Cutie de viteze auto Mercedes Vito 2 (W639)

Denumirea cutiei de viteze și caracteristicile tehnice
Configurația de bază a mașinii este clasică, cu un motor amplasat longitudinal într-un bloc cu cutie de viteze și tracțiune spate. Sunt posibile versiuni cu tracțiune...

Cutie de viteze cu transmisie finală a punții spate
Cutia de viteze principală este montată pe caroseria vehiculului și conectată la roți prin intermediul unor arbori de transmisie oscilanți și a unor articulații...

Transmisie manuală tip 716.6
Noua transmisie manuală 716.6 este o cutie de viteze cu doi arbori complet sincronizată, cu șase trepte de viteză înainte și o treaptă de viteză înapoi. VN 4.002: 1...

Unitate de control hidraulică
Cutiile de viteze mecanice de tip 716.6 pot fi echipate fie cu comandă mecanică prin cablu, fie cu comandă hidraulică semiautomată. În al doilea caz, cutia de viteze...

Schimbarea mecanică a vitezelor
Mecanismul de schimbare a vitezelor care utilizează o acționare prin cablu este unificat cu un mecanism semiautomat. Diferența constă în faptul că forțele către...

Demontarea și asamblarea cutiei de viteze semiautomate 716.6
Operațiuni pregătitoare 1. Deconectați conectorul pompei hidraulice. 2. Cuplați contactul și schimbați vitezele pe întreaga gamă până când presiunea din sistemul...

Demontarea și asamblarea părții frontale a carcasei cutiei de viteze
VN 4.026 Demontarea și montarea părții frontale a carcasei cutiei de viteze 1. Rulmentul arborelui principal al mecanismului de schimbare a vitezelor; 2. Rulment arbore...

Senzor de poziție a mecanismului de eliberare a ambreiajului
Mecanism de eliberare a ambreiajului VN 4.027 1. Senzor de poziție; 2. Șuruburi

Senzor de presiune în acționarea hidraulică a comenzii cutiei de viteze
Senzor de presiune VN 4.028 în acționarea hidraulică a comenzii cutiei de viteze 1. Conector senzor de presiune; 2. Senzor de presiune

Mecanism intern de schimbare a vitezelor
Mecanism de schimbare a vitezelor VN 4.029 1. Furcă de cuplare a treptei de mers înapoi; 2. Furcă pentru cuplarea treptelor 1 și 2

Elementele mecanice ale cutiei de viteze
Sincronizatoare Transmisii Sincronizatoare pentru transmisie manuală tip NSG 250, instalate pe vehicule cu cod de echipare MC1 (motor OM646,65 kW (88 CP) la 3800 rpm)...

Mecanism de sincronizare cu trei conuri
Mecanism de sincronizare cu trei conuri Mecanismul de sincronizare cu trei conuri pentru cuplarea angrenajului este utilizat în versiunile SG-S 370 și SG-S 400. Un inel...

Mecanism de sincronizare cu con dublu
Mecanismul de cuplare a treptelor de viteză cu con dublu este utilizat în versiunile SG-S 250 și SG-S 270 pentru a cupla treptele de viteză de la 1 la 4, iar în...

Mecanism de sincronizare cu un singur con
VN 4.032 Mecanism de sincronizare cu un singur con: 1. Arborele principal; 2. Sincronizator cu un singur con pentru treptele de viteză a 5-a și a 6-a 3. Sincronizator cu...

Arborele intermediar
VN 4.034 Ansamblu arbore intermediar: 1. Inel de fixare; 2. O roată dințată fixată pe un arbore (Treapta a 5-a); 3. O roată dințată fixată pe un arbore (Treapta a 6-a);...

Arborele principal și arborele primar
VN 4.035 Arborele principal și arborele primar: 1. Ambreiajul schimbătorului de viteze; 2. Butuc ambreiaj marșarier; 3. Arc de compresie; 4. Cursor (îngust); 5. Bilă de...

Componentele cutiei de viteze a transmisiei finale a punții spate
VN 4.036 1. Capac; 2. Șurub M10x35 mm; 3. Inel de protecție; 4. Inel de etanșare; 5. Carcasa cutiei de viteze; 6. Suprapunere dreaptă; 7. Inel de etanșare; 8. Flanșă; 9....

Demontare și instalare transmisiei finale spate
VN 4.037 Fixarea cutiei de viteze a transmisiei finale a punții spate: 1. Traversa spate pentru montarea cutiei de viteze; 2. Șurub pentru fixarea traversei pe...

Demontare și instalare arborelui elicei
1. Scoateți arborele elicei urmând acești pași. 2. Deconectați secțiunea frontală a arborelui elicei (1) de la cutia de viteze (numai pentru vehicule fără tracțiune...

Demontare și instalare arborilor de transmisie ai punții spate
1. Acționați frâna de mână. 2. Coborâți puntea spate a vehiculului (numai pentru vehiculele cu suspensie pneumatică pe suspensia spate(codul echipamentului CLO). 3....

Demontarea articulației homocinéticae interioare a arborelui de transmisie de la cutia de viteze finală a punții spate
1. Scoateți articulația homocinetică (1) din cutia de viteze (2) folosind o lamă de montare, așa cum se arată în Figura VN 4.043. VN 4.043 Prezentat folosind exemplul...

Scoaterea articulației CV exterioare de la arborele de transmisie
Îndepărtare 1. Strângeți axul într-o menghină folosind o lavetă de protecție. 2. Scoateți articulația homocinética (1) folosind un ciocan și o cheie fixă de 32 mm. VN...

Scoaterea articulației CV interioare de la arborele de transmisie
Îndepărtare 1. Pentru a scoate articulația homocinetică, slăbiți inelul de fixare (4) (proeminențele inelului de reținere sunt indicate prin săgeți) și, în același timp,...

Înlocuirea manșonului articulației CV
Îndepărtare 1. Deconectați clemele (1) și (2) folosind un clește special (3) (desen VN 4.049). 2. Scoateți manșoanele articulației CV interioare (6) și exterioare (7)...

Cutie de viteze ax față
VN 4.051 1. Angrenaj principal; 2. Inel de etanșare; 3. Dop filetat; 4. Dop filetat; 5. Suport (arată mai mult ca o bucșă de cauciuc); 6. Arbore de transmisie; 7. Arbore...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie: Cutie de viteze mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Transmisie: Cutie de viteze mașină Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Transmisie: Manual cutie de viteze mașină Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Transmisie: Manualul cutie de viteze mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Transmisie: Cutia manuală 717.454 mașină Mercedes W140 (1991-1998)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Vito 1 (1996-2003)