Механізм зчеплення Зчеплення призначене для передачі моменту, що крутить, від двигуна до КПП. Механізм зчеплення описуваного автомобіля є традиційною однодисковою муфтою сухого тертя з...
Управління механізмом зчеплення Стандартною конструкцією зчеплення для всіх типів двигунів даного автомобіля з подвійним маховиком (TMF) є автоматичне регулювання мембранної пружини. VN 3.002 При...
Принцип дії гідравлічного приводу вимкнення зчеплення Гідравлічний поршень (7) із закріпленим на ньому вичавним підп'ятником під дією тиску рухається вперед по втулці (8) і натискає на пелюстки мембранної пружини зчеплення....
Система автоматичного приводу вимкнення зчеплення Вимкнення зчеплення Блок управління автоматизованою КПП (N15/6) подає керуючий сигнал на клапан (4) у блоці клапанів (В) Клапан відкриває подачу тиску (5) у гідравлічний...
Перевірка деталей зчеплення під час ремонту Перевірка вижимного підп'ятника Вижимний підп'ятник може бути замінений у таких випадках: після перегріву підшипника; у разі нерівного обертання (від руки) або...
Зняття співвісного робочого циліндра зчеплення Робочий циліндр зчеплення кріпиться до корпусу КПП (1) за допомогою чотирьох гвинтів (3). VN 3.014: 1. МКПП; 2 Вижимний підп'ятник; 3 Гвинти
Зняття та встановлення педалі зчеплення Для зняття педалі зчеплення слід зняти фіксатор (2) і витягти вісь педалі (3) Потім, знявши фіксатор (4), витягти вісь (8) вилки штока (7) головного циліндра зчеплення...