A kioldólap ellenőrzése
A kioldóbetét a következő esetekben cserélhető:
- a csapágy túlmelegedése után;
- egyenetlen forgás esetén (kézzel) vagy megnövekedett tolómotorzaj.
A tolómechanizmus ellenőrzése
Ez az ellenőrzés a nyomólap súrlódó felületének részletes vizsgálatából áll (1) repedésekre, forgácsokra, mély kopásnyomokra. A rugót ellenőrzik, hogy nincsenek-e repedések és forgácsok a szirmokon (nyíl mutatja).
VN 3.010
A rugószirmok külső részének kopását ellenőrizzük a kioldóbetéttel való érintkezési ponton (nyilak mutatják). Arra is figyelni kell, hogy a rugó összes szirmának azonos emelkedési szöge legyen.
VN 3.011
Meghajtó Meghajtó ellenőrzése
A meghajtott tárcsa ellenőrzése a súrlódó burkolatok ellenőrzéséből áll (1) túlzott kopás és mechanikai és termikus sérülések esetén.
Ezenkívül a lengéscsillapító rugókat is ellenőrizzük (2) kopás és törés miatt.
A meghajtott lemez következő ellenőrzése a szálkás hub állapotának ellenőrzése (3) korong.
VN 3.012
Térjen vissza a gyűrű kezdeti helyzetébe a kioldópárna és a membránrugó szirmai közötti rés automatikus beállításához
Szerelje fel a motorról eltávolított tengelykapcsoló nyomószerkezetet az alapra (5).
Egy sajtó segítségével (7) tüske (6) finoman nyomja meg a membránrugó szirmait (1) hogy a gyűrű elengedjen (2) automatikus résbeállítás.
Használjon csavarhúzót a gyűrű elfordításához (2) az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a helyére nem kerül (A).
A végső összeszerelés után legalább 5-ször nyomja le a tengelykapcsoló pedált, hogy a beállítógyűrű a helyére kerüljön.
VN 3.013 1. Membránrugó; 2. Beállító gyűrű; 3. A test leáll; 4. Nyomólap; 5. Alapítvány; 6. tüske; 7. Nyomja meg