Ręczna skrzynia biegów (715.051) Mercedes Vario (512D-815DA)
.
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij fotel pasażera wraz z mocowaniem. 3. Zdejmij osłonę termiczną 1 z kolektora wydechowego (rysunek 4.64). 4....
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij fotel pasażera wraz z mocowaniem. 3. Zdejmij osłonę termiczną 1 z kolektora wydechowego (rysunek 4.64). 4....
Przód skrzyni biegów
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę 19 (rysunek 4.65). 2. Zamocować płytę podporową 17 do kołnierza wyjściowego skrzyni biegów. 3. Wyjmij rurkę prowadzącą 1. 4. Zdejmij...
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę 19 (rysunek 4.65). 2. Zamocować płytę podporową 17 do kołnierza wyjściowego skrzyni biegów. 3. Wyjmij rurkę prowadzącą 1. 4. Zdejmij...
Tył skrzyni biegów
Wyjmowanie 1. Zdejmij przednią część skrzyni biegów. 2. Nałożyć tylną część przekładni 15 z dwoma wałkami na płytę podporową 13 (rysunek 4.66). 3. Odłączyć kołnierz...
Wyjmowanie 1. Zdejmij przednią część skrzyni biegów. 2. Nałożyć tylną część przekładni 15 z dwoma wałkami na płytę podporową 13 (rysunek 4.66). 3. Odłączyć kołnierz...
Wał główny
Wał główny pokazano na rysunku 4.67. Rysunek 4.67. Wał główny: 1 - Pieczęć; 2 - Przednia część skrzyni biegów; 3, 6 - Pierścienie osadcze; 4 - Wał główny; 5 - Łożysko...
Wał główny pokazano na rysunku 4.67. Rysunek 4.67. Wał główny: 1 - Pieczęć; 2 - Przednia część skrzyni biegów; 3, 6 - Pierścienie osadcze; 4 - Wał główny; 5 - Łożysko...
Wał pośredni — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdejmij tylną część skrzyni biegów. 2. Zdjąć wał wtórny i pośredni z płyty podporowej. 3. Zdjąć koło zębate 1 6. biegu z wałka pośredniego 4 za pomocą...
Wyjmowanie 1. Zdejmij tylną część skrzyni biegów. 2. Zdjąć wał wtórny i pośredni z płyty podporowej. 3. Zdjąć koło zębate 1 6. biegu z wałka pośredniego 4 za pomocą...
Wał wtórny — kontrola zużycia
Wał wtórny pokazano na rysunku 4.69. Rysunek 4.69. Wał wtórny: 1 - 5. zębatka; 2 - 4. zębatka; 3 - 3. zębatka; 4 - 2. zębatka; 5-1. zębatka; 6 - Bieg wsteczny; 7 -...
Wał wtórny pokazano na rysunku 4.69. Rysunek 4.69. Wał wtórny: 1 - 5. zębatka; 2 - 4. zębatka; 3 - 3. zębatka; 4 - 2. zębatka; 5-1. zębatka; 6 - Bieg wsteczny; 7 -...
Zębatka 5. biegu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdjąć pierścień stożkowy 1 i pierścień synchronizatora 2 6. biegu z wału wtórnego 11 (rysunek 4.71). 2. Wyjmij sprzęgło synchronizujące 3. 3. Wyjmij...
Wyjmowanie 1. Zdjąć pierścień stożkowy 1 i pierścień synchronizatora 2 6. biegu z wału wtórnego 11 (rysunek 4.71). 2. Wyjmij sprzęgło synchronizujące 3. 3. Wyjmij...
Zębatka 4. biegu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdjąć pierścień ustalający 1 z wału wtórnego 5 (rysunek 4.72). 2. Zdejmij koło zębate 4. biegu 3 i płytkę oporową 2. 3. Wyjmij łożysko igiełkowe 4....
Wyjmowanie 1. Zdjąć pierścień ustalający 1 z wału wtórnego 5 (rysunek 4.72). 2. Zdejmij koło zębate 4. biegu 3 i płytkę oporową 2. 3. Wyjmij łożysko igiełkowe 4....
Zębatka 3 biegu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdejmij pierścień wewnętrzny 1, pierścień 2 i pierścień zewnętrzny stożkowy 3 synchronizatora czwartego biegu (rysunek 4.73). 2. Wyjmij sprzęgło...
Wyjmowanie 1. Zdejmij pierścień wewnętrzny 1, pierścień 2 i pierścień zewnętrzny stożkowy 3 synchronizatora czwartego biegu (rysunek 4.73). 2. Wyjmij sprzęgło...
Zębatka 2. biegu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdejmij pierścień zabezpieczający 1 (rysunek 4.74). 2. Zdjąć koło zębate 2 z wału wtórnego 18. 3. Zdjąć zębatkę 1. biegu 3 i łożysko igiełkowe 4 z wałka...
Wyjmowanie 1. Zdejmij pierścień zabezpieczający 1 (rysunek 4.74). 2. Zdjąć koło zębate 2 z wału wtórnego 18. 3. Zdjąć zębatkę 1. biegu 3 i łożysko igiełkowe 4 z wałka...
Mechanizm zmiany biegów
Wyjmowanie 1. Odkręć śrubę 6 (rysunek 4.75). 2. Zdejmij obudowę dźwigni zmiany biegów 3. 3. Zdejmij pokrywę 5. Demontaż 4. Wyjmij czujnik położenia neutralnego 5 i...
Wyjmowanie 1. Odkręć śrubę 6 (rysunek 4.75). 2. Zdejmij obudowę dźwigni zmiany biegów 3. 3. Zdejmij pokrywę 5. Demontaż 4. Wyjmij czujnik położenia neutralnego 5 i...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Transmisja: Skrzynia biegów samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia samochód Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia samochód Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Transmisja: Mechaniczna skrzynia 717.438 samochód Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 602.984/985
- Silniki 904.908/914/923/936
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia manualna 711.613
- Skrzynia manualna 710.64/66
- Skrzynia manualna 715.051
- Automatyczna skrzynia 723.345
- Skrzynka odbioru mocy
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wyposażenie
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik diesla OM646
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Systemy bezpieczeństwa
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 2,8 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,3 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie i koła
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Grzejnik i klimatyzator
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Oś przednia
- Tylna oś i kardan
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Opony i koła
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
