VN 4.037 Mocowanie przekładni głównej tylnej osi:
1. Tylna poprzeczka do mocowania skrzyni biegów; 2. Śruba mocująca poprzeczkę do nadwozia; 3. Śruba mocująca skrzynię biegów do poprzeczki; 4. Przedni drążek reakcyjny; 5. Opaska mocująca przedni drążek do skrzyni biegów M14 x 1,5 x 50 mm; 6. Podkładka; 7. Podkładka; 8. Amortyzator drgań; 9. Śruba M6 x 35 mm
VN 4.038 1. Wał Cardana; 2. Przekładnia końcowa; 3. Wąż wentylacyjny; 4. śruba mocująca poprzeczkę do skrzyni biegów; 5. Pręt mocujący skrzynię biegów przednią; 6. Wały napędowe kół tylnych
1. Zdejmij sprężynę tylnego zawieszenia
2 Odłączyć wał napędowy (1) od przekładni głównej tylnej osi i przesunąć go na bok, a następnie zamocować do dolnej części nadwozia. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Podeprzeć obudowę przekładni głównej (2) za pomocą podnośnika i specjalnej poprzeczki.
4. Odłączyć przewód odpowietrzający skrzyni biegów (3) od korpusu.
Przed wykręceniem śrub (4) należy oznaczyć położenie obudowy przekładni (2).
5. Wyjmij śruby (4).
6. Odkręcić przednią śrubę drążka reakcyjnego (5) skrzyni biegów. Zaznacz położenie pręta reakcyjnego. W przypadku konieczności wymiany skrzyni biegów należy całkowicie zdemontować drążek reakcyjny (5).
7. Opuścić koło zębate przekładni głównej (2) i lekko je pociągnąć do tyłu. Nie opuszczaj skrzyni biegów zbyt nisko, ponieważ może to spowodować uszkodzenie łożysk mechanizmu różnicowego oraz wewnętrznych osłon przegubu homokinetycznego.
8. Zdjąć końcówki wewnętrznych przegubów homokinetycznych wałów napędowych (6) ze skrzyni biegów przekładni głównej. Zamontuj zaślepki ochronne w miejscu wyjętych wałków napędowych
9. Jeśli skrzynia biegów wymaga wymiany, należy zdemontować poprzeczkę podtrzymującą skrzynię biegów.
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Schemat dokręcania śruby mocującej przedni drążek do skrzyni biegów: 50 Nm +90°.
Moment dokręcania śruby mocującej poprzeczkę do nadwozia: 25 Nm.