Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W463 (1999-2019)
  • Hlavná
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Kontrola a nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov

Kontrola a nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Obsah: Benzínové modely ↡ Dieselové modely ↡

Benzínové modely



Vyšetrenie



Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov benzínových motorov M112/113

Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov benzínových motorov M112/113


Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov na benzínové motory M112/113 (ako príklad použijeme…

Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov na benzínové motory M112/113 (ako príklad použijeme M112)
1 - Horný panel obloženia motora so zabudovaným čističom vzduchu; 2 - Pravý kryt hlavy valcov; 3 - Ľavý kryt hlavy valcov; 4 - Montáž zapaľovacích cievok pravej rady valcov; 5 - Montáž zapaľovacích cievok ľavej rady valcov; 6 - Pravé dýchanie; 7, 8 - Ľavé odvzdušňovače


1. Odstráňte kryty hlavy valcov.

2. Pre kontrolu správnosti základnej montáže vačkových hriadeľov otočte kľukový hriadeľ v normálnom smere a piest prvého valca uveďte do polohy 40° po TDC - vačkové hriadele by sa mali otáčať drážkami (6) do roviny symetrie motora a môžu byť voľne pripevnené poistnými tyčami.



Poznámka. Na modeloch vybavených vzduchovým čerpadlom je potrebné pred inštaláciou pravého poistného kolíka odskrutkovať kombinovaný ventil. Medené segmenty reťaze (1) musia lícovať so značkami (4) na ozubených kolesách vačkového hriadeľa - na dosiahnutie požadovaného výsledku môže byť potrebné otočiť kľukovým hriadeľom až 14-krát.


3. Odstráňte napínač reťaze.

4. Odstráňte Hallov snímač.

5. Zdvihnutím reťaze odstráňte ozubené koleso pravého a potom ľavého vačkového hriadeľa.

6. Pomocou vidlicového kľúča otočte ľavý vačkový hriadeľ do základnej polohy - drážky (6) smerujúce k rovine symetrie motora by mali byť zarovnané s líniou, kde sa uzávery stretávajú s hlavami - a zaistite ho poistnou doskou. (2), pričom posledne menovaný umiestnite do jednej roviny s ľavou hlavou a zasuňte do drážky (6) vačkového hriadeľa.

V polohe piestu prvého valca 40° za TDC je možné otáčať vačkovým hriadeľom bez rizika kolízie piestov s ventilmi.

7. Podobným spôsobom zarovnajte pravý vačkový hriadeľ. V prípade potreby vykonajte potrebné úpravy (pozri nižšie).

8. Pri zasúvaní do reťaze znova nainštalujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (najprv doľava, potom doprava).

9. Nainštalujte Hallov snímač.

10. Nainštalujte napínač reťaze.

11. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky správne zarovnané, a potom nainštalujte kryty hlavy valcov.

12. Nakoniec skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania (pozri časť Kontrola správneho nastavenia časovania zapaľovania na benzínových modeloch).

Úprava



Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov na benzínových motoroch M112/113 (ako príklad…

Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov na benzínových motoroch M112/113 (ako príklad použijeme M112)




1. Odstráňte mostík veka ložiska príslušného vačkového hriadeľa.

2. Po vytlačení osi (3) pomocou unášača (1) s priemerom 15 mm odstráňte vahadlá (2).

Poznámka. Pre uľahčenie demontáže osi vahadla je možné mostík predhriať a nainštalovať na špeciálny rám (4).


3. Odstráňte unášač (1) a vložte vodiaci hriadeľ na jeho miesto (Ø 16 alebo 18 mm), pričom naň súčasne položte vahadlá (2).

4. V prípade potreby predhrejte mostík a vložte do neho osku vahadiel (3), vytlačte ňou vodiaci hriadeľ - snažte sa neohnúť vahadlá zarovnané v zostave.

5. Nainštalujte zostavu mostíka na pôvodné miesto.

Dieselové modely



M612



Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov naftového motora M612

Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov naftového motora M612


Podrobnosti o inštalácii krytu hlavy valcov motora M612

Podrobnosti o inštalácii krytu hlavy valcov motora M612
1 - Ozdobný panel krytu hlavy valcov; 2 - Ozdobný panel rozdeľovača vzduchu; 3 - Odvzdušňovacie potrubie; 5 - Nosná konzola káblového zväzku; 7 - Kryt hlavy valcov; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Tesniace prvky; B6/1 - Hallov snímač; Y76 - vstrekovače




1. Odstráňte vstrekovače (Y76) (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

2. Odstráňte kryt hlavy valcov.

3. Odstráňte ventilátor chladiaceho systému s viskóznou spojkou (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy).

4. Po otočení kľukového hriadeľa v normálnom smere uveďte piest prvého valca do polohy TDC - značky vačkového hriadeľa a jeho veka ložiska by mali byť zarovnané.

5. Zaistite vačkové hriadele pomocou špeciálnej tyče (3) prevlečenej cez otvor vo viečku ložiska prvého hriadeľa a zasunutej do otvoru (A) v ozubenom kolese vačkového hriadeľa nasávania (2).

6. Ak je základná inštalácia správna, značky (B) ozubených kolies vačkového hriadeľa (1 a 2) by mali byť zarovnané. Okrem toho musia byť značky na telesách hriadeľov a ich krytoch ložísk (šípky) zarovnané.

7. V prípade potreby demontujte vačkové hriadele a nainštalujte ich na miesto, pričom sa uistite, že sú značky správne zarovnané.

8. V opačnom poradí pri demontáži nainštalujte komponenty, ktoré boli odstránené.

9. Nakoniec si prečítajte DTC a vymažte pamäť OBD pomocou skenera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).

M628



Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motora série 628

Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov motora série 628
1 - Ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania; 2 - Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku; 3 - Vačkový hriadeľ nasávania; 4 - Vačkový hriadeľ výfuku; 5 - Napínač reťaze; B - Zarovnávacie značky




Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov motora M682 (1 z 2)

Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov motora M682 (1 z 2)
1, 4, 5 - Skrutky; 2 - Kanál nasávania vzduchu; 3 - Kryt hlavy valcov; 3a - Tesniace tesnenie; 6 - Kryt; 7 - Odtoková hadica; 8 - Skrutky; 9 - Prívod paliva; 10 - Spätné vedenie paliva; 11 - Hlava valca; 12 - Nosná konzola; 13 - Vákuová hadica; B2/6 - Ľavý snímač MAF; B2/7 - Pravý snímač MAF; B6/1 - Hallov snímač vačkového hriadeľa; Y83 - Uzatvárací ventil prívodného otvoru


Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov motora M682 (2 z 2)

Podrobnosti o inštalácii krytov hlavy valcov motora M682 (2 z 2)
5 - Skrutka; 5a - Skrutka; 6 - Kryt; 14— Ľavé potrubie nasávaného vzduchu; 15— Pravé potrubie nasávaného vzduchu; 16 - Obloženie ľavého panelu hlavy valcov; 17 - Pravý panel obloženia hlavy valcov; B28 - Snímač tlaku; N14/2 - Koncový stupeň predhrievacieho systému; N14/2x1— Konektor elektrického vedenia pre koncový stupeň predohrevu; N14/2x2 - Konektor elektroinštalácie pre koncový stupeň predohrevu




1. Odstráňte kryty hlavy valcov.

2. Odstráňte medzichladič (Intercooler) systémy preplňovania turbodúchadlom (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).

3. Po otočení kľukového hriadeľa v normálnom smere uveďte piest prvého valca do polohy TDC.

4. Skontrolujte základnú polohu vačkových hriadeľov - ozubené kolesá by mali byť otočené značkami (B) k sebe, navyše značky na telesách hriadeľov a ich krytoch ložísk by mali byť zarovnané (šípky).

5. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.

6. V opačnom poradí pri demontáži nainštalujte komponenty, ktoré boli odstránené.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
G-Class W463 / Oprava motora
Ďalšie ▶

Výpočet spotreby oleja
Kontrola tlaku motorového oleja
Výmena pomocného hnacieho remeňa a prvkov jeho napínacieho mechanizmu
Kontrola motora podtlakomerom
Kontrola kompresného tlaku, posúdenie stavu valcov
Kontrola základnej polohy vyvažovacieho hriadeľa (iba motory M112 a 628)
Kontrola stavu rozvodovej reťaze na motore M628
Kontrola správneho nastavenia časovania zapaľovania na benzínových modeloch
Odstránenie a inštalácia napájacej jednotky
Odstránenie a inštalácia držiakov zavesenia pohonnej jednotky
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Nastavenie polohy volantu Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vačkové hriadele – základné nastavenie polohy (4 valce) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola a nastavenie polohy vačkových hriadeľov Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Nastavenie základnej polohy vačkových hriadeľov Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola a nastavenie polohy ovládania vačkových hriadeľov Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kontrola základnej polohy vačkových hriadeľov Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 25 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a obsluha
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Vnútorné spínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Zvuk a navigácia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.