Verificarea tamponului de eliberare
Padul de eliberare poate fi înlocuit în următoarele cazuri:
- după supraîncălzirea rulmentului;
- în caz de rotaţie neuniformă (de mana) sau zgomot crescut al propulsorului.
Verificarea mecanismului de împingere
Această verificare constă într-o inspecție detaliată a suprafeței de frecare a plăcii de presiune (1) pentru fisuri, așchii, semne profunde de uzură. Arcul este verificat pentru fisuri și așchii pe petale (indicat de săgeată).
VN 3.010
Partea exterioară a petalelor arcului este verificată pentru uzură la punctul de contact cu tamponul de eliberare (indicat prin săgeți). De asemenea, ar trebui să acordați atenție faptului că toate petalele primăverii au același unghi de ridicare.
VN 3.011
Drive Verificare Drive
Verificarea discului antrenat consta in verificarea garniturilor de frecare (1) pentru uzura excesiva si deteriorarea mecanica si termica.
În plus, arcurile amortizoarelor sunt verificate (2) pentru uzură și rupere.
Următoarea verificare a discului condus este de a verifica starea butucului canelat (3) disc.
VN 3.012
Reveniți la poziția inițială a inelului pentru reglarea automată a spațiului dintre tamponul de eliberare și petalele arcului cu membrană
Instalați mecanismul de presiune a ambreiajului scos din motor pe bază (5).
Cu ajutorul unei prese (7) mandrină (6) apăsați ușor petalele arcului membranar (1) astfel încât inelul să fie eliberat (2) reglare automată a distanței.
Utilizați o șurubelniță pentru a roti inelul (2) în sens invers acelor de ceasornic până când este în poziție (A).
După asamblarea finală, apăsați pedala de ambreiaj de cel puțin 5 ori pentru a aduce inelul de reglare în poziție.
VN 3.013 1. Arc membranar; 2. Inel de reglare; 3. Corpul se oprește; 4. Placă de presiune; 5. Fundația; 6. Mandrin; 7. Apăsați