Odstránenie a inštalácia napájacej jednotky (Mercedes-Benz G-Class W463)

Poznámka. Motor sa demontuje spolu s prevodovkou.

Odpojenie elektrického vedenia

Benzínové modely

1. Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie (kód ET2) aktivujte servisný režim systému núdzového volania TELE AID (pozri časť Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).

2. Zapnite pomocnú batériu a pripojte ju k štandardnej batérii, potom od nej odpojte záporný vodič a izolujte pólovú svorku. Ak je batéria vybratá z vozidla, odpojte od nej aj kladný kábel.





3. Odstráňte rezonančnú komoru vzduchovej cesty so zberačom vody (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).

4. Odstráňte kryt panela (1) elektrického vedenia motora umiestneného v priestore pre cestujúcich.

5. Odpojte konektory elektrického vedenia (A) na riadiacom module ME-SFI (N3/10), - stlačte západku a otočte zaisťovaciu páčku.

6. Vyberte príručnú skrinku (pozri kapitolu Telo).

7. Odpojte kontaktný konektor na modulárnej jednotke oddelenia bloku/motora (X35/26).

8. Odpojte kabeláž (4) predného modulu snímania a aktivácie signálu (SAM) (N10/1).

9. Vytiahnite vnútorný káblový zväzok motora cez priechodný otvor v paneli karosérie - snažte sa nepoškodiť izoláciu.

10. Odpojte konektory elektrického vedenia lambda sond (G3/3), G3/4, G3/5 a G3/6) (pozri obrázok Podrobnosti o inštalácii pohonnej jednotky na benzínových modeloch).

11. Odstráňte ľavú zapaľovaciu cievku (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

12. Otvorte kryt (2) prípojky pomocného napájania pre núdzové spustenie.

13. Odskrutkujte drôt (3) zo svorky 30 svorkovnice (X4/30) obvodu motora 30.

14. Odpojte uzemňovaciu zbernicu W11/5 od štartéra.

15. Odpojte konektor elektrického vedenia (X22/2) na prevodovke.

16. Odskrutkujte uzemňovací pás prevodovky (W49) z rámu.

17. Odstráňte skrutku (13) a odstráňte snímač výstupnej rýchlosti prevodovky (B49) (snímač rýchlosti), - pripravte si náhradný o-krúžok.

18. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí - s príslušnou konfiguráciou (kód ET2) deaktivujte servisný režim systému TELE AID (viď Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).



19. Nakoniec si prečítajte DTC a vymažte pamäť OBD pomocou skenera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

Dieselové modely

M612

1. Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie (kód ET2) aktivujte servisný režim systému núdzového volania TELE AID (pozri časť Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).

2. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

3. Otvorte kryt (1) prípojky pomocného napájania pre núdzové spustenie.

4. Odskrutkujte drôt (2) zo svorky 30 svorkovnice (X4/30) obvodu motora 30.

5. Odstráňte rezonátorovú komoru vzduchovej cesty so zberačom vody (3) (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

6. Odstráňte kryt (4) na zadnej prepážke motorového priestoru.

7. Odblokujte a odpojte konektory kontaktov (5 a 6) na riadiacom module CDI (N3/9) - prístup ku konektoru (5) sa otvorí po odpojení konektora (6).

8. Odstráňte kryt vľavo pod prístrojovou doskou a odpojte konektory (7 a 8) v prednom montážnom bloku poistky/relé (N10/1).

9. Uvoľnite káblový zväzok motora (9) cez priechodný otvor v paneli karosérie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili izoláciu.



10. Uvoľnite zámok (10) a odstráňte pásy (11) na ochrannom kryte a na vedení chladiacej kvapaliny.

11. Odpojte konektory (12) na výstupe predhrievacieho systému (N14/2).

12. Odpojte konektor elektrického vedenia (X22/2) na prevodovke.

13. Odskrutkujte uzemňovaciu zbernicu prevodovky (W49) z rámu.

14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí - s príslušnou konfiguráciou (kód ET2) deaktivujte servisný režim systému TELE AID, viď Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).

15. Nakoniec si prečítajte DTC a vymažte pamäť OBD pomocou skenera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

M628

1. Odpojte uzemňovací vodič (W10) od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

2. Dodržujte postupy uvedené v odsekoch 3 až 6 (pozri vyššie pre M612).

3. Odblokujte a odpojte konektory kontaktov (5, 6 a 7) na riadiacom module CDI (N39/2) - prístup ku konektoru (6) sa otvorí po odpojení konektora (6).

4. Odpojte konektor (8).

5. Uvoľnite káblový zväzok motora (9) cez priechodný otvor v paneli karosérie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili izoláciu.

6. Odpojte uzemňovaciu zbernicu (10).

7. Uvoľnite zámok (11).

8. Odskrutkujte výstupný konektor okruhu 30 predhrievacieho systému (N14/2x3).

9. Po uvoľnení bajonetového uzáveru odpojte konektor centrálneho kontaktu elektrického vedenia (X22/2) AT.

10. Odskrutkujte uzemňovaciu zbernicu prevodovky (W49) z rámu.

11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí - s príslušnou konfiguráciou (kód ET2) deaktivujte servisný režim systému TELE AID (viď Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).

12. Nakoniec si prečítajte DTC a vymažte pamäť OBD pomocou skenera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

Odstránenie pohonnej jednotky

Poznámka. Všetky samosvorné spojovacie prvky musia byť bez problémov vymenené.

Benzínové modely

463.250/249 (G320/500 s motormi M112.945/113.962)

1. Choďte s autom na výťah (pozri časť Zdvihnutie/zavesenie vozidla a preprava v prípade nehody).

2. Demontujte ozdobný panel motora so zabudovaným čističom vzduchu (2), - zdvihnite panel a oddeľte ho od krytov hláv valcov (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).

3. Odpojte objímky nasávania vzduchu v hornej časti podbehov kolies.

4. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

5. Demontujte spodný kufor (1) motorového priestoru.

6. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba alebo Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

7. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).

8. Odstráňte ventilátor s viskóznou spojkou (3) a puzdrom (7) zostavy ventilátora (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

9. Odstráňte chladič chladiaceho systému (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

10. Nainštalujte ochranný štít chladiča/kondenzátora klimatizácie (kovový alebo plastový plech s rozmermi cca 400x680x1 mm).

11. Odpojte kabeláž motora (pozri vyššie).

12. Odpojte vedenia chladiacej kvapaliny (9) od zostavy vodného čerpadla.

13. Demontujte snímač hmotnosti horúceho drôtu (MAF) (B2/5) zabudovaný do potrubia nasávaného vzduchu (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

14. Odpojte podtlakové vedenie (5) od zostavy posilňovača bŕzd v zadnej časti sacieho potrubia.

15. Odpojte vákuové vedenie (6) od sacieho potrubia.

16. Odčerpajte kvapalinu posilňovača riadenia z nádržky čerpadla riadenia (11).

17. Odpojte vratné (12) a tlakové (13) hydraulické vedenie od zostavy čerpadla riadenia (11), - otvorené konce vedení a armatúr ihneď uzavrite vopred pripravenými zátkami.

18. Uvoľnite tlak v napájacom systéme cez servisný ventil (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy), potom odpojte palivové potrubie (4) od palivového potrubia - pripravte sa na zber naliateho paliva.

19. Odstráňte vedenie chladiacej kvapaliny (14).

20. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (15) (pozri časť Výmena pomocného hnacieho remeňa a prvkov jeho napínacieho mechanizmu), - na upevnenie napínača budete potrebovať tyč s priemerom 5 mm.

21. Odpojte hadice (17) od olejových potrubí (18) - otvorené konce potrubí ihneď uzavrite vopred pripravenými zátkami.

22. Demontujte zostavu výfukového systému (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy) (okrem modelov 463.249).

Poznámka. Ak sa motor demontuje z dôvodu poruchy motora, je potrebné skontrolovať katalyzátory (23) na prítomnosť triesok, ktoré je potrebné pred montážou odstrániť.

23. Odskrutkujte podperu zavesenia pohonnej jednotky (20) z rámu.

24. Zaveste jednotku nadvihnutím pomocou predného zdvíhacieho oka, pričom dbajte na to, aby nedošlo k privretiu žiadnych komponentov.

25. Odskrutkujte AC kompresor (21) z krytu rozvodu a bez odpojenia chladiacich potrubí ho posuňte nabok.

26. Spustite napájaciu jednotku a opäť sa uistite, že nie sú privreté žiadne komponenty.

27. Odskrutkujte kĺbový hriadeľ (24) z pripojovacej príruby prevodovky, musia sa vymeniť upevňovacie skrutky hriadeľa.

28. Odstráňte svorku (25) a odpojte radiacu tyč (26) od prevodovky.

29. Odstráňte priečny nosník rámu (27) zmontovaný s podperou zadnej prevodovky (pozri časť Odstránenie a inštalácia držiakov zavesenia pohonnej jednotky) (okrem modelov 463.249).

30. Pripevnite upevňovacie popruhy k obom okám hnacieho ústrojenstva.

31. Spustite jednotku a zatlačením dozadu ju vyberte z motorového priestoru.

32. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

33. Skontrolujte, či jednotka nevykazuje známky úniku chladiacej kvapaliny.

Poznámka. Ak boli vymenené tesnenia hlavy valcov, musí sa motor najskôr zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu.

34. Skontrolujte hladinu ATF, ak je to potrebné, vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).

35. Naštartujte motor a skontrolujte, či nevykazuje známky úniku kvapaliny.

36. Nakoniec si prečítajte DTC a vymažte pamäť OBD pomocou skenera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

463.246 (G55 AMG s motorom M113.982)

1. Príslušný ilustračný materiál je uvedený na obrázkoch: Príprava na odstránenie pohonnej jednotky na benzínových modeloch (1 z 2), Príprava na odstránenie pohonnej jednotky na benzínových modeloch (2 z 2), Podrobnosti o inštalácii pohonnej jednotky na benzínových modeloch modely, ktoré zahŕňajú všetky modely nachádzajúce sa v texte odkazu.

2. Otvorte kapotu a zaistite ju vo zvislej polohe.

3. Vypustite klimatizačný systém – obráťte sa na odborníka.

4. Demontujte ozdobný panel motora so zabudovaným čističom vzduchu (2), - zdvihnite panel a oddeľte ho od krytov hláv valcov (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).

5. Odpojte objímky nasávania vzduchu v hornej časti podbehov kolies.

6. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

7. Odstráňte ozdobnú mriežku chladiča (pozri kapitolu Telo).

8. Odstráňte horný predný priečny nosník.

9. Odpojte komunikačné vedenia a odstráňte pomocný ventilátor.

10. Odpojte vedenia od chladiča systému AC/V okamžite uzatvorte otvorené konce vedení vopred pripravenými zátkami.

11. Odstráňte chladič striedavého prúdu.

12. Demontujte spodný kufor (1) motorového priestoru (pozri kontrast obrázok - Podrobnosti o montáži spodnej ochrannej manžety motorového priestoru na modeloch G55 AMG).



13. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).

14. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).

15. Odpojte olejové potrubia od výmenníka tepla olej-voda (pozri kontrast ilustrácia - Podrobnosti upevnenia olejových potrubí k výmenníku tepla olej-voda priehradky na modeloch G55 AMG)



16. Postupujte podľa postupov v odsekoch 8, 9 a 11 až 19 pre 463.250/249 (G320/500 s motormi M112.945/113.9620).

17. Odstráňte vákuové vedenie zo vstupnej prepojky k čistiaceho ventilu.

18. Odpojte chladiace vedenia od A/V kompresora.

19. Odpojte hadice (17) od olejových potrubí (18) smerujúcich do chladiča ATF - otvorené konce potrubí ihneď zaslepte vopred pripravenými zátkami.

20. Postupujte podľa postupov v odsekoch 22, 23, 27 a 28 pre 463.250/249 (G320/500 s motormi M112.945/113.9620).

21. Odstráňte dve skrutky a držiak prevodovky z priečnika rámu.

22. Pripevnite upevňovacie popruhy k obom okám hnacieho ústrojenstva.

23. Nadvihnite prednú časť jednotky a vyberte ju z motorového priestoru.

24. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

25. Naplňte A/V systém a skontrolujte, či nevykazuje známky netesnosti.

26. Ďalej postupujte podľa pokynov uvedených v odsekoch 33 až 36 pre 463.250/249 (G320/500 s motormi M112.945/113.9620).

Dieselové modely

463.323 (G270 CDI s motorom 612.965)

1. Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie (kód ET2) aktivujte servisný režim systému núdzového volania TELE AID (pozri časť Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).

2. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

3. Odstráňte ozdobné panely z krytu hlavy valcov.

4. Choďte s autom na výťah alebo ho zdvihnite a postavte na stojany (pozri časť Zdvihnutie/zavesenie vozidla a preprava v prípade nehody).

5. Odstráňte spodné prašníky motorového priestoru.

6. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).

7. Vyberte čistič vzduchu (1) (pozri kapitolu) Napájacie a výfukové systémy).

8. Demontujte rezonančnú komoru traktu nasávaného vzduchu so zberačom vody (2) (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).

9. Odstráňte primárny katalyzátor (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

10. Odstráňte viskóznu spojku pohonu ventilátora chladiaceho systému (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

11. Demontujte chladič (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

12. Na modeloch vybavených klimatizačným systémom (kód H02) nainštalujte ochrannú clonu chladiča/kondenzátora pre klimatizačný systém (kovový alebo plastový plech s rozmermi cca 400x680x1 mm).

13. Odpojte vedenie (4) chladiacej cesty kvapaliny posilňovača riadenia.

14. Na modeloch vybavených systémom C/V (kód H02) demontujte prídavný chladiaci ventilátor (5).

15. Odstráňte nízkoteplotný chladič (6) (pozri kapitolu) Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

16. Odstráňte medzichladič (Intercooler) (7) systémy preplňovania turbodúchadlom (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

17. Odpojte hadice (8 a 9) chladiacej dráhy.

18. Uvoľnite dve matice a bez toho, aby ste ich odpojili od spojok, oddeľte rúrky (10) od priečnej rúrky rámu.

19. Odstráňte tepelnú ochrannú clonu (11) obehového čerpadla (M44) na chladenie plniaceho vzduchu, potom odstráňte samotnú zostavu čerpadla.

20. Demontujte obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny (M13) (pozri kapitolu) Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

21. Odpojte tlakové vedenie (12) od čerpadla riadenia (13), - pripravte si náhradné O-krúžky pre dutú skrutku spojovacieho konektora.

22. Odpojte konektor (14) na výstupe predhrievacieho systému (N14/2).

23. Odpojte pravé (15) a ľavé (16) podtlakové vedenie od turbodúchadla a zmiešavacej komory.

24. Odpojte podtlakové vedenie motora (17) od vedenia posilňovača bŕzd (18).

25. Odpojte kabeláž motora (pozri vyššie).

26. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny (19) od predhrievača paliva (20).

27. Uvoľnite palivové vedenia (21) na ráme v podbehu ľavého predného kolesa.

28. Odstráňte snímač výstupnej rýchlosti prevodovky (B49), uvoľnite elektrické vedenie z držiaka plniaceho hrdla ATF a pripravte si náhradné tesnenie a obväz.

29. Odstráňte západku (23) a odpojte radiacu tyč (22) od prevodovky.

Poznámka. Pri inštalácii novej tyče ju nezabudnite upraviť (pozri kap Automatická prevodovka).

30. Pripevnite popruhy na obe oká pohonnej jednotky a zaveste ju na navijak, pričom dbajte na to, aby nedošlo k priškripnutiu šnúr alebo komponentov.

31. Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie (kód H02) odpojte elektrické vedenie od A/V kompresora, potom odskrutkujte kompresor a presuňte ho nabok bez odpojenia chladiacich vedení.

32. Uvoľnite upevňovacie matice (27), odpojte hriadeľ vrtule (25) od spojovacej príruby prevodovky (26), - matice je potrebné vymeniť, - v prípade potreby uvoľnite upevňovacie prvky a prevodovku mierne nakloňte.

Poznámka. Pri opätovnej inštalácii hriadeľa sa uistite, že zapadá medzi podporné príruby bloku rozdeľovača a automatickú prevodovku.

33. Nadvihnite motor a vyberte ho z motorového priestoru cez vrch.

34. Podoprite prevodovku zospodu vhodným zdvihákom, aby ste odstránili priečny nosník s namontovaným zadným závesom pohonnej jednotky, prevodovku bude potrebné zdvihnúť.

35. Odstráňte podperu zadného zavesenia hnacej jednotky (pozri časť Odstránenie a inštalácia držiakov zavesenia pohonnej jednotky),

36. Odskrutkujte skrutky (28 a 29), ktoré pripevňujú držiaky predného zavesenia pohonnej jednotky k rámu.

37. Odstráňte podporné držiaky vedenia chladiacej kvapaliny ATF z pravého člena rámu.

38. Odpojte ventilačnú hadicu z hornej časti kľukovej skrine AT.

39. Spustite zadnú časť pohonnej jednotky a zatlačením dopredu ju vyberte z motorového priestoru - uistite sa, že nie sú poškodené žiadne komponenty zavesenia alebo panely karosérie.

40. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, - s príslušnou konfiguráciou (kód servisného režimu) deaktivujte systémy TELE AID (pozri časť Aktivácia/deaktivácia servisného režimu systému tiesňového volania TELE AID).

41. Naplňte a "odvzdušnite" systém posilňovača riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).

42. Vypustite vzduch z chladiaceho systému (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).

43. Ďalej postupujte v súlade s pokynmi uvedenými v odsekoch 33 až 36 pre 463.250/249 (G320/500 s motormi M112.945/113.9620).

463.333 (G270 CDI s motorom 628.962)

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

2. Otvorte kapotu a zaistite ju vo zvislej polohe.

3. Odstráňte spodné ochranné panely motorového priestoru.

4. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

5. Odstráňte čistič vzduchu (1) (pozri kapitolu) Napájacie a výfukové systémy).

6. Demontujte snímače MAF zabudované do ľavého a pravého zostáv nasávaného vzduchového potrubia (B2/6 a B2/7) (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

7. Odstráňte prívodné vzduchové kanály (2) z blatníkov ľavého a pravého blatníka (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).

8. Odpojte vákuové vedenie (3) uzatváracieho ventilu vstupného portu od T-kusu (4).

9. Stlačte zámky spojovacieho konektora (5), odpojte vákuové vedenia (6 a 6a).

Materiál prevzatý z online zdroja mercedesman.ru

10. Demontujte rezonančnú komoru traktu nasávaného vzduchu so zberačom vody (7) (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).

11. Odpojte kabeláž motora (pozri vyššie).

12. Odstráňte prednú mriežku (10) (pozri kapitolu) Telo).

13. Odstráňte kryt ventilátora (11) (pozri kapitolu) Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

14. Odpojte odvzdušňovacie potrubia chladiaceho kanála (12 a 13).

15. Odstráňte kondenzátor (14) zmontovaný s chladičom (15) (pozri kapitolu) Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

16. Odstráňte nízkoteplotný chladič (16) (pozri kapitolu) Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

17. Odpojte chladiace vedenia (17 a 18) - otvorené konce vedení ihneď zaslepte vopred pripravenými zátkami.

18. Demontujte obehové čerpadlo chladiaceho systému (M13).

19. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny (19) od obehového čerpadla chladenia plniaceho vzduchu (M44).

20. Uvoľnite pravý kábel kapoty.

21. Odčerpajte pracovnú kvapalinu z nádržky čerpadla riadenia (20).

22. Odpojte tlakové (21) a spätné (22) vedenie od čerpadla riadenia (20)/jeho zásobníka - otvorené konce potrubí a armatúr ihneď zaslepte vopred pripravenými zátkami.

23. Odpojte vedenie ATF (23) od chladiča prevodovej kvapaliny (24).

24. Odskrutkujte maticu (25).

25. Odpojte prívodné potrubie kompresora (26) od expanzného ventilu (27) A/V systému, otvorené konce potrubí a armatúr ihneď uzavrite vopred pripravenými zátkami a pripravte si náhradné tesniace prvky.

26. Po predbežnom upnutí odpojte prívodné (9) a spätné (8) vedenie paliva - pripravte sa na zber rozliateho paliva.

27. Demontujte snímač výstupnej rýchlosti prevodovky (B49).

28. Oddeľte zostavu snímača (B49) s káblom (29) od motora, - uvoľnite kábel z nosných dosiek (30) plniaceho hrdla oleja (31), odstráňte sťahovacie pásky.

29. Demontujte výfukový systém bez koncového tlmiča (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

30. Odskrutkujte hnací hriadeľ (32) z pripojovacej príruby prevodovky (33), v prípade potreby uvoľnite upevňovacie prvky a prevodovku mierne nakloňte.

Poznámka. Pri opätovnej inštalácii hriadeľa sa uistite, že zapadá medzi podporné príruby bloku rozdeľovača a automatickú prevodovku.

31. Odstráňte západku (36) a odpojte radiacu tyč (35) od prevodovky.

Poznámka. Pri inštalácii novej tyče ju nezabudnite upraviť (pozri kap Automatická prevodovka).

32. Pripojte upevňovacie popruhy k obom okám pohonnej jednotky a zaveste ju na navijak, pričom dbajte na to, aby nedošlo k priškripnutiu šnúr alebo komponentov.

33. Zospodu podoprite prevodovku vhodným zdvihákom a mierne ju nadvihnite, aby ste odstránili držiak zavesenia zadnej pohonnej jednotky.

34. Odstráňte držiak zavesenia zadnej pohonnej jednotky.

35. Odskrutkujte skrutky (37 a 38) upevňujúce ľavý (37) a pravý držiak zavesenia pohonnej jednotky k rámu.

36. Spustite zadnú časť jednotky a zatlačením dopredu ju vyberte z motorového priestoru - uistite sa, že nie sú poškodené žiadne komponenty zavesenia alebo panely karosérie.

37. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

38. Naplňte a "odvzdušnite" systém posilňovača riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).

39. Ďalej postupujte podľa pokynov uvedených v odsekoch 33 až 36 pre 463.250/249 (G320/500 s motormi M112.945/113.9620).