Wał korbowy — wymontowanie, kontrola i montaż (Mercedes-Benz Vario 814)

Wyjmowanie

1. Wyjmij silnik.

2. Zdejmij głowicę cylindra.

3. Zdejmij osłonę napędu łańcuchowego.

4. Zdejmij koła pasowe wału korbowego.

5. Zdejmij tylną osłonę wału korbowego i uszczelniacz olejowy.

6. Wyjmij tłoki.

7. Odkręcić śruby mocujące pokrywy głównych łożysk wału korbowego 2 i 2a, zaczynając od przodu (rysunek 2.53).

8. Wyjąć wał korbowy 20 z bloku cylindrów.

Instalacja

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Przed montażem należy nasmarować łożyska. Kanały olejowe w regulatorach luzu osiowego 22 i 23 muszą być zamontowane z kołnierzami oporowymi skierowanymi do przodu. Wymiary naprawcze wału korbowego podano w tabeli 2.10.

Tabela 2.10. Wymiary naprawcze wału korbowego

Parametry		Silniki 602.984/985
Średnica czopu głównego, mm	Rozmiar standardowy	57.950-57.965
	1. rozmiar naprawy	57.700-57.715
	2. rozmiar rem	57.450-57.465
	3. rozmiar rem	57.200-57.215
	4. rozmiar remu	56.950-56.965
Średnica czopu korbowodu, mm	Rozmiar standardowy	47.950-47.965
	1. rozmiar naprawy	47.700-47.715
	2. rozmiar rem	47.450-47.465
	3. rozmiar rem	47.200-47.215
	4. rozmiar remu	46.950-46.964
Szerokość montażowa głównych czopów, mm	Rozmiar standardowy	24.500-24.533
	1. rozmiar naprawy	24.600-24.633
	2. rozmiar rem	24.700-24.733
	3. rozmiar rem	24.900-24.933
	4. rozmiar rem	25.000-25.033
Średnica otworu wału korbowego, mm		62.500-62.519
Szerokość otworu na wał korbowy z zamontowanymi tulejami, mm		19.979-20.000
Dopuszczalne odchylenie otworu wału korbowego od okrągłości i stożkowości, mm		0.02
Luz w łożyskach głównych, mm	Radialny (nowy)	0.03-0.05
	Promieniowy (do przyjęcia)	0.08
	Osiowy (nowy)	0.10-0.25
	Osiowy (do przyjęcia)	0.3
Bicie wału korbowego, mm	Promieniowy	0.020-0.065
Standardowe tuleje wału korbowego do pokryw łożysk o średnicy 58 mm	Średnica naprawy (kolor - niebieski), mm	52
	Grubość wkładki, mm	2.255-2.260
	Średnica naprawy (kolor - żółty), mm	54
	Grubość wkładki, mm	2.260-2.265
	Średnica naprawy (kolor - czerwony), mm	56
	Grubość wkładki, mm	2.265-2.270
	Średnica naprawy (kolor - biały), mm	57
	Grubość wkładki, mm	2.270-2.275
	Średnica naprawy (kolor - fioletowy), mm	58
	Grubość wkładki, mm	2.275-2.280

Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego

10. Zmierz szerokość czopu głównego łożyska wału korbowego (rysunek 2.54).



11. Określ grubość regulatora luzu osiowego. Grubość regulatorów luzu osiowego waha się od 2,15 do 2,40 mm, co 0,05 mm.

12. Zamontuj regulatory luzu osiowego (rysunek 2.55). Kanały olejowe (strzałki) muszą być nasmarowane i zamontowane do przodu.



13. Zmierz luz osiowy wału korbowego i w razie potrzeby wyreguluj (rysunek 2.56).

Sprawdzanie luzu promieniowego wału korbowego

14. Zamontuj pokrywy łożysk głównych. Jeżeli pokrywa jest zamontowana prawidłowo, wypustka (strzałka) na pokrywie powinna być przesunięta w lewo, patrząc w kierunku jazdy (tj. od strony kolektora dolotowego) (rysunek 2.57).



15. Zmierz średnicę otworu wału korbowego w bloku cylindrów (z zamontowanymi głównymi pokrywami łożysk) w kierunkach A, B i C (rysunek 2.58a,b).







16. Zmierz średnicę otworu w kierunku A i zapisz ją.

Na przykład 62,51 mm.

17. Zdejmij pokrywę łożyska głównego.

18. Zmierz średnicę czopu łożyska głównego (rysunek 2.59).

Na przykład 57,95 mm.



Publikacja przedrukowana z tego zasobu (MercedesMAN.ru)

19. Oblicz przerwę:

Średnica otworu wynosi 62,51 mm - Średnica czopu głównego łożyska wału korbowego wynosi 57,95 mm = 4,55 mm. Od tego wyniku odejmij luz promieniowy wynoszący 0,04 mm (tabela 2.10) i otrzymujemy 4,51 mm. Podziel ten wynik przez 2 i otrzymamy grubość wkładki 2,255 mm.

20. Wybierz wkładkę o odpowiedniej grubości.

Na przykład grubość wkładki wynosi 2,255 mm. Zgodnie z tabelą 2.19 wybierz wkładkę według koloru. W tym przypadku jest to wkładka w kolorze niebieskim.

21. Włożyć panewki łożysk korbowodu do pokrywy i korbowodu i zabezpieczyć je śrubami.

22. Zmierz średnicę dolnej głowicy korbowodu z łożyskami (rysunek 2.60).





23. Zmierzyć średnicę czopów korbowodu i na podstawie zmierzonej wartości określić luz promieniowy w łożyskach wału korbowego (rysunek 2.61).

Średnica dolnej głowicy korbowodu (z wkładkami) - Średnica czopu korbowodu = luz promieniowy wału korbowego.