Suspensie unitate de putere
1 - suporturi de montare a motorului; 2 - suporturi de suspensie; 3 - suport de montare cutie de viteze; 4 - traversă spate; 5 - amortizor (in functie de configuratie)
Scoaterea unității de alimentare
în partea de sus - suportul motorului pe traversa din față
mai jos - fixarea cutiei de viteze pe traversa spate și pe suportul pentru fixarea țevii de evacuare a tobelor de eșapament
(Articolul a fost împrumutat de pe site: MercedesMan)
1. Așezați hota în poziție verticală.
2. Deconectați firul de împământare de la baterie.
3. Scoateți scutul inferior al motorului.
4. Goliți uleiul de motor.
5. Scurgeți lichidul de răcire.
6. Scoateți filtrul de aer cu admisie de aer rece.
7. Scoateți radiatorul prin strângerea zăvoarelor cu arc din partea superioară.
8. La vehiculele cu control al nivelului, scoateți pompa de control al nivelului.
9. La vehiculele cu servodirecție, utilizați o seringă pentru a aspira lichidul din rezervorul servodirecției și deconectați furtunurile de la pompa servodirecției.
10. Deconectați legătura clapetei de accelerație.
11. Deconectați de la motor furtunurile de alimentare cu lichid și de scurgere la radiator, încălzitor și rezervorul de expansiune.
12. Deconectați furtunurile de vid de la elementele sistemului de alimentare.
13. Deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de evacuare de la regulatorul de presiune și de la dozatorul de combustibil sau de la carburator.
14. Scoateți legătura clapetei de accelerație.
15. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți tija de control al presiunii de comandă.
16. Deconectați firele de la demaror și generator. Deconectați firele de joasă tensiune și firul de înaltă tensiune care merg la bobina de aprindere de la senzorul distribuitorului de aprindere.
17. Deconectați firele de la toți senzorii și de la motoarele cu sistem de injecție, atât de la întrerupătorul de limitare a supapei de accelerație, cât și de la senzorul de poziție a discului de presiune al debitmetrului de aer.
18. Scoateți blocul de diagnosticare și deconectați cablul senzorului TDC din spatele blocului.
19. Deconectați jumperul de masă a motorului.
20. Deconectați arborele de transmisie de la flanșa arborelui de ieșire al transmisiei.
21. În funcție de configurație, scoateți amortizorul motorului și tamponul față.
22. Deșurubați șuruburile care fixează țeava de evacuare la galeria de evacuare și scoateți suportul care fixează țeava de evacuare la cutia de viteze.
23. Deconectați furtunul ambreiajului hidraulic de la racordul de pe caroserie.
24. La vehiculele cu transmisie automată, deconectați legătura electrovalvei de schimbare forțată a marșarierului; deconectați tija schimbătorului de viteze de la pârghie; deconectați conectorul comutatorului de blocare a demarorului folosind o șurubelniță introdusă între zăvor și fire; deșurubați conectorul senzorului de sarcină a motorului.
25. Deșurubați șuruburile care fixează suporturile de montare a motorului pe traversa din față și suportul de montare al cutiei de viteze pe traversa spate.
26. Agățați curele de ridicare pe șuruburile cu ochi ale motorului.
27. Scoateţi traversa spate.
28. Înclinați unitatea de putere înapoi la un unghi de aproximativ 45° și scoateți-o din compartiment, evitând deteriorarea pompei de ulei.
29. Scoateți unitatea de alimentare.