Падвешванне сілавога агрэгата
1 - кранштэйны падвескі рухавіка; 2 - апоры падвескі; 3 - кранштэйны мацавання КП; 4 - задняя папярочка; 5 - амартызатар (у залежнасці ад камплектацыі)
Зняцце сілавога агрэгата
уверсе - мацаванне рухавіка да пярэдняй папярочнай бэлькі
унізе - мацаванне КП да задняй папярочкі і кранштэйны мацавання прыёмнай трубы глушыцеляў
1. Пастаўце капот у вертыкальнае становішча.
2. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце ніжні шчыток рухавіка.
4. Зліце алей з рухавіка.
5. Зліце астуджальную вадкасць.
6. Зніміце паветраны фільтр з заборнікам халоднага паветра.
7. Зніміце радыятар, адціснуўшы спружынныя зашчапкі ў верхняй яго частцы.
(Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу: www.mercedesman.ru)
8. На аўтамабілях з рэгулятарам становішча кузава зніміце помпу рэгулятара становішча кузава.
9. На аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання адсмакчыце шпрыцом вадкасць з бачка гідраўзмацняльніка і адлучыце шлангі ад помпы гідраўзмацняльніка.
10. Адлучыце цягу прывада дросельнай засланкі.
11. Адлучыце ад рухавіка шлангі падводу і адводу вадкасці да радыятара, ацяпляльніку і пашыральнаму бачку.
12. Адлучыце вакуумныя шлангі ад элементаў сістэмы харчавання.
13. Адлучыце ад рэгулятара ціску і дазатара паліва або ад карбюратара шлангі падводу і зліву паліва.
14. Зніміце цягу прывада дросельнай засланкі.
15. На аўтамабілях з аўтаматычнай КП зніміце цягу рэгулявання кіраўніка ціску.
16. Адлучыце правады ад стартара і генератара. Адлучыце ад датчыка-размеркавальніка запальвання нізкавольтныя правады і провад высокай напругі, ідучы да шпулькі запальвання.
17. Адлучыце правады ад усіх датчыкаў, а на рухавіках з сістэмай упырску і ад канцавога выключальніка дросельнай засланкі, і ад датчыка становішча напорнай кружэлкі расходомера паветра.
18. Зніміце калодку дыягностыкі і адлучыце ззаду ад калодкі провад датчыка ВМТ.
19. Адлучыце перамычку на "масу" рухавіка.
20. Адлучыце карданны вал ад фланца другаснага вала каробкі перадач.
21. У залежнасці ад камплектацыі зніміце амартызатар рухавіка і пярэдні буфер.
22. Адкруціце ніты мацавання прыёмнай трубы глушыцеляў да выпускнога калектара і зніміце кранштэйн мацавання прыёмнай трубы да скрынкі перадач.
23. Адлучыце шланг гідрапрывада счаплення ад штуцэра на кузаве.
24. На аўтамабілях з аўтаматычнай КП адлучыце цягу электрамагнітнага клапана прымусовага зваротнага пераключэння; адлучыце ад рычага цягу пераключэння перадач; растыкуйце раздым выключальніка блакавання стартара адвёрткай, устаўленай паміж зашчапкай і правадамі; адкруціце раз'ём датчыка нагрузкі рухавіка.
25. Адкруціце ніты мацавання кранштэйнаў падвескі рухавіка да перадпакоя папярочнай бэлькі і кранштэйн мацавання КП да задняй папярочкі.
26. Зачапіце стропы талі за рым-балты рухавіка.
27. Зніміце заднюю папярочку.
28. Нахіліце сілавы агрэгат назад пад кутом прыкладна 45° і выведзіце яго з адсека, пазбягаючы пашкоджанні алейнай помпы.
29. Зніміце сілавы агрэгат.