Sprawdzenie i regulacja szczeliny pomiędzy kołnierzem 33 a przekładnią stożkową wału napędowego 17 za pomocą pierścienia zabezpieczającego
Sprawdź luz pomiędzy kołnierzem (33) a kołem zębatym stożkowym wału napędowego (17). Jeśli to konieczne, zamontuj cieńszy lub grubszy pierścień ustalający (30a). Grubość pierścienia blokującego waha się od 1,4 mm do 2,7 mm w odstępach co 0,05 mm. Szczelina pomiędzy kołnierzem a obudową mechanizmu różnicowego: 0,03-0,3 mm.