Mecanism de sincronizare cu trei conuri
Mecanismul de sincronizare cu trei conuri pentru cuplarea angrenajului este utilizat în versiunile SG-S 370 și SG-S 400. Un inel conic suplimentar (3) instalat între inelul de fricțiune (4) și inelul de blocare al sincronizatorului (6), precum și o garnitură de fricțiune (5) fixată pe inelul de fricțiune (4), sunt principalele caracteristici distinctive ale acestui tip de mecanism de sincronizare.
Scopul principal este o frânare mai eficientă a unei roți dințate care se rotește liber în raport cu ambreiajul de cuplare a angrenajului, pentru a egaliza vitezele unghiulare la cuplarea unei trepte de viteză.
VN 4.030 Mecanism de sincronizare cu trei conuri: 1. Roata dințată a doua se rotește liber pe arbore; 2. Roată dințată 1 care se rotește liber pe arbore; 3. Inel conic; 4. Inel de frecare; 5. Căptușeală de frecare; 6. Inel de blocare a sincronizatorului; 7. Ambreiaj schimbător de viteze; 8. Butuc ambreiaj schimbător de viteze; 9. Arbore; 10. Rulment cu ace