Przednie zawieszenie i koła pojazdu Mercedes Vito 1 (W638)
Wyjmowanie i instalacja przedniego zawieszenia
Wyjmowanie 1. Zdejmij koła. 2. Odłączyć przewody hamulcowe i okablowanie wskaźnika zużycia klocków hamulcowych od kolumny amortyzatora 1 (zobacz rysunek 7.1). Rysunek...
Wyjmowanie 1. Zdejmij koła. 2. Odłączyć przewody hamulcowe i okablowanie wskaźnika zużycia klocków hamulcowych od kolumny amortyzatora 1 (zobacz rysunek 7.1). Rysunek...
Stabilizator przechyłów
Wyjmowanie 1. Zdejmij koło. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika. 3. Zdejmij kołnierze 2 i gumowe podpory 3 mocujące stabilizator do powierzchni nośnej (zobacz rysunek 7.2)....
Wyjmowanie 1. Zdejmij koło. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika. 3. Zdejmij kołnierze 2 i gumowe podpory 3 mocujące stabilizator do powierzchni nośnej (zobacz rysunek 7.2)....
Dolne ramię zawieszenia
Samochody z silnikami 111.948, 601.970 i 611.980 Wyjmowanie 1. Zdejmij koło. 2. Odkręć śrubę 4 mocującą dolne ramię do pomocniczej ramy silnika (zobacz rysunek 7.3)....
Samochody z silnikami 111.948, 601.970 i 611.980 Wyjmowanie 1. Zdejmij koło. 2. Odkręć śrubę 4 mocującą dolne ramię do pomocniczej ramy silnika (zobacz rysunek 7.3)....
Piasta koła
Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę 6 piasty koła i zdejmij ją (zobacz rysunek 7.5). Rysunek 7.5. Piasta koła: 1. Zwrotnica, 2. Łożysko kulkowe, 3. Pierścień zabezpieczający,...
Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę 6 piasty koła i zdejmij ją (zobacz rysunek 7.5). Rysunek 7.5. Piasta koła: 1. Zwrotnica, 2. Łożysko kulkowe, 3. Pierścień zabezpieczający,...
Zwrotnica
Samochody z silnikiem 104.900 Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę mocującą piastę 14 (zobacz rysunek 7.6). Rysunek 7.6. Zwrotnica: 1. Wał napędowy, 2. Zwrotnica, 3. Śruba...
Samochody z silnikiem 104.900 Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę mocującą piastę 14 (zobacz rysunek 7.6). Rysunek 7.6. Zwrotnica: 1. Wał napędowy, 2. Zwrotnica, 3. Śruba...
Półoś — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę mocującą piastę 2 (zobacz rysunek 7.7). Rysunek 7.7. Półoś: 1. Półoś, 2. Orzech, 3. Śruba, 4. Wirnik czujnika ABS, 5. Uszczelka. 2. Zdejmij...
Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętkę mocującą piastę 2 (zobacz rysunek 7.7). Rysunek 7.7. Półoś: 1. Półoś, 2. Orzech, 3. Śruba, 4. Wirnik czujnika ABS, 5. Uszczelka. 2. Zdejmij...
Centralny wał napędowy z łożyskiem
Samochody z silnikami 111.948 i 601.970 Wyjmowanie 1. Odłączyć prawy wał osi 9 od centralnego wału napędowego (zobacz rysunek 7.8). Rysunek 7.8. Centralny wał napędowy z...
Samochody z silnikami 111.948 i 601.970 Wyjmowanie 1. Odłączyć prawy wał osi 9 od centralnego wału napędowego (zobacz rysunek 7.8). Rysunek 7.8. Centralny wał napędowy z...
Lewy kołnierz skrzyni biegów
Wyjmowanie 1. Odłączyć półoś 2 od lewego kołnierza 1 (zobacz rysunek 7.11). Rysunek 7.11. Lewy kołnierz przekładni: 1. Kołnierz, 2. Półoś, 3. Pierścień zabezpieczający....
Wyjmowanie 1. Odłączyć półoś 2 od lewego kołnierza 1 (zobacz rysunek 7.11). Rysunek 7.11. Lewy kołnierz przekładni: 1. Kołnierz, 2. Półoś, 3. Pierścień zabezpieczający....
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Podwozie: Zawieszenie przednie samochód Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Podwozie: Zawieszenie przednie samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Podwozie: Zawieszenie przednie samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Podwozie: Zawieszenie przednie samochód Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 602.984/985
- Silniki 904.908/914/923/936
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia manualna 711.613
- Skrzynia manualna 710.64/66
- Skrzynia manualna 715.051
- Automatyczna skrzynia 723.345
- Skrzynka odbioru mocy
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wyposażenie
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik diesla OM646
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Systemy bezpieczeństwa
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 2,8 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,3 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie i koła
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Grzejnik i klimatyzator
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Oś przednia
- Tylna oś i kardan
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Opony i koła
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
