Зміст: Перевірка вижимного підп'ятника ↡ Перевірка натискного механізму ↡ Перевірка веденого диска ↡ Повернення в початкове положення…↡
Перевірка вижимного підп'ятника
Вижимний підп'ятник може бути замінений у таких випадках:
- після перегріву підшипника;
- у разі нерівного обертання (від руки) або підвищеного шуму підп'ятника.
Перевірка натискного механізму
Ця перевірка полягає у детальному огляді поверхні тертя натискної плити (1) на наявність тріщин, сколів, глибоких слідів зношування. Пружина перевіряється на відсутність тріщин та сколів на пелюстках (показано стрілкою).
[Публікацію взято з мережевого ресурсу www.mercedesman.ru]
VN 3.010
Зовнішня частина пелюсток пружини перевіряється на наявність зношування в місці контакту з вижимним підп'ятником (показано стрілками). Також слід звертати увагу на те, щоб усі пелюстки пружини мали однаковий кут підйому.
VN 3.011
Перевірка веденого диска
Перевірка веденого диска полягає у перевірці фрикційних накладок (1) на відсутність надмірного зношування, а також механічних та термічних пошкоджень.
Крім того, перевіряються демпферні пружини (2) на відсутність зносу та поломок.
Наступною перевіркою веденого диска є перевірка стану шліцевої маточини (3) диска.
VN 3.012
Повернення в початкове положення кільця автоматичного регулювання зазору між вижимним підп'ятником та пелюстками мембранної пружини
Встановіть знятий з двигуна натискний механізм зчеплення на основу (5).
За допомогою преса (7) з оправкою (6) обережно натисніть на пелюстки мембранної пружини (1) так, щоб звільнилося кільце (2) автоматичного регулювання зазору.
За допомогою викрутки поверніть кільце (2) проти годинникової стрілки так, щоб воно встановилося у положення (А).
Після остаточного складання натисніть на педаль зчеплення щонайменше 5 разів для того, щоб регулювальне кільце встановилося в робоче положення.
VN 3.013 1. Мембранна пружина; 2. Регулювальне кільце; 3. Упори корпусу; 4. Натискна плита; 5. Підстава; 6. Оправлення; 7. Прес