
VN 4.036 1. Pokrywka; 2. Śruba M10x35mm; 3. Pierścień ochronny; 4. Pierścień uszczelniający; 5. Obudowa skrzyni biegów; 6. Nakładka prawa; 7. Pierścień uszczelniający;...

Wyjmowanie i instalowanie tylnego napędu końcowego
VN 4.037 Mocowanie przekładni głównej tylnej osi: 1. Tylna poprzeczka do mocowania skrzyni biegów; 2. Śruba mocująca poprzeczkę do nadwozia; 3. Śruba mocująca skrzynię...

Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego
1. Wyjmij wał napędowy, wykonując następujące czynności. 2. Odłączyć przednią część wału napędowego (1) od skrzyni biegów (tylko dla pojazdów bez napędu na wszystkie...

Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych osi tylnej
1. Zaciągnij hamulec postojowy. 2. Obniż tylną oś pojazdu (tylko w przypadku pojazdów z poduszkami pneumatycznymi na tylnym zawieszeniu(kod sprzętu CLO). 3. Ustaw...

Demontaż wewnętrznego przegubu homokinetycznego wału napędowego z przekładni głównej tylnej osi
1. Wyjąć przegub homokinetyczny (1) ze skrzyni biegów (2) za pomocą noża montażowego, jak pokazano na rysunku VN 4.043. VN 4.043 Przedstawiono na przykładzie lewego...

Demontaż zewnętrznego przegubu homokinetycznego z wału napędowego
Wyjmowanie 1. Zacisnąć wał w imadle przy użyciu podkładki ochronnej. 2. Zdemontuj przegub homokinetyczny (1) za pomocą młotka i klucza płaskiego 32 mm. VN 4.045...

Demontaż wewnętrznego przegubu homokinetycznego z wału napędowego
Wyjmowanie 1. Aby zdemontować przegub homokinetyczny, należy poluzować pierścień ustalający (4) (występy pierścienia ustalającego pokazano strzałkami) i jednocześnie...

Wymiana osłony przegubu homokinetycznego
Wyjmowanie 1. Odłączyć zaciski (1) i (2) za pomocą specjalnych szczypiec (3) (rysunek VN 4.049). 2. Zdjąć osłony przegubu homokinetycznego wewnętrzne (6) i zewnętrzne...

Przekładnia osi przedniej
VN 4.051 1. Podwozie główne; 2. Pierścień uszczelniający; 3. Wtyczka gwintowana; 4. Wtyczka gwintowana; 5. Wsparcie (wygląda bardziej jak gumowa tuleja); 6. Wał...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Transmisja: Skrzynia biegów samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Transmisja: Skrzynia biegów samochód Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia samochód Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia 717.454 samochód Mercedes W140 (1991-1998)

Podzielić się z przyjaciółmi:

Link w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Vito 1 (1996-2003)