Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985

Silniki diesla 602.984/985 pojazdu Mercedes Vario (512D-815DA)

.

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij pokrywę silnika 1 (rysunek 2.1). Zdjąć osłonę ochronną 2 skrzyni biegów i osłonę ochronną 3 silnika. 3....
Filtr powietrza
Filtr powietrza
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów od czujnika temperatury powietrza dolotowego 3 (rysunek 2.2). Rysunek 2.2. Filtr powietrza: 1 - Rura wlotowa; 2 - Rura wlotowa; 3...
Kolektor dolotowy
Kolektor dolotowy
Wyjmowanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Odłącz złącza przewodów 1 i 2 (rysunek 2.3). 3. Odłącz przewód doprowadzający sprężone powietrze 3 od kolektora dolotowego i...
Kolektor wydechowy
Kolektor wydechowy
Wyjmowanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Odłącz przewody doprowadzające sprężone powietrze. 3. Wyjmij rurkę wentylacyjną 7 (rysunek 2.4). 4. Odkręć śrubę 6 i nakrętki 4....
Pokrywa głowicy cylindra
Pokrywa głowicy cylindra
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę 1 (rysunek 2.5). 2. Wyjmij filtr powietrza. 3. Odłącz rurkę doprowadzającą sprężone powietrze 7. 4. Zdejmij rurę karbowaną 2 układu...
Osłona łańcucha rozrządu
Osłona łańcucha rozrządu
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną silnika. 3. Spuść olej z silnika. 4. Zdejmij chłodnicę układu chłodzenia wraz z belką...
Dźwignia przesuwna
Dźwignia przesuwna
Wyjmowanie 1. Zdejmij osłonę łańcucha rozrządu. 2. Zdjąć dźwignię napinającą 8 ze sworznia 2 i ostrożnie poluzować sprężynę 6 (rysunek 2.8). 3. Zdjąć dźwignię napinającą...
Napinacz łańcucha rozrządu
Napinacz łańcucha rozrządu
Napinacz łańcucha rozrządu pokazany jest na rysunku 2.9a,b. Rysunek 2.9a. Miejsce montażu napinacza łańcucha rozrządu (silniki bez klimatyzacji): 1 - Napinacz łańcucha...
Dźwignia napinacza łańcucha rozrządu
Dźwignia napinacza łańcucha rozrządu
Na rysunku pokazano dźwignię napinacza łańcucha rozrządu 2.10. Rysunek 2.10. Dźwignia napinacza łańcucha rozrządu: 1 - Dźwignia napinacza łańcucha rozrządu; 2 - Palec.
Wymiana łańcucha rozrządu
Wymiana łańcucha rozrządu
Wyjmowanie 1. Zdejmij napinacz 1 (rysunek 2.11). 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. 3. Rozłącz łańcuch poprzez odnitowanie. Sprawdź, czy koło pasowe wałka rozrządu nie...
Głowica cylindra
Głowica cylindra
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłączyć rurkę doprowadzającą sprężone powietrze od filtra powietrza (tylko dla silników 602.985). 3. Zdejmij...
Wał rozrządczy
Wał rozrządczy
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij dolną osłonę silnika. 3. Zdejmij osłonę ochronną silnika. 4. Wyjmij filtr powietrza. 5. Zdejmij pokrywę...
Sprężyny zaworowe i uszczelniacze trzonków zaworowych
Sprężyny zaworowe i uszczelniacze trzonków zaworowych
Rysunek 2.14. Napęd zaworu: 1 - Kompensator hydrauliczny; 2 - Krakersy zaworowe; 3 - Podkładka sprężyny zaworowej; 4 - Sprężyna zaworu; 5 - Uszczelka trzonka zaworu; 6 -...
Sprawdzanie i szlifowanie zaworów
Sprawdzanie i szlifowanie zaworów
Wyjmowanie 1. Zdejmij głowicę cylindra. 2. Wyjmij sprężyny zaworowe i uszczelniacze trzonków zaworowych. 3. Wyjmij zawory. Badanie 4. Wytrzyj zawory i przeprowadź...
Sprawdzanie sprężyny zaworowej
Sprawdzanie sprężyny zaworowej
1. Zamontuj sprężynę w stanowisku testowym (rysunek 2.26). 2. Sprawdź maksymalne ściśnięcie sprężyny. Wymiary sprężyny zaworowej podano w tabeli 2.2. Rysunek 2.26....
Sprawdzenie i wymiana tulei prowadnicy zaworu
Sprawdzenie i wymiana tulei prowadnicy zaworu
Wyjmowanie 1. Wyjmij sprężynę zaworową. 2. Wyjmij zawory. 3. Wyjmij świece żarowe. 4. Wyjmij uchwyt wtryskiwacza. Badanie 5. Sprawdź prowadnice zaworów (rysunek 2.27)....
Wymiana pierścienia i docieranie gniazda zaworowego
Wymiana pierścienia i docieranie gniazda zaworowego
Wymiana pierścienia gniazda zaworowego 1. Wyjmij sprężyny zaworowe. 2. Wyjmij zawory. 3. Wyjmij świece żarowe. 4. Wyjmij uchwyt wtryskiwacza. 5. Wyjmij komorę wstępną....
Tłoki — wyjmowanie i montaż
Tłoki — wyjmowanie i montaż
Wyjmowanie 1. Wyjmij silnik. 2. Zdejmij głowicę cylindra. 3. Wyjmij pompę oleju. 4. Odkręcić śruby mocujące pokrywy korbowodów 1. Korbowód 2 i pokrywy korbowodów 1...
Pierścienie tłokowe — wyjmowanie i zakładanie
Pierścienie tłokowe — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie 1. Wyjmij tłoki. 2. Zmierz szczelinę między pierścieniami a rowkami tłoka (rysunek 2.42). Rysunek 2.42. Sprawdzanie luzu pomiędzy pierścieniami / a rowkami...
Korbowody — wymontowanie, kontrola i montaż
Korbowody — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Wyjmij tłoki. Badanie 2. Sprawdź, czy na korbowodach nie ma przebarwień, otarć i zarysowań. 3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywy korbowodów. 4....
Tuleje bloku cylindrów
Tuleje bloku cylindrów
Wyjmowanie 1. Wypchnij rękawy (rysunek 2.47). 2. Dokładnie wyczyść otwory wkładu. 3. Zmierz średnice otworów tulei cylindrowych w bloku cylindrów. Jeżeli zmierzona...
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Wyjmij skrzynię biegów. 2. Zdejmij sprzęgło. 3. Zablokuj koło zamachowe blokadą. 4. Odkręć śruby 4 (rysunek 2.51). 5. Zdejmij koło zamachowe 3. Instalacja...
Łożysko kulkowe wału korbowego
Łożysko kulkowe wału korbowego
Wyjmowanie 1. Zdejmij sprzęgło. 2. Wyjmij łożysko kulkowe 3 wraz z pierścieniem ustalającym 4 (rysunek 2.52). 3. Wyjmij tuleję 2. Rysunek 2.52. Łożysko kulkowe wału...
Wał korbowy — wymontowanie, kontrola i montaż
Wał korbowy — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Wyjmij silnik. 2. Zdejmij głowicę cylindra. 3. Zdejmij osłonę napędu łańcuchowego. 4. Zdejmij koła pasowe wału korbowego. 5. Zdejmij tylną osłonę wału...
Pompa układu chłodzenia
Pompa układu chłodzenia
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Zdejmij chłodnicę wraz z przednią kratką (silniki 602.980). 4. Zdejmij osłonę...
Chłodnica układu chłodzenia
Chłodnica układu chłodzenia
Wyjmowanie 1. Zdejmij dolną osłonę silnika 1 (rysunek 2.63). 2. Zdejmij palec 3. 3. Odkręć przedni zderzak 2 od wspornika i zdejmij go. 4. Zdejmij osłonę chłodnicy 4. 5....
Paleta — demontaż i montaż
Paleta — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną silnika. 3. Spuść olej silnikowy. 4. Odłączyć przewód uziemiający od bloku cylindrów. 5....
Zawór redukcyjny ciśnienia pompy oleju
Zawór redukcyjny ciśnienia pompy oleju
Wyjmowanie 1. Wyjmij tackę. 2. Odkręć nakrętkę. Wtyczka ta jest podatna na działanie sprężyny, dlatego należy zachować ostrożność przy jej wyjmowaniu. Na wtyczce...
Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Wyjmij tackę. 2. Odkręcić wspornik pompy 6 od pompy 3 (rysunek 2.67). 3. Odkręcić koło pasowe pompy oleju 4. 4. Odkręć śruby 5. 5. Wyjmij pompę oleju 3....
Obudowa filtra oleju
Obudowa filtra oleju
Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący. 2. Wyjmij element filtrujący 1 (rysunek 2.68). 3. Odłączyć złącze przewodów od czujnika ciśnienia oleju 14. 4. Odkręć śruby 12 i 13....
Turbosprężarka — wymontowanie i zamontowanie
Turbosprężarka — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Wyjmij filtr powietrza 18 (rysunek 2.69). 2. Zdejmij rurę wlotową 20. 3. Odłącz przewody doprowadzające sprężone powietrze 9 i 19. 4. Odłącz rurę łączącą...
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP)
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP)
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij głowicę cylindra. 3. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 12° przed GMP. Obie krzywki pierwszego...
Wtryskiwacze — sprawdzanie
Wtryskiwacze — sprawdzanie
Badanie 1. Włóż wtryskiwacz do testera i wytwórz ciśnienie paliwa, zamykając zawór (rysunek 2.81). 2. Wykonaj test atomizacji paliwa. Podczas powolnej pracy z dźwignią b...
Uchwyt dyszy — wyjmowanie i zakładanie
Uchwyt dyszy — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów od czujnika przesunięcia igły i urządzenia do ustawiania czasu wtrysku paliwa. 2. Odłącz przewód doprowadzający sprężone...
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odkręć nakrętkę 1 i zdejmij ją razem z podkładką 2 (rysunek 2.85). 3. Odłącz przewody 3 i 4. 4. Zdejmij pokrywę 5....
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Generator — wyjmowanie i instalowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij pasek napędowy generatora. 3. Odkręć nakrętkę 7, usuń podkładkę 6 i przewód D+ 5 (rysunek 2.86). 4. Odkręć...
Momenty dokręcania podzespołów i części silnika 602.984/985
Momenty dokręcania podzespołów i części silnika 602.984/985
Momenty dokręcania podzespołów i części silnika 602.984/985 Elementy mocujące Momenty dokręcania (Nm) Przewód ciśnieniowy do pompy wspomagania kierownicy 40 Śruby komory...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Silnik i systemy: Remont silnika samochód Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Silnik i systemy: Remont silnika samochód Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Silnik i systemy: Naprawa silnika samochód Mercedes W220 (1998-2005)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.