Rys. 262. Drążek kierowniczy: 1 - przegub drążka kierowniczego; 2 - osłona ochronna
Po przykręceniu koła od spodu pojazdu, chwyć za zawias 1 (Rys. 262) drążek kierowniczy i mocno nim potrząśnij. Zużyty zawias ma zwiększony luz osiowy. Jeśli przekracza 2 mm, należy wymienić zawias.
Podczas sprawdzania błotniki zawiasów nie powinny mieć widocznych uszkodzeń. Ponieważ nie można ich wymienić oddzielnie, należy wymienić odpowiednią końcówkę drążka kierowniczego.