Reglarea temporizării supapelor
1 - pinion arborelui cotit; 2 - pinion arbore cu came; 3 - pinion arbore intermediar; 4 - pantof întinzător lanț
Părți ale mecanismului de distribuție a gazelor la motoare cu 4 cilindri
1 - arbore cotit; 2 - pinion arbore cotit; 3 - circuit de distributie; 4 - arbore de antrenare intermediar al pompei de combustibil și senzor-distribuitor de aprindere; 5 - pinion arbore cu came; 6 - întinzător de lanț; 7 - pantof de tensionare; 8 - amortizoare cu lanț; 9 - arbore cu came; 10 - rocker; 11 - axa culbutorului; 12 - ghidaj supape; 13 - supape; 14 - primavara; 15 - placă cu arc; 16 - biscuiți; 17 - împingător; 18 - șurub de reglare
Secțiunea scripetei arborelui cotit și a pinionului
1 - arbore cotit; 2 - cheie de instalare; 3 - pinion arbore cotit; 4 - distanțiere de antrenare a pompei de ulei; 5 - cușcă de etanșare; 6 - garnitură de ulei; 7 - capac de antrenare a arborelui cu came; 7 - capac de antrenare a arborelui cu came; 8 - cheie; 9 - butuc scripete; 10 - Mașină de spălat Belleville; 11 - șurub de fixare; 12 - șurub care fixează scripetele de butuc
Înlocuirea lanțului de antrenare a arborelui cu came
Lanțul poate fi înlocuit din partea superioară a motorului. Cu toate acestea, la înlocuirea lanțului, se recomandă îndepărtarea capacului de distribuție și verificarea stării amortizoarelor, a sabotului și a întinzătoarei lanțului și a pinioanelor.
Scoaterea lanțului
Semne de sincronizare pe arborele cu came. Săgeata arată alinierea marcajului cu planul chiulasei
1. Așezați hota în poziție verticală.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scurgeți lichidul de răcire.
4. Deconectați firul de împământare de la baterie.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Scoateți radiatorul.
7. Scoateți ventilatorul.
8. În funcție de anul de fabricație al vehiculului, slăbiți și îndepărtați cureaua de transmisie a alternatorului sau cureaua de transmisie a accesoriilor cu mai multe nervuri.
9. Scoateți pompa de apă.
10. Scoateți unitățile auxiliare de pe capacul de antrenare a arborelui cu came (compresor aer conditionat, pompa servodirectie, generator) și agățați-le în compartimentul motor, având grijă să nu deconectați furtunurile.
11. Scoateți senzorul PMS.
12. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului.
13. Scoateți șuruburile care fixează bara stabilizatoare pe corp.
14. În funcție de configurație, scoateți tamponul frontal.
15. Deconectați suportul care fixează conducta de evacuare la cutia de viteze și deconectați conducta și galeria de evacuare.
16. Scoateți șuruburile care fixează suportul cutiei de viteze pe traversa.
17. Scoateți șuruburile de fixare a carterului motorului.
18. Scoateți șuruburile care fixează suportul motorului pe traversa.
19. Asigurați motorul folosind un lanț de ridicare și ridicați-l pentru a scoate carterul.
20. Scoateți suportul de colectare a uleiului și conducta de admisie a uleiului.
21. Scoateți capacul chiulasei.
22. Scoateți cele patru șuruburi care fixează capacul de antrenare a arborelui cu came de chiulasă.
23. Scoateți senzorul distribuitorului de aprindere.
24. Apăsați știfturile de localizare în blocul cilindrilor.
25. Deșurubați șuruburile care fixează capacul de blocul cilindrului, coborâți capacul pentru a separa garnitura chiulasei (aveți grijă să nu deteriorați garnitura) și scoateți-l.
26. Rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru atinge PMS, care corespunde fazei de ardere (marcajul de pe rulmentul arborelui cu came din față).
27. Scoateți împingătorul întinzătorului lanțului.
28. Scoateți stabilizatorii, sabotul și întinzătorul lanțului.
29. Scoateți una dintre verigile lanțului tăind axele sale cu o roată abrazivă.
30. Scoateți lanțul din pinioane.
31. Verificați starea pinioanelor, amortizoarelor și întinzătoarei lanțului.
Instalarea lanțului
Instalarea ghidajului lanțului
Instalarea unei chei deplasate pe pinionul arborelui cu came pentru a compensa întinderea lanțului
Amplasarea știfturilor de centrare a capacului de antrenare a arborelui cu came pe blocul cilindrilor
Scoaterea pinionului de antrenare a arborelui cu came
Când instalați scripetele arborelui cotit, ghidați partea convexă a celor trei șaibe Belleville către scripete
1. Verificați poziția pistonului primului cilindru la PMS și poziția arborelui cu came.
2. Așezați noul lanț pe pinioane, îndreptând șaibele de siguranță cu legături rapide către capacul de antrenare a arborelui cu came.
3. Instalați ghidajele lanțului, sabotul și pistonul de împingere al întinzătoarei lanțului.
Ușoară nealiniere a arborelui cu came în raport cu arborele cotit poate fi eliminată prin instalarea unei chei de deplasare pe pinionul de antrenare a arborelui cu came.
4. Verificați starea pompei de ulei și înlocuiți garniturile.
5. Tăiați garnitura de hârtie a capacului arborelui cu came acolo unde se rupe.
6. Ungeți garnitura cu adeziv special și puneți-o la loc.
7. Scoateți știfturile de centrare din blocul cilindrilor.
8. Montați capacul de antrenare a arborelui cu came, înșurubați șuruburile, acordând atenție lungimii acestora și evitând deteriorarea garniturii chiulasei.
9. Strângeți treptat șuruburile capacului.
10. Montați cursa de etanșare a uleiului arborelui cotit (când înlocuiți simeringul, înlocuiți și cursa).
11. Montați fulia arborelui cotit și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
12. Atașați suportul de colectare a uleiului și conducta de admisie a uleiului la rulmentul principal al arborelui cotit.
13. Instalați o garnitură nouă a carterului motorului.
14. Montați carterul motorului.
15. Instalați motorul pe suporturi, strângeți șuruburile care fixează suporturile de montare a motorului și a cutiei de viteze.
16. Conectați țeava de evacuare a tobelor de eșapament la galeria de evacuare, fixați suportul țevii de evacuare la cutia de viteze.
17. Instalați tamponul.
18. Instalați bara anti-ruliu.
19. Montați scutul motorului.
20. Instalaţi senzorul PMS.
21. Instalați compresorul de aer condiționat, pompa de servodirecție și generatorul.
22. Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă.
23. În funcție de anul de fabricație al vehiculului, instalați cureaua de transmisie a alternatorului sau cureaua de transmisie a accesoriilor și reglați tensiunea acesteia.
24. Instalați ventilatorul și radiatorul.
25. Conectați furtunurile și umpleți cu lichid de răcire.
26. Scoateți aerul din sistemul de răcire.
27. Rotiți arborele cotit cu două ture pentru a aduce pistonul primului cilindru la PMS.
28. Asigurați-vă că semnul de pe arborele cu came este opus planului chiulasei.
29. Montați capacul chiulasei și umpleți cu ulei.
30. Instalaţi senzorul distribuitorului de aprindere.
31. Verificați turația de ralanti a motorului, sincronizarea aprinderii și asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei sau lichid de răcire.