Зняття
1. Зніміть двигун.
2. Зніміть головку блоку циліндрів.
3. Зніміть кришку ланцюга.
4. Зніміть шківи колінчастого валу.
5. Зніміть задню кришку колінчастого валу та сальник.
6. Зніміть поршні.
7. Відкрутіть болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу 2 і 2а, починаючи з передньої (малюнок 2.53).
8. Зніміть колінчастий вал 20 із блоку циліндрів.
Малюнок 2.53. Колінчастий вал: 2, 2а - Кришка корінного підшипника; 3 - Болти кріплення кришок; 20 - Колінчастий вал; 21 - Нижні вкладиші (у кришках); 22 - Нижні регулятори осьового зазору (у кришках); 23 - Верхні регулятори осьового зазору (у блоці циліндрів); 24 - Верхні вкладиші з олійними
Встановлення
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Змастіть вкладки перед встановленням. Масляні канали в регуляторах осьового зазору 22 і 23 повинні бути встановлені наполегливими буртиками вперед. Ремонтні розміри колінчастого валу наведено у таблиці 2.10.
Таблиця 2.10. Ремонтні розміри колінчастого валу
| Параметри | Двигуни 602.984/985 | |
| Діаметр корінної шийки, мм | Стандартний розмір | 57.950-57.965 |
| 1-й рем.розмір | 57.700-57.715 | |
| 2-й рем.розмір | 57.450-57.465 | |
| 3-й рем.розмір | 57.200-57.215 | |
| 4-й рем.розмір | 56.950-56.965 | |
| Діаметр шатунної шийки, мм | Стандартний розмір | 47.950-47.965 |
| 1-й рем.розмір | 47.700-47.715 | |
| 2-й рем.розмір | 47.450-47.465 | |
| 3-й рем.розмір | 47.200-47.215 | |
| 4-й рем.розмір | 46.950-46.964 | |
| Установча ширина корінних шийок, мм | Стандартний розмір | 24.500-24.533 |
| 1-й рем.розмір | 24.600-24.633 | |
| 2-й рем.розмір | 24.700-24.733 | |
| 3-й рем.розмір | 24.900-24.933 | |
| 4-й рем.розмір | 25.000-25.033 | |
| Діаметр отвору під колінчастий вал, мм | 62.500-62.519 | |
| Ширина отвору під колінчастий вал при встановлених вкладишах, мм | 19.979-20.000 | |
| Допустиме відхилення отвору під колінчастий вал від округлості та конусності, мм | 0.02 | |
| Зазор у корінних підшипниках, мм | Радіальний (новий) | 0.03-0.05 |
| Радіальний (допустимий) | 0.08 | |
| Осьовий (новий) | 0.10-0.25 | |
| Осьовий (допустимий) | 0.3 | |
| Биття колінчастого валу, мм | Радіальне | 0.020-0.065 |
| Стандартні вкладиші колінчастого валу для кришок підшипників діаметром 58 мм | Ремонтний діаметр (колір - синій), мм | 52 |
| Товщина вкладиша, мм | 2.255-2.260 | |
| Ремонтний діаметр (колір - жовтий), мм | 54 | |
| Товщина вкладиша, мм | 2.260-2.265 | |
| Ремонтний діаметр (колір - червоний), мм | 56 | |
| Товщина вкладиша, мм | 2.265-2.270 | |
| Ремонтний діаметр (колір - білий), мм | 57 | |
| Товщина вкладиша, мм | 2.270-2.275 | |
| Ремонтний діаметр (колір - пурпуровий), мм | 58 | |
| Товщина вкладиша, мм | 2.275-2.280 | |
Перевірка осьового зазору колінчастого валу
10. Виміряйте ширину шийки корінного підшипника колінчастого валу (малюнок 2.54).
Малюнок 2.54. Вимірювання ширини корінної шийки колінчастого валу.
11. Визначте товщину регулятора осьового зазору. Товщина регуляторів осьового зазору змінюється від 2.15 до 2.40 мм із кроком 0.05 мм.
12. Встановіть регулятори осьового зазору (малюнок 2.55). Масляні канали (стрілки) мають бути змащені та встановлені вперед.
Малюнок 2.55. Встановлює регулятори осьового зазору.
13. Виміряйте осьовий зазор колінчастого валу і за необхідності відрегулюйте його (малюнок 2.56).
Малюнок 2.56. Вимірювання осьового зазору колінчастого валу за допомогою індикатора.
Перевірка радіального зазору колінчастого валу
14. Встановіть кришки корінних підшипників. Якщо кришку встановлено правильно, вушко (стрілка) на кришці має бути зміщене вліво, якщо дивитися за напрямком руху (тобто. з боку впускного колектора) (малюнок 2.57).
Малюнок 2.57. Перевіряє правильність встановлення кришок корінних підшипників.
15. Виміряйте діаметр отвору під колінчастий вал у блоці циліндрів (із встановленими кришками корінних підшипників) у напрямках А, В та С (малюнок 2.58а,б).
Малюнок 2.58а. Напрямки для вимірювання діаметра отвору під колінчастий вал.
Малюнок 2.586. Вимірювання діаметра отвору під колінчастий вал.
16. Виміряйте діаметр отвору в напрямку А та запишіть його.
Наприклад, 62.51 мм.
17. Зніміть кришку корінного підшипника.
18. Виміряйте діаметр шийки корінного підшипника (малюнок 2.59).
Наприклад, 57.95 мм.
Малюнок 2.59. Вимірювання діаметра шийки корінного підшипника.
19. Проведіть обчислення зазору:
Діаметр отвору 62.51 мм -Діаметр шийки корінного підшипника колінчастого вала 57.95 мм = 4.55 мм. Від цього результату відняти радиальныІй зазор 0.04 мм (таблиця 2.10) та отримаємо 4.51 мм. Цей результат розділити на 2 та отримаємо товщину вкладиша 2.255 мм.
(Публікацію передруковано з цього ресурсу: Mercedesman.ru)
20. Підберіть вкладку відповідної товщини.
Наприклад, товщина вкладиша 2255 мм. За таблицею 2.19 виберіть вкладку за кольором. В даному випадку це вкладка синього кольору.
21. Вставте вкладки шатуна в кришку та шатун та закріпіть їх болтами.
22. Виміряйте діаметр нижньої головки шатуна із вкладишами (малюнок 2.60).
Рисунок 2.60. Вимірювання діаметра нижньої головки шатуна (з вкладишами) за допомогою індикатора.
23. Виміряйте діаметр шатунних шийок і за виміряним значенням визначте радіальний зазор у підшипниках колінчастого валу (малюнок 2.61).
Діаметр нижньої головки шатуна (з вкладишами) - Діаметр шатунної шийки = радіальний зазор колінчастого валу.
Малюнок 2.61. Вимірювання діаметра шатунної шийки.