Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Podwozie
  • Sterowniczy

Sterowniczy pojazdem Mercedes Sprinter I (903)

Układ kierowniczy — informacje ogólne
Układ kierowniczy — informacje ogólne
Wszystkie modele wyposażone są w przekładnię zębatkową i hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego. Układ kierowniczy umieszczono pomiędzy silnikiem a przednią...
Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego
Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego
Rysunek 257. Lokalizacja zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego Układ wspomagania kierownicy wykorzystuje zawór suwakowy, który działa w cylindrze. W...
Demontaż przekładni kierowniczej
Demontaż przekładni kierowniczej
Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie wspomagania kierownicy należy przestrzegać następujących zasad: podczas wykonywania wszelkich prac należy zachować...
Wymiana końcówek drążków kierowniczych i osłon ochronnych
Wymiana końcówek drążków kierowniczych i osłon ochronnych
Aby wymienić końcówkę, należy ustawić pojazd na podporach i zdjąć koło. Aby wymienić mankiet, należy zdjąć końcówkę z zawiasem. Rysunek 258. Połączenie drążka...
Sprawdzanie luzu kierownicy
Sprawdzanie luzu kierownicy
Poniżej opisano czynności, które należy wykonać podczas okresowych kontroli układu kierowniczego. Na podstawie wyników kontroli można wyciągnąć wnioski na temat sposobu...
Sprawdzanie luzu w przegubach drążka kierowniczego
Sprawdzanie luzu w przegubach drążka kierowniczego
Rysunek 262. Drążek kierowniczy: 1 — przegub drążka kierowniczego; 2 - osłona ochronna Przykręć koło od spodu samochodu i chwyć zawias 1 (rysunek 262) drążek kierowniczy...
Sprawdzenie osłon ochronnych przekładni kierowniczej
Sprawdzenie osłon ochronnych przekładni kierowniczej
Rysunek 262. Drążek kierowniczy: 1 — przegub drążka kierowniczego; 2 - osłona ochronna Pokazano na zdjęciu 262 Należy sprawdzić całą długość osłony ochronnej 2, czy nie...
Napełnianie układu wspomagania układu kierowniczego płynem
Napełnianie układu wspomagania układu kierowniczego płynem
Po naprawie mechanizmu kierowniczego należy napełnić hydrauliczny układ wspomagania kierownicy płynem wymaganym przez Mercedes-Benz, a następnie odpowietrzyć...
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy należy wykonywać w następującej kolejności: jeżeli po krótkim uruchomieniu silnika poziom płynu w układzie przestaje spadać,...
Sprawdzanie szczelności układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie szczelności układu wspomagania kierownicy
Ponieważ czasami z układu może wyciekać płyn, szybka kontrola pomoże ustalić przyczynę wycieku. Próbę szczelności układu należy przeprowadzić przy pomocy asystenta w...
Pasek klinowy napędu pompy wspomagania kierownicy, wymiana…
Pasek klinowy napędu pompy wspomagania kierownicy, wymiana paska
Pompa wspomagania układu kierowniczego, podobnie jak inne jednostki umieszczone przed silnikiem, napędzana jest za pomocą paska klinowego. Opis demontażu i montażu paska...
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu…
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Rysunek 264. Lokalizacja pompy wspomagania układu kierowniczego i jej zbiornika w silniku Diesla bez turbodoładowania: 1 - elastyczny wąż wysokociśnieniowy; 2 - wąż...
Kąty ustawienia kół przednich
Kąty ustawienia kół przednich
Regulacja kątów ustawienia kół przednich odbywa się przy pomocy przyrządów optycznych. Dlatego też, jeśli istnieje podejrzenie naruszenia kąta ustawienia kół, zaleca się...
Możliwe usterki układu kierowniczego i sposoby ich naprawy
Możliwe usterki układu kierowniczego i sposoby ich naprawy
1. Kierownica jest trudna do skręcenia a. Nierównomierne ciśnienie w oponach. Doprowadź do standardu b. Niewystarczający poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W220 (1998-2005)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.