Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Zwrotnica

Zwrotnica (Mercedes-Benz Vito W638)

0

Samochody z silnikiem 104.900



Wyjmowanie



1. Odkręć nakrętkę mocującą piastę 14 (zobacz rysunek 7.6).

Rysunek 7.6. Zwrotnica:

Rysunek 7.6. Zwrotnica:
1. Wał napędowy,
2. Zwrotnica,
3. Śruba mimośrodowa,
4, 16. Śruba mocująca,
5. Łożysko,
6. Blokada palca,
7. Piasta,
8. Tarcza hamulcowa,
9, 15. Orzech,
10. Śruba mocująca zacisk hamulcowy,
11. Osłona termiczna,
12, 13. Śruba,
14. Nakrętka mocująca piastę,
17. Czujnik ABS,
01. Ściągacz.


2. Zdejmij koło.

3. Odkręcić czujnik ABS 17 od zwrotnicy.

4. Zdejmij tarczę hamulcową 8.

5. Odkręcić nakrętkę 15 mocującą sworzeń kulowy poprzecznego drążka kierowniczego i odłączyć go od zwrotnicy 2. Założyć nakrętkę 15.

[Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej www.mercedesman.ru]

6. Odkręć śrubę 16 mocującą dolne ramię do zwrotnicy 2.

7. Odkręcić śruby mimośrodowe 3 i 4.

8. Odłączyć półoś 1 od zwrotnicy 2.

9. Odkręć osłonę termiczną 11.

10. Zdjąć zwrotnicę 2 ze sworznia zwrotnicy. Wytrzyj wszystkie elementy zewnętrzne.

Instalacja



11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć śruby 3 i 4 i sprawdź ustawienie kół.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Przednie zawieszenie i koła
Następny ▶

Piasta koła
Dolne ramię zawieszenia
Stabilizator przechyłów
Wyjmowanie i instalacja przedniego zawieszenia
Półoś — wymontowanie i zamontowanie
Centralny wał napędowy z łożyskiem
Lewy kołnierz skrzyni biegów
Momenty mocowania elementów zawieszenia
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Zwrotnica przednia — demontaż i montaż Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Zwrotnica — demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Zwrotnica przednia — demontaż i montaż Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 20 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.