Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Motor a systémy
  • Oprava motorov M102
  • Odstránenie pohonnej jednotky

Odstránenie pohonnej jednotky (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Odpruženie pohonnej jednotky



1 - držiaky na upevnenie motora; 2 - podpery zavesenia; 3 - montážna konzola prevodovky; 4 - zadný…

1 - držiaky na upevnenie motora; 2 - podpery zavesenia; 3 - montážna konzola prevodovky; 4 - zadný priečny nosník; 5 - tlmič nárazov (v závislosti od konfigurácie)


Odstránenie pohonnej jednotky

Odstránenie pohonnej jednotky

v hornej časti - držiak motora na predný priečnik
nižšie - upevnenie prevodovky na zadný priečnik a držiak na upevnenie výfukového potrubia tlmičov


1. Odsávač umiestnite do zvislej polohy.

2. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

3. Odstráňte spodný kryt motora.

4. Vypustite motorový olej.

5. Vypustite chladiacu kvapalinu.

6. Odstráňte vzduchový filter s prívodom studeného vzduchu.

7. Odstráňte chladič stlačením pružinových západiek v jeho hornej časti.

8. Na vozidlách s reguláciou hladiny demontujte čerpadlo regulácie hladiny.



9. Na vozidlách s posilňovačom riadenia pomocou striekačky odsajte kvapalinu z nádržky posilňovača riadenia a odpojte hadice od čerpadla posilňovača riadenia.

10. Odpojte tiahlo škrtiacej klapky.

11. Od motora odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu kvapaliny k chladiču, ohrievaču a expanznej nádrži.

12. Odpojte vákuové hadice od prvkov systému napájania.

13. Odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu paliva od regulátora tlaku a dávkovača paliva alebo od karburátora.

14. Demontujte tiahlo škrtiacej klapky.

15. Na vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte tyč na reguláciu tlaku.

16. Odpojte vodiče od štartéra a generátora. Odpojte nízkonapäťové vodiče a vysokonapäťové vodiče vedúce k zapaľovacej cievke od snímača rozdeľovača zapaľovania.

Pôvodný materiál na webovej stránke: MercedesMan.ru

17. Odpojte vodiče od všetkých snímačov a na motoroch so vstrekovacím systémom od koncového spínača škrtiacej klapky a od snímača polohy tlakového kotúča prietokomera vzduchu.

18. Odstráňte diagnostický blok a odpojte vodič snímača TDC zo zadnej časti bloku.

19. Odpojte uzemňovací mostík motora.

20. Odpojte hnací hriadeľ od príruby výstupného hriadeľa prevodovky.

21. V závislosti od konfigurácie demontujte tlmič motora a predný nárazník.

22. Odskrutkujte skrutky upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu a odstráňte držiak pripevňujúci výfukové potrubie k prevodovke.

23. Odpojte hadicu hydraulickej spojky od armatúry na tele.

24. Na vozidlách s automatickou prevodovkou odpojte spojenie solenoidového ventilu núteného radenia spiatočky; odpojte radiacu tyč od páky; odpojte konektor spínača blokovania štartéra pomocou skrutkovača vloženého medzi západku a vodiče; odskrutkujte konektor snímača zaťaženia motora.



25. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiaky motora k prednej priečke a montážnu konzolu prevodovky k zadnej priečke.

26. Zaveste popruhy zdvíhacieho zariadenia na skrutky s okom motora.

27. Odstráňte zadný priečny nosník.

28. Nakloňte pohonnú jednotku dozadu pod uhlom približne 45° a vyberte ju z priestoru, aby nedošlo k poškodeniu olejového čerpadla.

29. Demontujte napájaciu jednotku.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W123 / Oprava motorov M102
Ďalšie ▶

Demontáž a montáž hlavy valcov
Demontáž a montáž hlavy valcov
Výmena hnacej reťaze vačkového hriadeľa
Mechanizmus časovania ventilov pre 4-valcové motory
Odstránenie pomocných jednotiek
Inštalácia pohonnej jednotky
Demontáž motora
Kontrola technického stavu a oprava motora
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Odstránenie vnútorného zahmlievania skla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Odstránenie pohonnej jednotky — metódy a opatrenia Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Odstránenie a inštalácia držiakov zavesenia pohonnej jednotky Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odstránenie a inštalácia držiakov zavesenia pohonnej jednotky Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky vôle zadného zavesenia Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontáž pohonnej jednotky Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.