Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • System zasilania i sterowania

System zarządzania silnikiem benzynowym 2.8L Mercedes Vito 1 (W638)

Cewki zapłonowe
Cewki zapłonowe
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij końcówkę 1 z cewki zapłonowej 2 (zobacz rysunek 3.40). Rysunek 3.40. Cewki zapłonowe: 1. Wskazówka, 2....
Wymiana świec zapłonowych
Wymiana świec zapłonowych
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Wyjmij czujnik przepływu masowego powietrza 1 (zobacz rysunek 3.41). Rysunek 3.41. Wymiana świec zapłonowych: 1. Czujnik przepływu...
Sonda lambda (czujnik tlenu)
Sonda lambda (czujnik tlenu)
Wyjmowanie 1. Zdejmij końcówkę 1 z czujnika tlenu 2 (zobacz rysunek 3.42). Odkręć nakrętki zabezpieczające czujnik tlenu 2. Rysunek 3.42. Sonda lambda (czujnik tlenu):...
Regulator ciśnienia paliwa membranowy
Regulator ciśnienia paliwa membranowy
Wyjmowanie 1. Odłączyć przewód podciśnieniowy 1 od kolektora dolotowego 5 (zobacz rysunek 3.43). Rysunek 3.43. Regulator ciśnienia paliwa membranowy: 1. Lampa próżniowa,...
Korpus przepustnicy
Korpus przepustnicy
Wyjmowanie 1. Wyjmij czujnik masowego przepływu powietrza. 2. Odłącz kabel pedału przyspieszenia 1 (zobacz rysunek 3.44). Rysunek 3.44. Korpus przepustnicy: 1. Linka...
Zawór recyrkulacji spalin (EGR)
Zawór recyrkulacji spalin (EGR)
Wyjmowanie 1. Wyjmij cewkę zapłonową 1 (zobacz rysunek 3.45). Rysunek 3.45. Zawór recyrkulacji spalin (EGR): 1. Cewka zapłonowa, 2. Złącze kablowe, 3. Pompa obiegowa, 4....
Zawór odcinający recyrkulacji spalin (EGR)
Zawór odcinający recyrkulacji spalin (EGR)
Wyjmowanie 1. Wyjmij czujnik przepływu masowego powietrza 1 (zobacz rysunek 3.46). Rysunek 3.46. Zawór odcinający recyrkulację spalin (EGR): 1. Czujnik przepływu...
Zawór zwrotny ilości dostarczanego powietrza
Zawór zwrotny ilości dostarczanego powietrza
Wyjmowanie 1. Wyjmij generator 1 (zobacz rysunek 3.47). Rysunek 3.47. Zawór do kontroli ilości dostarczanego powietrza: 1. Generator, 2. Zacisk, 3. Zawór zwrotny, 4....
Czujnik przepływu masowego powietrza
Czujnik przepływu masowego powietrza
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze 1 od czujnika przepływu powietrza (zobacz rysunek 3.48). Rysunek 3.48. Czujnik przepływu masowego powietrza: 1. Złącze kablowe, 2. Czujnik...
Czujnik temperatury powietrza wlotowego
Czujnik temperatury powietrza wlotowego
Wyjmowanie 1. Odłącz złącze przewodów od czujnika 1 (zobacz rysunek 3.49). Rysunek 3.49. Czujnik temperatury powietrza wlotowego: 1. Czujnik temperatury powietrza...
Czujnik Prędkości Wału Korbowego Silnika
Czujnik Prędkości Wału Korbowego Silnika
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij pokrywę z pudełka 1 (zobacz rysunek 3.50). Rysunek 3.50. Czujnik prędkości wału korbowego silnika: 1. Skrzynka z łącznikami, 2....
Czujnik prędkości wałka rozrządu
Czujnik prędkości wałka rozrządu
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij panel sterowania silnikiem. 3. Odkręć śrubę 7 (zobacz rysunek 3.51). Rysunek 3.51. Czujnik prędkości wałka rozrządu: 1. Złącze...
Czujniki spalania stukowego
Czujniki spalania stukowego
Wyjmowanie 1. Odłącz złącze 2 i zdejmij wspornik 3 (zobacz rysunek 3.52). Rysunek 3.52. Czujniki spalania stukowego: 1. Tarcza ochronna, 2, 10. Złącze kablowe, 3....
Sprawdzanie kompresji silnika
Sprawdzanie kompresji silnika
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej 80°C. 2. Wyjmij świecę zapłonową 1 (zobacz rysunek 3.53). Rysunek 3.53. Sprawdzanie stopnia sprężania silnika: 1. Świeca...
Wtryskiwacze — wyjmowanie i montowanie
Wtryskiwacze — wyjmowanie i montowanie
Wyjmowanie 1. Zdejmij kolektor dolotowy 1 (zobacz rysunek 3.54). Rysunek 3.54. Wtryskiwacze: 1. Kolektor dolotowy, 2. Złącze kablowe, 3. Śruba, 4. Uchwyt do mocowania...
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij przednią poprzeczkę. 3. Zdejmij osłonę chłodnicy. 4. Zdejmij pasek napędowy alternatora 6 (zobacz rysunek...
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odkręć śrubę 1 (zobacz rysunek 3.56). Rysunek 3.56. Rozrusznik: 1, 7, 8, 13. Śruba, 2. Automatyczna skrzynia...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Silniki benzynowe: Układ sterowania samochód Mercedes W210 (1996-2002)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.