Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата

Заўвага. Рухавік здымаецца ў зборы з трансмісіяй.

Адлучэнне электраправодкі

Бензінавыя мадэлі

1. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) актывуйце сэрвісны рэжым сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).

2. Уключыце дапаможны акумулятар і падлучыце яго да штатнай батарэі, затым адлучыце ад апошняй адмоўны провад, полюсную клему заізалюйце. Калі батарэя знята з аўтамабіля, адлучыце ад яе таксама дадатны провад.




3. Зніміце рэзанатарную камеру паветранага тракта з вадазборнікам (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

4. Зніміце размешчанае ў салоне панэльнае вечка (1) электраправодкі рухавіка.

5. Разлучыце кантактныя раздымы электраправодкі (А) на модулі кіравання ME-SFI (N3/10), - адцісніце ўніз зашчапку і звярніце стопорный рычажок.

6. Зніміце рэчавую скрыню (гл. Главу Кузаў).

7. Разлучыце кантактны раз'ём на вузле падзелу модульнага блока/рухавіка (Х35/26).

8. Адлучыце электраправодку (4) пярэдняга модуля ўспрымання і актывацыі сігналу (SAM) (N10/1).

9. Выцягніце салонны джгут электраправодкі рухавіка праз прахадную адтуліну ў кузаўной панэлі, - паспрабуйце не пашкодзіць ізаляцыю.

10. Разлучыце кантактныя раздымы электраправодкі лямбда-зондаў (G3/3), G3/4, G3/5 і G3/6) (гл. ілюстрацыю Дэталі ўсталёўкі сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях).

11. Зніміце левую шпульку запальвання (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

12. Адкіньце вечка (2) вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску.

13. Адбалціце провад (3) ад клемы 30 клемнага блока (Х4/30) контуру 30 рухавіка.

14. Адлучыце ад стартара шыну зазямлення W11/5.

15. Разлучыце кантактны раз'ём электраправодкі (Х22/2) на трансмісіі.

16. Адбалтоўце ад рамы шыну зазямлення (W49) трансмісіі.

17. Вывярніце ніт (13) і зніміце датчык абарачэнняў на вынахадзе трансмісіі (В49) (датчык хуткасці), - прыгатуйце зменнае ўшчыльняльнае кольца.

18. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) дэактывуйце сэрвісны рэжым сістэмы TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).


19. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

Дызельныя мадэлі

М612

1. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) актывуйце сэрвісны рэжым сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).

2. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

3. Адкіньце вечка (1) вузла падключэння дапаможнай крыніцы харчавання для аварыйнага запуску.

4. Адбалціце провад (2) ад клемы 30 клемнага блока (Х4/30) контуру 30 рухавіка.

5. Зніміце рэзанатарную камеру паветранага тракту з вадазборнікам (3) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

6. Зніміце вечка (4) на задняй пераборцы рухальнага адсека.

7. Разблакуйце і разлучыце кантактныя раздымы (5 і 6) на модулі кіравання CDI (N3/9), - доступ да раздыма (5) адкрываецца пасля разлучэння раздыма (6).

8. Зніміце вечка злева пад панэллю прыбораў і разлучыце раздымы (7 і 8) у пярэднім мантажным блоку засцерагальнікаў/рэле (N10/1).

9. Вызваліце джгут электраправодкі рухавіка (9) праз прахадную адтуліну ў кузаўной панэлі, - паспрабуйце не пашкодзіць ізаляцыю.

10. Адпусціце фіксатар (10) і зніміце бандажы (11) на пырсгаадбойніку і лініі ахаладжальнага гасцінца.

11. Разлучыце раздымы (12) на выхадзе сістэмы прынакала (N14/2).

12. Разлучыце кантактны раз'ём электраправодкі (Х22/2) на трансмісіі.

13. Адбалтоўце ад рамы шыну зазямлення (W49) трансмісіі.

14. Устаноўка вырабляецца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) дэактывуйце сэрвісны рэжым сістэмы TELE AID гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).

15. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

М628

1. Адлучыце провад зазямлення (W10) ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

2. Выканайце працэдуры параграфаў з 3 па 6 (гл. вышэй для М612).

3. Разблакуйце і разлучыце кантактныя раздымы (5, 6 і 7) на модулі кіравання CDI (N39/2), - доступ да раздыма (6) адкрываецца пасля разлучэння раздыма (6).

4. Разлучыце раз'ём (8).

5. Вызваліце джгут электраправодкі рухавіка (9) праз прахадную адтуліну ў кузаўной панэлі, - паспрабуйце не пашкодзіць ізаляцыю.

6. Адлучыце шыну зазямлення (10).

7. Адпусціце фіксатар (11).

8. Вывярніце выходны раз'ём контуру 30 сістэмы прынакалу (N14/2x3).

9. Адпусціўшы байанетны замак, разлучыце цэнтральны кантактны раз'ём электраправодкі (Х22/2) АТ.

10. Адбалтоўце ад рамы шыну зазямлення (W49) трансмісіі.

11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) дэактывуйце сэрвісны рэжым сістэмы TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).

12. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

Зняцце сілавога агрэгата

Заўвага. Увесь самоконтрящийся крапеж падлягае замене ў абавязковым парадку.

Бензінавыя мадэлі

463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.962)

1. Загоніце аўтамабіль на пад'ёмнік (гл. Раздзел Паддомкрачванне/вывешванне аўтамабіля і транспарціроўка ў выпадку аварыі).

2. Зніміце панэль аздаблення рухавіка з убудаваным паветраачышчальнікам (2), - прыпадніміце панэль уверх і адлучыце яе накрывак галовак цыліндраў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

3. Адлучыце рукавы паветразаборнікаў у верхняй частцы колавых арак.

4. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

5. Зніміце ніжні пылавік (1) рухальнага адсека.

6. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне ці Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

7. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).

8. Зніміце вентылятар з вязкаснай муфтай (3) і кажух (7) вентылятарнай зборкі (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

9. Зніміце радыятар сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

10. Усталюйце экран абароны радыятара/кандэнсатара сістэмы кандыцыянавання паветра (металічны ці пластмасавы ліст памерамі парадку 400x680x1 мм).

11. Адлучыце электраправодку рухавіка (гл. вышэй).

12. Адлучыце лініі ахаладжальнага тракта (9) ад зборкі вадзяной помпы.

13. Зніміце ўбудаваны ва ўпускной паветравод тэрмаанемаметрычны датчык вымярэння масы паветра (MAF) (В2/5) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

14. Адлучыце вакуумную лінію (5) ад зборкі сервапрывада ўзмацнення тармазоў у задняй частцы впускнога трубаправода.

15. Адлучыце вакуумную лінію (6) ад впускнога трубаправода.

16. Адпампуйце вадкасць ГУР з рэзервуара рулявой помпы (11).

17. Адлучыце ад зборкі рулявой помпы (11) зваротную (12) і напорную (13) гідраўлічныя лініі, - адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній і штуцэраў загадзя прыгатаваным коркамі.

18. Скіньце ціск у сістэме харчавання праз сэрвісны клапан (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў), затым адлучыце ад паліўнай магістралі бензаправод (4), - прыгатуйцеся да збору паліванага паліва.

19. Зніміце лінію ахаладжальнага гасцінца (14).

20. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (15) (гл. Раздзел Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і элементаў механізму яго нацяжэння), - для фіксацыі нацягвальніка запатрабуецца стрыжань дыяметрам 5 мм.

21. Адлучыце шлангі (17) ад маслаправодаў (18), - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній загадзя прыгатаваным коркамі.

22. Зніміце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў у зборы (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў) (акрамя мадэляў 463.249).

Заўвага. Калі здыманне рухавіка вырабляецца па чынніку выйсця яго з ладу, каталітычныя пераўтваральнікі (23) павінны быць правераны на наяўнасць у іх стружкі, якую перад усталёўкай варта выдаліць.

23. Адбалтоўце ад рамы апору (20) падвескі сілавога агрэгата.

24. Вывесьце агрэгат, прыпадняўшы яго за перадпакой такелажную вуху, - прасочыце, каб ніякія кампаненты не апынуліся зашчэмленымі.

25. Адбалтуйце кампрэсар Да/У (21) ад вечка прывада ГРМ і, не адлучаючы рэфрыжэратарныя лініі, адвядзіце яго ў бок.

26. Апусціце сілавы агрэгат, - ізноў прасочыце, каб ніякія кампаненты не апынуліся зашчэмленымі.

27. Адбалтуйце карданны вал (24) ад злучальнага фланца трансмісіі, - ніты мацавання вала падлягаюць замене ў абавязковым парадку.

28. Зніміце хамут (25) і адлучыце ад трансмісіі цягу пераключэння (26).

29. Зніміце папярочную бэльку рамы (27) у зборы з задняй апорай трансмісіі (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата) (акрамя мадэляў 463.249).

30. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата.

31. Апусціце агрэгат і, падаўшы назад, выміце з рухальнага адсека.

32. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.

33. Праверце агрэгат на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак ахладжаючай вадкасці.

Заўвага. Калі пракладкі галовак цыліндраў былі заменены, папярэдне варта прагрэць рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы.

34. Праверце ўзровень ATF, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).

35. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак працоўных вадкасцяў.

36. У заключэнне здзейсніце счытванне кодаў DTC і ачыстку памяці сістэмы бартавой самодіагностікі пры дапамозе сканара STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

463.246 (G55 AMG з рухавіком М113.982)

1. Адпаведны ілюстрацыйны матэрыял прадстаўлены на ілюстрацыях Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях (1 з 2), Падрыхтоўка да зняцця сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях (2 з 2), Дэталі ўстаноўкі сілавога агрэгата на бензінавых мадэлях, да якіх адносяцца ўсе, хто сустракаецца ў тэксце спасылкі.

2. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў вертыкальным становішчы.

3. Вырабіце разрадку сістэмы кандыцыянавання паветра, - звернецеся да адмыслоўцаў.

4. Зніміце панэль аздаблення рухавіка з убудаваным паветраачышчальнікам (2), - прыпадніміце панэль уверх і аддзеліце яе накрывак галовак цыліндраў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

5. Адлучыце рукавы паветразаборнікаў у верхняй частцы колавых арак.

6. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

7. Зніміце дэкаратыўную рашотку радыятара (гл. Главу Кузаў).

8. Зніміце верхнюю пярэднюю папярочную бэльку.

9. Адлучыце камунікацыйныя лініі і зніміце дапаможны вентылятар.

10. Адлучыце лініі ад ахаладжальніка сістэмы Да/У, - адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній загадзя прыгатаваным коркамі.

11. Зніміце ахаладжальнік К / У.

12. Зніміце ніжні пылавік (1) рухальнага адсека (гл. супр. ілюстрацыю - Дэталі ўсталёўкі ніжняга пылавіка абароны рухальнага адсека на мадэлях G55 AMG).



13. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).

14. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).

15. Адлучыце алейныя трубкі ад масла-вадзянога цеплаабменніка (гл. супр. ілюстрацыю - Дэталі мацавання алейных трубак да масла-вадзянога цеплаабменніку адсека на мадэлях G55 AMG)



16. Выканайце працэдуры параграфаў 8, 9 і з 11 па 19 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).

17. Зніміце вакуумную лінію з впускной перамычкі да клапана прадзьмуху.

18. Адлучыце рэфрыжэратарныя лініі ад кампрэсара К/У.

19. Адлучыце шлангі (17) ад маслаправодаў (18), якія ідуць да ахаладжальніка ATF, - адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній загадзя прыгатаваным коркамі.

20. Выканайце працэдуры параграфаў 22, 23, 27 і 28 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).

21. Вывярніце два ніта і зніміце апору трансмісіі з папярочнай бэлькі рамы.

22. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата.

23. Падніміце перадпакой частка агрэгата і выміце яго з рухальнага адсека.

24. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.

25. Выканайце запраўку сістэмы Да / У і праверце яе на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

26. Далей дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў параграфах з 33 па 36 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).

Дызельныя мадэлі

463.323 (G270 CDI з рухавіком 612.965)

1. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код ЕТ2) актывуйце сэрвісны рэжым сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).

2. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

3. Зніміце аздобныя панэлі з вечка галоўкі цыліндраў.

4. Загоніце аўтамабіль на пад'ёмнік, альбо паддамкратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі (гл. Раздзел Паддомкрачванне/вывешванне аўтамабіля і транспарціроўка ў выпадку аварыі).

5. Зніміце ніжнія пылавікі рухальнага адсека.

6. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).

7. Зніміце паветраачышчальнік (1) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

8. Зніміце рэзанатарную камеру ўпускнога паветранага тракта з вадазборнікам (2) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

9. Зніміце першасны каталітычны пераўтваральнік (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

10. Зніміце вязкостную муфту прывада вентылятара сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

11. Зніміце радыятар (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

12. На абсталяваных сістэмай Да/У мадэлях (код Н02) усталюеце экран абароны радыятара/кандэнсатара сістэмы кандыцыянавання паветра (металічны ці пластмасавы ліст памерамі парадку 400x680x1 мм).

13. Адлучыце лінію (4) тракта ахаладжэння вадкасці ГУР.

14. На абсталяваных сістэмай К/У мадэлях (код Н02) зніміце дапаможны вентылятар сістэмы астуджэння (5).

15. Зніміце нізкатэмпературны ахаладжальнік (6) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

16. Зніміце прамежкавы ахаладжальнік (Intercooler) (7) сістэмы турбанаддувам (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

17. Адлучыце шлангі (8 і 9) ахаладжальнага гасцінца.

18. Аддайце дзве гайкі і, не адлучаючы ад штуцэрных раздымаў, аддзеліце ад папярочнай трубы рамы трубкі (10).

19. Зніміце тэрмаахоўны экран (11) цыркуляцыйнай помпы (М44) ахладжэння паветра наддува, затым зніміце ўласна помпавую зборку.

20. Зніміце цыркуляцыйную помпу (М13) астуджальнай вадкасці (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

21. Адлучыце напорную лінію (12) ад рулявой помпы (13), - прыгатуйце зменныя ўшчыльняльныя кольцы для полага ніта штуцэрнага раздыма.

22. Разлучыце раз'ём (14) на выхадзе сістэмы прынакала (N14/2).

23. Адлучыце правыя (15) і левую (16) вакуумныя лініі ад турбакампрэсара і змешвальнай камеры адпаведна.

24. Адлучыце вакуумную лінію рухавіка (17) ад лініі (18) сервапрывада ўзмацнення тармазоў.

25. Адлучыце электраправодку рухавіка (гл. вышэй).

26. Адлучыце лінію (19) ахаладжальнага гасцінца ад прылады папярэдняга разагравання паліва (20).

27. Вызваліце паліўныя лініі (21) на раме ў арцы левага пярэдняга кола.

28. Зніміце датчык абарачэнняў на вынахадзе трансмісіі (В49), вызваліце электраправодку з апорнага кранштэйна заліўной гарлавіны ATF, - прыгатуйце зменную пракладку і бандажную абвязку.

29. Зніміце зашчапку (23) і адлучыце ад трансмісіі цягу пераключэння (22).

Заўвага. Пры ўсталёўцы новай цягі не забудзьцеся вырабіць яе рэгуляванне (гл. Главу Аўтаматычная трансмісія).

30. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата і вывесьце апошні на лябёдцы, - прасочыце, каб ніякія лініі і кампаненты не апынуліся зашчэмленыя.

31. На мадэлях адпаведнай камплектацыі (код Н02) адлучыце электраправодку ад кампрэсара К/У, затым адбалтоўце кампрэсар і адвядзіце яго ў бок, не адлучаючы рэфрыжэратарныя лініі.

32. Аддайце крапежныя гайкі (27) адлучыце карданны вал (25) ад злучальнага фланца (26) трансмісіі, - гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку, - у выпадку неабходнасці адпусціце крапеж і злёгку нахіліце трансмісію.

Заўвага. Пры ўсталёўцы вала на месца прасочыце, каб праходзіў паміж апорнымі фланцамі размеркавальнага блока і аўтаматычнай трансмісіяй.

33. Падніміце рухавік і праз верх выміце яго з рухальнага адсека.

34. Падопрыце трансмісію знізу падыходным дамкратам, для зняцця папярочнай бэлькі з усталяванай на ёй задняй апорай падвескі сілавога агрэгата трансмісію прыйдзецца прыпадняць.

35. Зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата),

36. Вывярніце ніты (28 і 29) мацаванні перадпакояў апор падвескі сілавога агрэгата да рамы.

37. Зніміце апорныя кранштэйны ліній астуджэння ATF з правай бэлькі рамы.

38. Адлучыце вентыляцыйны шланг ад верхняй часткі картэра АТ, рухавік прыйдзецца злёгку адцягнуць наперад.

39. Апусціце заднюю частку сілавога агрэгата і, падаўшы яго наперад, выміце з рухальнага адсека, прасочыце, каб не апынуліся пашкоджаныя ніякія кампаненты падвескі і кузаўныя панэлі.

40. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку, - пры адпаведнай камплектацыі (код сэрвісны рэжым) дэактывуйце сістэмы TELE AID (гл. Раздзел Актывацыя/дэактывацыя сэрвіснага рэжыму сістэмы аварыйнага выкліку TELE AID).

41. Запраўце і "прапампуйце" сістэму гідраўзмацнення руля (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).

42. Выканайце выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).

43. Далей дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў параграфах з 33 па 36 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).

463.333 (G270 CDI з рухавіком 628.962)

1. Адлучыце провад зазямлення ад батарэі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).

2. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў вертыкальным становішчы.

3. Зніміце ніжнія панэлі абароны рухальнага адсека.

4. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

5. Зніміце паветраачышчальнік (1) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

6. Зніміце ўбудаваныя ў зборкі левага і правага впускных паветраводаў датчыкі MAF (В2/6 і В2/7) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

7. Зніміце впускныя паветраводы (2) з пырскавікоў левага і правага крылаў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

8. Адлучыце ад траяка (4) вакуумную лінію (3) клапана адключэння впускнога порта.

9. Сціснуўшы замкі штуцэрнага раздыма (5), разлучыце вакуумныя лініі (6 і 6а).

10. Зніміце рэзанатарную камеру ўпускнога паветранага тракта з вадазборнікам (7) (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

11. Адлучыце электраправодку рухавіка (гл. вышэй).

12. Зніміце пярэднюю рашотку (10) (гл. Главу Кузаў).

13. Зніміце кажух вентылятара (11) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

14. Адлучыце вентыляцыйныя лініі (12 і 13) ахаладжальнага гасцінца.

15. Зніміце кандэнсатар (14) у зборы з радыятарам (15) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

16. Зніміце нізкатэмпературны ахаладжальнік (16) (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра).

17. Адлучыце ахаладжальныя лініі (17 і 18), - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній прыгатаванымі загадзя коркамі.

18. Зніміце цыркуляцыйную помпу сістэмы астуджэння (М13).

19. Адлучыце ахаладжальную лінію (19) ад цыркуляцыйнай помпы астуджэння паветра наддува (М44).

20. Адпусціце правы трос капота.

21. Адпампуйце працоўную вадкасць з рэзервуара рулявой помпы (20).

22. Адлучыце ад рулявой помпы (20)/яго рэзервуара напорную (21) і зваротную (22), адпаведна, лініі, - адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній і штуцэраў прыгатаванымі загадзя коркамі.

23. Адлучыце лінію ATF (23) ад ахаладжальніка трансмісійнай вадкасці (24).

24. Адкруціце гайку (25).

25. Адлучыце ўваходную кампрэсарную лінію (26) ад пашыральнага клапана (27) сістэмы Да/У, адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы ліній і штуцэраў прыгатаванымі загадзя коркамі, прыгатуйце зменныя ўшчыльняльныя элементы.

26. Папярэдне пераціснуўшы, адлучыце лініі падачы (9) і звароту (8) паліва, - прыгатуйцеся да збору якое праліваецца паліва.

27. Зніміце датчык абарачэнняў на выхадзе трансмісіі (В49).

28. Адлучыце зборку датчыка (В49) з тросам (29) ад рухавіка, - вызваліце трос з апорных пласцін (30) маслоналивной гарлавіны (31), зніміце абвязныя бандажы.

29. Зніміце сістэму выпуску адпрацаваных газаў без канчатковага глушыцеля (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).

30. Адбалціце карданны вал (32) ад злучальнага фланца (33) трансмісіі, у выпадку неабходнасці адпусціце крапеж і злёгку нахіліце трансмісію.

Нататка. Пры ўсталёўцы вала на месца прасочыце, каб праходзіў паміж апорнымі фланцамі размеркавальнага блока і аўтаматычнай трансмісіяй.

31. Зніміце зашчапку (36) і адлучыце ад трансмісіі цягу пераключэння (35).

Нататка. Пры ўсталёўцы новай цягі не забудзьцеся вырабіць яе рэгуляванне (гл. Главу Аўтаматычная трансмісія).

32. Падлучыце такелажныя стропы да абедзвюх вушэй сілавога агрэгата і вывесьце апошні на лябёдцы, - прасочыце, каб ніякія лініі і кампаненты не апынуліся зашчэмленыя.

33. Падопрыце трансмісію знізу падыходным дамкратам і злёгку прыпадніміце яе для зняцця задняй апоры падвескі сілавога агрэгата.

34. Зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата.

35. Вывярніце ніты (37 і 38) мацаванні да рамы левай (37) і правай апор падвескі сілавога агрэгата.

36. Апусціце заднюю частку агрэгата і, падаўшы яго наперад, выміце з рухальнага адсека, прасочыце, каб не апынуліся пашкоджаныя ніякія кампаненты падвескі і кузаўныя панэлі.

37. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

38. Запраўце і "прапампуйце" сістэму гідраўзмацнення руля (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).

39. Далей дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў параграфах з 33 па 36 для 463.250/249 (G320/500 з рухавікамі М112.945/113.9620).