Tartalomjegyzék: A kinyomócsapágy ellenőrzése ↡ A nyomásmechanizmus ellenőrzése ↡ A slave lemez ellenőrzése ↡ A kioldócsapágy és a membránrugó…↡
A kinyomócsapágy ellenőrzése
A kinyomócsapágy a következő esetekben cserélhető:
- csapágy túlmelegedése után;
- egyenetlen forgás (kézzel) vagy a tolócsapágy fokozott zaja esetén.
A nyomásmechanizmus ellenőrzése
Ez az ellenőrzés a nyomólap (1) súrlódó felületének részletes vizsgálatából áll repedések, csorbulások és mély kopási nyomok szempontjából. A rugót repedések és forgácsok szempontjából ellenőrzik a szirmokon (nyíllal jelölve).
VN 3.010
A rugószirmok külső részének kopását a kinyomócsapággyal való érintkezési ponton ellenőrzik (nyilakkal jelölve). Azt is érdemes figyelembe venni, hogy minden rugószirom azonos emelési szöggel rendelkezik.
VN 3.011
A slave lemez ellenőrzése
A meghajtott tárcsa ellenőrzése magában foglalja a súrlódó betétek (1) túlzott kopásának, valamint mechanikai és hőkárosodásának ellenőrzését.
Ezenkívül a lengéscsillapító rugók (2) kopását és sérülését is ellenőrzik.
A meghajtott tárcsa következő ellenőrzése a tárcsa bordás agyának (3) állapotának ellenőrzése.
VN 3.012
A kioldócsapágy és a membránrugó szirmai közötti rés automatikus beállításának gyűrűjének visszaállítása a kiindulási helyzetébe
Szerelje fel a motorból kiszerelt kuplungnyomás-mechanizmust az alapra (5).
Egy prés (7) és egy tüske (6) segítségével óvatosan nyomja meg a membránrugó (1) szirmait, hogy az automatikus hézagállító gyűrűje (2) kioldódjon.
Egy csavarhúzó segítségével forgassa el a gyűrűt (2) az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg az (A) helyzetbe nem kerül.
A végső összeszerelés után legalább ötször nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az állítógyűrű a munkahelyzetbe kerül.
VN 3.013 1. Membránrugó; 2. Beállítógyűrű; 3. A test megáll; 4. Nyomólap; 5. Alapítvány; 6. Tüske; 7. Nyomja meg a