Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de lubrifiere

Sistem de lubrifiere a motorului vehicul Mercedes Sprinter I (903)

Scopul sistemului de lubrifiere a motorului
Scopul sistemului de lubrifiere a motorului
Scopul principal al sistemului de lubrifiere a motorului este de a reduce uzura pieselor de frecare ale motorului: pistoane, cilindri, rulmenți ai arborelui cotit și...
Verificarea nivelului de ulei
Verificarea nivelului de ulei
Figura 117. Amplasarea jojei de ulei la un motor de 2,3 L (208D, 308D, 408D) Figura 118. Amplasarea jojei de ulei (1) și a capacului de umplere cu ulei (2) la un motor...
Consumul de ulei de motor
Consumul de ulei de motor
Dacă nivelul uleiului scade, atunci trebuie să completați cu ulei, ar trebui să vă acordați timp pentru a determina consumul de ulei: turnați cu grijă uleiul exact până...
Selectarea și înlocuirea uleiului de motor
Selectarea și înlocuirea uleiului de motor
Când cumpărați ulei, trebuie să respectați două reguli de bază. Calitatea uleiului: Mercedes are propriul laborator de cercetare a lubrifianților, unde toate mărcile de...
Cauzele formării sedimentelor în petrol
Cauzele formării sedimentelor în petrol
Introducerea sistemelor moderne de injecție și a convertoarelor catalitice duce la creșterea formării sedimentelor în uleiul de motor în timpul funcționării motoarelor...
Schimb de ulei la service
Schimb de ulei la service
Motoarele acestei mașini sunt destul de potrivite pentru o procedură rapidă și îngrijită de schimbare a uleiului folosind o pompă de aspirație, a cărei conductă de...
Schimb ulei motor fă-l singur
Schimb ulei motor fă-l singur
O pompă de aspirație destul de puternică este utilizată pentru a pompa uleiul prin tubul jojei. Sunt disponibile spre vânzare dispozitive electrice și manuale. Unele...
Scurtă descriere a sistemului de lubrifiere
Scurtă descriere a sistemului de lubrifiere
Presiunea necesară în sistemul de ungere este creată de o pompă de ulei de tip angrenaj, acționată de un lanț separat de pinionul arborelui cotit. Lanțul este echipat cu...
Demontare și instalare pompei de ulei
Demontare și instalare pompei de ulei
Pentru a demonta și instala pompa de ulei, trebuie să efectuați următoarele operațiuni: scoateți baia de ulei ( vezi subsecțiunea 3.5 ); Figura 122. Șurub de montare a...
Demontare și instalare băii de ulei
Demontare și instalare băii de ulei
Stațiile de service Mercedes folosesc dispozitive speciale pentru a susține motorul la demontarea carterului. La urma urmei, acest lucru necesită demontarea grinzii...
Demontare și instalare filtrului de ulei
Demontare și instalare filtrului de ulei
Figura 128. Amplasarea filtrului de ulei la un motor de 2,3 litri Figura 129. Piese filtru de ulei (motor de 2,9 litri): 1 - element filtrant; 2 — capacul carcasei...
Radiator de ulei — demontare și instalare
Radiator de ulei — demontare și instalare
Figura 130. Radiatorul de ulei (1) este situat în spatele motorului Figura 131. Piese de montare ale radiatorului de ulei: 1 - Șurub hexagonal; 2 — suport de montare; 3...
Jojă de ulei
Jojă de ulei
Figura 117. Amplasarea jojei de ulei la un motor de 2,3 L (208D, 308D, 408D) Figura 118. Amplasarea jojei de ulei (1) și a capacului de umplere cu ulei (2) la un motor...
Conducte de ulei pentru motorul turbodiesel
Conducte de ulei pentru motorul turbodiesel
Figura 133. Detalii ale sistemului de lubrifiere al compresorului de aer și al turbocompresorului de pe un motor turbodiesel: 1 - șurub; 2 - inel de etanșare; 3 -...
Specificațiile sistemului de lubrifiere
Specificațiile sistemului de lubrifiere
Tip - Presurizat, cu pompă de ulei pentru angrenaje Capacitatea de umplere a motorului cu patru cilindri, l: deplin (motor uscat) — 7,3 la schimbarea uleiului și a...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Sistem de lubrifiere mașină Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Motoare benzină: Sistem de lubrifiere mașină Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de lubrifiere mașină Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
Impartasiti cu prietenii:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.