Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Варио 814D (1996-2003)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Коленчатый вал — снятие, проверка и установка

Коленчатый вал — снятие, проверка и установка (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡ Проверка осевого зазора коленчатого…↡ Проверка радиального зазора…↡

Снятие



1. Снимите двигатель.

2. Снимите головку блока цилиндров.

3. Снимите крышку цепного привода.

4. Снимите шкивы коленчатого вала.

5. Снимите заднюю крышку коленчатого вала и сальник.

6. Снимите поршни.

7. Открутите болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала 2 и 2а, начиная с передней (рис. 2.53).

8. Снимите коленчатый вал 20 с блока цилиндров.

Рис. 2.53. Коленчатый вал: 2, 2а - Крышка коренного подшипника; 3 - Болты крепления крышек; 20 -…

Рис. 2.53. Коленчатый вал: 2, 2а - Крышка коренного подшипника; 3 - Болты крепления крышек; 20 - Коленчатый вал; 21 - Нижние вкладыши (в крышках); 22 - Нижние регуляторы осевого зазора (в крышках); 23 - Верхние регуляторы осевого зазора (в блоке цилиндров); 24 - Верхние вкладыши с масляными


Установка



9. Установка проводится в порядке, обратном снятию. Смажьте вкладыши перед установкой. Масляные каналы в регуляторах осевого зазора 22 и 23 должны быть установлены упорными буртиками вперед. Ремонтные размеры коленчатого вала приведены в таблице 2.10.

Таблица 2.10. Ремонтные размеры коленчатого вала



ПараметрыДвигатели 602.984/985
Диаметр коренной шейки, ммСтандартный размер57.950-57.965
1-й рем.размер57.700-57.715
2-й рем.размер57.450-57.465
3-й рем.размер57.200-57.215
4-й рем.размер56.950-56.965
Диаметр шатунной шейки, ммСтандартный размер47.950-47.965
1-й рем.размер47.700-47.715
2-й рем.размер47.450-47.465
3-й рем.размер47.200-47.215
4-й рем.размер46.950-46.964
Установочная ширина коренных шеек, ммСтандартный размер24.500-24.533
1-й рем.размер24.600-24.633
2-й рем.размер24.700-24.733
3-й рем.размер24.900-24.933
4-й рем.размер25.000-25.033
Диаметр отверстия под коленчатый вал, мм62.500-62.519
Ширина отверстия под коленчатый вал при установленных вкладышах, мм19.979-20.000
Допустимое отклонение отверстия под коленчатый вал от округлости и конусности, мм0.02
Зазор в коренных подшипниках, ммРадиальный (новый)0.03-0.05
Радиальный (допустимый)0.08
Осевой (новый)0.10-0.25
Осевой (допустимый)0.3
Биение коленчатого вала, ммРадиальное0.020-0.065
Стандартные вкладыши коленчатого вала для крышек подшипников диаметром 58 ммРемонтный диаметр (цвет - синий), мм52
Толщина вкладыша, мм2.255-2.260
Ремонтный диаметр (цвет - желтый), мм54
Толщина вкладыша, мм2.260-2.265
Ремонтный диаметр (цвет - красный), мм56
Толщина вкладыша, мм2.265-2.270
Ремонтный диаметр (цвет - белый), мм57
Толщина вкладыша, мм2.270-2.275
Ремонтный диаметр (цвет - пурпурный), мм58
Толщина вкладыша, мм2.275-2.280



Проверка осевого зазора коленчатого вала



10. Измерьте ширину шейки коренного подшипника коленчатого вала (рис. 2.54).

Рис. 2.54. Измерение ширины коренной шейки коленчатого вала.

Рис. 2.54. Измерение ширины коренной шейки коленчатого вала.


11. Определите толщину регулятора осевого зазора. Толщина регуляторов осевого зазора изменяется от 2.15 до 2.40 мм с шагом 0.05 мм.

12. Установите регуляторы осевого зазора (рис. 2.55). Масляные каналы (стрелки) должны быть смазаны и установлены вперед.

Рис. 2.55. Установка регуляторов осевого зазора.

Рис. 2.55. Установка регуляторов осевого зазора.


13. Измерьте осевой зазор коленчатого вала и при необходимости отрегулируйте его (рис. 2.56).

Рис. 2.56. Измерение осевого зазора коленчатого вала с помощью индикатора.

Рис. 2.56. Измерение осевого зазора коленчатого вала с помощью индикатора.




Проверка радиального зазора коленчатого вала



14. Установите крышки коренных подшипников. Если крышка установлена правильно, ушко (стрелка) на крышке должно быть смещено влево, если смотреть по направлению движения (т.е. со стороны впускного коллектора) (рис. 2.57).

Рис. 2.57. Проверка правильности установки крышек коренных подшипников.

Рис. 2.57. Проверка правильности установки крышек коренных подшипников.


15. Измерьте диаметр отверстия под коленчатый вал в блоке цилиндров (с установленными крышками коренных подшипников) в направлениях А, В и С (рис. 2.58а,б).

Рис. 2.58а. Направления для измерения диаметра отверстия под коленчатый вал.

Рис. 2.58а. Направления для измерения диаметра отверстия под коленчатый вал.


Рис. 2.586. Измерение диаметра отверстия под коленчатый вал.

Рис. 2.586. Измерение диаметра отверстия под коленчатый вал.




16. Измерьте диаметр отверстия в направлении А и запишите его.

Например, 62.51 мм.

17. Снимите крышку коренного подшипника.

18. Измерьте диаметр шейки коренного подшипника (рис. 2.59).

Например, 57.95 мм.

Рис. 2.59. Измерение диаметра шейки коренного подшипника.

Рис. 2.59. Измерение диаметра шейки коренного подшипника.


19. Проведите вычисление зазора:

Диаметр отверстия 62.51 мм -Диаметр шейки коренного подшипника коленчатого вала 57.95 мм = 4.55 мм. От этого результата отнять радиальныIй зазор 0.04 мм (таблица 2.10) и получим 4.51 мм. Этот результат разделить на 2 и получим толщину вкладыша 2.255 мм.

20. Подберите вкладыш соответствующей толщины.

Например, толщина вкладыша 2.255 мм. По таблице 2.19 выберите вкладыш по цвету. В данном случае, это вкладыш синего цвета.

21. Вставьте вкладыши шатуна в крышку и шатун и закрепите их болтами.

22. Измерьте диаметр нижней головки шатуна с вкладышами (рис. 2.60).

Рис. 2.60. Измерение диаметра нижней головки шатуна (с вкладышами) с помощью индикатора.

Рис. 2.60. Измерение диаметра нижней головки шатуна (с вкладышами) с помощью индикатора.




23. Измерьте диаметр шатунных шеек и по измеренному значению определите радиальный зазор в подшипниках коленчатого вала (рис. 2.61).

Диаметр нижней головки шатуна (с вкладышами) - Диаметр шатунной шейки = радиальный зазор коленчатого вала.

Рис. 2.61. Измерение диаметра шатунной шейки.

Рис. 2.61. Измерение диаметра шатунной шейки.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Варио 814D / Двигатели 602.984/985
Следующие ▶

Шарикоподшипник коленчатого вала
Маховик — снятие и установка
Гильзы блока цилиндров
Шатуны — снятие, проверка и установка
Поршневые кольца — снятие и установка
Насос системы охлаждения
Радиатор системы охлаждения
Поддон — снятие и установка
Редукционный клапан масляного насоса
Масляный насос — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Коленчатый вал — снятие Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Коленчатый вал — проверка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Коленчатый вал и пластины привода Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 11 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.