Змест: Праверка выціскнага падпятніка ↡ Праверка націскнога механізму ↡ Праверка вядзёнага дыска ↡ Зварот у пачатковае становішча…↡
Праверка выціскнага падпятніка
Выціскны падпятнік можа быць заменены ў наступных выпадках:
- пасля перагрэву падшыпніка;
- у выпадку няроўнага кручэння (ад рукі) або падвышанага шуму подпятника.
Праверка націскнога механізму
Гэтая праверка складаецца ў дэталёвым аглядзе паверхні трэння націскной пліты (1) на наяўнасць расколін, сашпіліўшы, глыбокіх слядоў зносу. Спружына правяраецца на адсутнасць расколін і сашпіліўшы на пялёстках (паказана стрэлкай).
VN 3.010
Вонкавая частка пялёсткаў спружыны правяраецца на наяўнасць зносу ў месцы кантакту з выціскным подпятником (паказана стрэлкамі). Таксама варта зважаць на тое, каб усе пялёсткі спружыны мелі аднолькавы кут уздыму.
VN 3.011
Праверка вядзёнага дыска
Праверка вядзёнага дыска заключаецца ў праверцы фрыкцыенным накладак (1) на адсутнасць празмернага зносу, а таксама механічных і тэрмічных пашкоджанняў.
Акрамя таго, правяраюцца дэмпферныя спружыны (2) на адсутнасць зносу і паломак.
Наступнай праверкай кіраванага дыска з'яўляецца праверка стану шлицевой ступицы (3) дыска.
VN 3.012
Зварот у пачатковае становішча кольца аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж выціскным подпятником і пялёсткамі мембраннай спружыны
Усталюеце зняты з рухавіка націскны механізм счаплення на падставу (5).
Пры дапамозе прэса (7) з апраўкай (6) асцярожна націсніце на пялёсткі мембраннай спружыны (1) так, каб вызвалілася кольца (2) аўтаматычнага рэгулявання зазору.
Пры дапамозе адвёрткі павярніце кольца (2) супраць гадзіннікавай стрэлкі так, каб яно ўсталявалася ў становішча (А).
Пасля канчатковай зборкі націсніце на педаль счаплення як мінімум 5 разоў для таго, каб рэгулявальнае кольца ўсталявалася ў працоўнае становішча.
VN 3.013 1. Мембранная спружына; 2. Рэгулявальнае кольца; 3. Упоры корпуса; 4. Націскная пліта; 5. Падстава; 6. Апраўка; 7. Прэс