História a popis Mercedes-Benz C-Class

С-Class W205, sedan, 2018 rok

Mercedes-Benz C-Class — rad kompaktných výkonných áut (D-trieda podľa európskej klasifikácie), vyrábaný od roku 1993 do súčasnosti nemeckou automobilkou "Mercedes-Benz", ktorá je súčasťou koncernu "Daimler AG". Do roku 1997 to bolo najmenšie auto spoločnosti, teraz je druhé A-Class. Nahradil výkonný automobil Mercedes-Benz 190 (W201), vyrábaný v rokoch 1982 až 1993 a má podobný dizajn ako tento automobil.

Motor je uložený vpredu priečne s pohonom zadných kolies a od roku 2002 je k dispozícii model s pohonom všetkých kolies. Karoséria bola vyrobená vo forme 2-dverového kupé alebo kabrioletu, 4-dverového sedanu a 5-dverového kombi. Hlavnými konkurentmi triedy C sú nasledujúce autá iných výrobcov automobilov − BMW 3 series, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS, Peugeot 508, Volvo S60 a Infiniti G.

Prvá generácia (W202, 1993-2000)

С-Class W202, sedan

Dizajnové práce sa začali v roku 1987 pod vedením talianskeho automobilového dizajnéra Bruna Sacca, hlavného dizajnéra Daimler-Benz v rokoch 1975 až 1999. V roku 1988 boli postavené prvé modely v plnom rozsahu. V roku 1989 bol vybraný projekt automobilových dizajnérov Murata Günaka a Oliviera Boulaya. Od tejto generácie sa začali modifikácie označovať písmenom a potom číslami, napríklad C 180 alebo C 220. Predtým boli na rade čísla a potom písmeno, napríklad 190 E. Karoséria sa vyrábala ako 4-dverový sedan alebo kombi (dĺžka 4505 mm, šírka 1720 mm, výška 1425 mm). Výroba prebiehala v Nemecku, Južnej Afrike, Mexiku, Vietname, Egypte a Thajsku. Za celé obdobie bolo vyrobených viac ako 1,8 milióna áut W202.

С-Class W202, zadný pohľad

Benzínové motory zastupuje nový model štvorvalca radového "M111" so štyrmi ventilmi na valec. Mali nasledujúce charakteristiky - 1,8 litra (1799 cm³, C 180, 120 k), 2,0 litra (1998 cm³, C 200, 134 k), 2,2 litra (2199 cm³, C 220, 148 k) a 2,3 litra (2295 cm³, C 230, 148 k). K dispozícii boli aj dva 2,0-litrové preplňované motory (C 200 Kompressor, 178 k) a 2,3 litra (C 230 Kompressor, 190 k). Boli nainštalované benzínové motory a veľké objemy 2,6 litra "M112" (2597 cm³, V6, C 240, 168 k), 2,8 litra "M104" (2799 cm³, I6, C 280, 190 k) a 2,8 litra "M112" (2799 cm³, V6, C 280, 194 k), všetko 6-valec.

С-Class W202, kombi

Štvorvalcové radové naftové motory boli dostupné v štyroch 2,0-litrových modeloch "OM601" (1977 cm³, I4, C 200 Diesel, 74 k), 2,2 litra "OM611" (2151 cm³, I4, C 200 CDI, 101 k), 2,2 litra "OM604" (2155 cm³, I4, C 220 Diesel, 94 k), 2,2 litra "OM611" (2148 cm³, I4, C 220 CDI, 123 k). K dispozícii boli aj dva modely 2,5-litrového päťvalcového radového motora "OM605" (2497 cm³, I5) - jeden atmosférický (C 250 Diesel, 111 k) a jeden s turbodúchadlom (Turbodiesel C 250, 148 k). Prevodovky boli 5-stupňové manuálne a 4-stupňové automatické "4G-Tronic 722.4". V roku 1996 bol stroj nahradený novším modelom "5G-Tronic 722.6".

С-Class W202, interiéru

O bezpečnosť auta sa v základe staral airbag vodiča, protiblokovací systém bŕzd (ABS) a ochrana proti bočnému nárazu. Airbag predného spolujazdca je štandardom od roku 1995. Kontrola trakcie (ETS) s diferenciálom s obmedzenou svornosťou bola k dispozícii ako voliteľná výbava a od roku 1997 bola štandardnou výbavou s výnimkou dieselových modelov C 180 a C 220. V roku 1999 sa do všetkých vozidiel W202 dostala aj elektronická kontrola stability (ESC)..

Výbor Európskych orgánov EuroNCAP testované auto 1997 vydanie v crash testy, ktorých výsledky si môžete pozrieť v tabuľke. Auto bolo tiež testované v "National Highway Traffic Safety Administration "(NHTSA, USA), výsledky testu boli nasledovné:

Čelný náraz (vodič) – 4 z 5 hviezdičiek
Čelný náraz (cestujúci) – 4 z 5 hviezdičiek
Bočný náraz (ovládač) – 3 z 5 hviezdičiek
Bočný náraz (cestujúci) – 4 z 5 hviezdičiek

Druhá generácia (W203, 2000-2007)

С-Class W203, sedan

21. marca 2000 bola predstavená druhá generácia s kódom "W203" a výroba začala 18. júla 2000. Vývoj projektu automobilu sa začal už v roku 1994 a v decembri 1995 bol schválený dizajn Bruna Sacca a Petra Pfeiffera. Testy sa vykonávali v rokoch 1997 až 2000. Karoséria sa vyrábala v troch podobách – 4-dverový sedan sedan (dĺžka 4526 mm, šírka 1728 mm, výška 1426 mm), 5-dverové kombi (dĺžka 4541 mm, šírka 1728 mm, výška 1465 mm) a 2-dverové kupé ("CL203", dĺžka 4343 mm, šírka 1728 mm, výška 1406 mm). Zhromaždenie sa konalo v Nemecku, Brazílii, Indii, Malajzii, Južnej Afrike, Thajsku, Vietname a Indonézii. Za celé obdobie bolo vyrobených asi 2 milióny áut.

С-Class W203, zadný pohľad

Ponuka benzínových motorov je obrovská a zahŕňa nasledujúce modely - 1,8 litra (1796 mm, M271 E 18 ML LR 271,921, 16V I4, C 160, 120 k), 2,0 litra (1998 cm³, M111 E 20 EVO, 16V I4, C 180, 127 k), 1,8 litra (1796 cm³, M271 E 18 ML 271,946, 16V I4, C 180 Kompressor, 141 k), 2,0 litra (1998 cm³, M111, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 k), 1,8 litra (1796 cm³, M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 k), 1,8 litra (1796 cm³, M271, 16V I4, C 200 CGI, 168 k), 1,8 litra (1796 cm³, M271, 16V I4, C 230 Kompressor, 189 k), 2,3 litra (2295 cm³, M111, 16V I4, C 230 Kompressor, 191 k), 2,5 litra (2486 cm³, M272, 24V V6, C 230, 201 k), 2,6 litra (2597 cm³, M112, 18V V6, C 240, 170 k), 3,0 litra (2997 cm³, M272, 24V V6, C 280, 228 k), 3,2 litra (3199 cm³, M112, 18V V6, C 320, 215 k) a 3,5 litra (3498 cm³, M272, 24V V6, C 350, 268 k).

С-Class W203, kombi

Výber dieselových motorov je menší, ale tiež pôsobivý - 2,2 litra (2148 cm³, OM611, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 101 alebo 113 k), 2,2 litra (2148 cm³, OM646, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 120 k), 2,2 litra (2148 cm³, OM611, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 141 k), 2,2 litra (2148 cm³, OM646, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 148 k), 2,7 litra (2685 cm³, OM612, 20V I5 turbo, C 270 CDI, 168 k) a 3,0 litra (2987 cm³, OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI, 221 alebo 228 k).

Motor je umiestnený vpredu priečne s pohonom zadných kolies alebo pohonom všetkých kolies. Prevodovka: 5-stupňová manuálna a 5- alebo 7-stupňová automatická.

С-Class W203, interiéru

Začiatkom roku 2004 bolo auto prerobené. Interiér prešiel rozsiahlymi úpravami vrátane združeného prístroja, stredovej konzoly a audiosystému. Bola integrovaná súprava na pripojenie iPodu a vylepšený bol systém telefónu Bluetooth. Zmien prešiel aj vonkajší dizajn. Pribudli nové motory modelov "M272" a "OM642" a objavila sa nová 7-stupňová automatická prevodovka "7G-Tronic".

O bezpečnosť pasažierov sa starajú dva predné adaptívne airbagy, dva bočné airbagy a dva predné hlavové airbagy, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy. Okrem toho je možné nainštalovať dva zadné bočné airbagy. Auto bolo podrobené nárazovým testom európskej komisie Euro NCAP, hodnotenia boli tentokrát oveľa lepšie ako pri testoch prvej generácie. Výsledky testov pre model 2002 si môžete pozrieť v tabuľke.

Tretia generácia (W204, 2007-2014)

С-Class W204, sedan

V marci 2007 bola na ženevskom autosalóne predstavená tretia generácia triedy C s kódom "W204" ako model z roku 2008. Auto navrhol Karl Heinz Bauer v rokoch 2003-2004. Karoséria bola vyrobená vo forme 4-dverového sedanu (dĺžka 4582 mm, šírka 1770 mm, výška 1447 mm), 5-dverové kombi (dĺžka 4596 mm, šírka 1770 mm, výška 1447 mm) a 2-dverové kupé. Motor je umiestnený vpredu s pohonom zadných alebo všetkých kolies. Automobil sa montoval v Nemecku, Južnej Afrike, Egypte, Brazílii, Malajzii, Indonézii, Indii a Číne. Táto generácia si získala vo svete veľkú obľubu a za celé obdobie bolo vyrobených okolo 2,4 milióna áut.

С-Class W204, zadný pohľad

W204 mal tri úrovne výbavy: Classic, Elegance a Avantgarde. Klasická je základná výbava s maloobjemovým štvorvalcovým motorom a látkovým alebo vinylovým čalúnením sedadiel na želanie. Elegance má štandardne vinylové čalúnenie alebo na želanie pravá koža. Avantgarde má na želanie vinylové a látkové sedadlá alebo pravú kožu. Výbavy Classic a Elegance si zachovávajú tradičnú masku chladiča Mercedes-Benz s vertikálnym trojcípym emblémom. Avantgarde a AMG majú identickú masku chladiča ako športové kupé Mercedes, s tromi horizontálnymi lamelami a veľkou centrálnou hviezdou. Tieto modely prichádzajú s dodatočnou výbavou vrátane trojramenného volantu, karosérie AMG, nižšieho a tuhšieho športového podvozku, vylepšených brzdových strmeňov a väčších zliatinových kolies.

С-Class W204, kombi

Ponuka benzínových motorov zahŕňa nasledujúce modely - 1,6 litra (1597 cm³, M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 k), 1,6 litra (1595 cm³, M274, 16V I4, C 180, 154 k), 1,8 litra (1796 cm³, M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 k), 1,8 litra (1796 cm³, M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 181 k), 2,5 litra (2496 cm³, M272, 24V V6, C 230 alebo C 250, 201 k), 3,0 litra (2996 cm³, M272, 24V V6, C 280 alebo C 300, 228 k) a 3,5 litra (3498 cm³, M272, 24V V6, C 350, 268 alebo 288 k).

С-Class W204, kombi, zadný pohľad

Rad dieselových motorov predstavujú nasledujúce modely - 2,2 litra (2143 cm³, OM651, 16V I4 turbo, C 180 CDI, 118 k), 2,2 litra (2148 cm³, OM646, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 k), 2,2 litra (2143 cm³, OM651, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 k), 2,2 litra (2148 cm³, OM646, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 k), 2,2 litra (2143 cm³, OM651, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 k), 2,2 litra (2143 cm³, OM651, 16V I4 2-stupňové turbo, C 250 CDI, 201 k), 3,0 litra (2987 cm³, OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI alebo C 350 CDI, 221 alebo 228 k).

С-Class W204, kupé

Prevodovky boli zastúpené nasledujúcimi modelmi - 5 alebo 6-stupňový manuál, 5-stupňový automat "5G-TRONIC", ako aj 7-stupňový automat "7G-TRONIC" resp "7G-TRONIC Plus".

Na jar 2008 bola do auta zavedená technológia BlueEFFICIENCY, ktorá zvyšuje účinnosť mechanického systému a znižuje spotrebu paliva. Koeficient odporu vzduchu po zavedení tejto technológie bol 0,25.

С-Class W204, kupé, zadný pohľad

O bezpečnosť pasažierov sa štandardne starajú predné a bočné airbagy, ako aj vzduchové clony. Nechýba ani aktívne predpínanie bezpečnostných pásov vpredu a vzadu, elektronické riadenie stability (ESP), protiblokovací systém bŕzd (ABS), kontrola trakcie a automatické zatváranie okien a strešného okna pri núdzovom brzdení. Od roku 2011 pridali adaptívny tempomat, radar, videokamery, systémy sledovania mŕtveho uhla, systém značenia a udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie únavy vodiča, adaptívne svetlomety, automatický parkovací systém atď.

Auto prešlo mnohými bezpečnostnými testami. Výsledky nárazových testov, ktoré vykonal Európsky výbor Euro NCAP na autách vyrobených v rokoch 2007 a 2009, sú uvedené v tabuľkách nižšie.

С-Class W204, interiéru

Poisťovací inštitút pre bezpečnosť cestnej premávky (IIHS) v USA vykonal svoje testy v roku 2013, výsledky boli nasledovné:

Čelné testy s čiastočným prekrytím - Dobré
Čelné testy s malou oblasťou prekrytia - Extrémne
Celkové hodnotenie nárazového testu: Dobré
Hodnotenie pevnosti strechy - Dobrá

Výkonná agentúra USA, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), testovala auto z roku 2007 a výsledky boli nasledovné:

С-Class W204, kombi, kmeň

Bezpečnosť vodiča – 4 z 5 hviezdičiek
Spolujazdec vpredu - 4 z 5 hviezdičiek
Zadný spolujazdec za vodičom - 5 z 5 hviezdičiek
Zadný cestujúci - 5 z 5 hviezdičiek
Ochrana proti prevráteniu – 4 z 5 hviezdičiek

NHTSA neskôr testovala vozidlo v roku 2011 pri náraze, pričom výsledky boli nasledovné:

С-Class W204, motora

Bezpečnosť vodiča - 4 z 5 hviezdičiek
Spolujazdec vpredu - 2 z 5 hviezdičiek
Zadný spolujazdec za vodičom (muž) – 5 hviezdičiek z 5
Zadný spolujazdec za vodičom (žena) – 4 z 5 hviezdičiek
Zadný pasažier - 4 z 5 hviezdičiek
Ochrana proti prevráteniu – 4 z 5 hviezdičiek

Štvrtá generácia (W205, 2014 – súčasnosť)

С-Class W205, sedan

Štvrtá generácia s kódom "W205" bola oficiálne predstavená 16. decembra 2013 a predstavená na severoamerickom medzinárodnom autosalóne v Detroite v januári 2014. Predaj sa začal v Európe v marci a v Severnej Amerike v septembri 2014. Auto sa o niečo zväčšilo ako jeho predchodca, čo ho ešte viac priblížilo S-trieda. Dĺžka auta bola 4686 mm, šírka 1810 mm, výška 1442 mm. Karoséria sa vyrábala v štyroch podobách – 4-dverový sedan, 5-dverové kombi, 2-dverový kabriolet a 2-dverové kupé. Motor bol vpredu umiestnený priečne, pohon zadných alebo všetkých kolies (4Matic). Automobil sa montoval v Nemecku, Brazílii, Indonézii, Číne, USA, Malajzii, Thajsku a Južnej Afrike.

С-Class W205, sedan, zadný pohľad

Vozidlo triedy C je vybavené najnovšími a najpokročilejšími technológiami v automobilovom priemysle:

Aktívne odpruženie AIRMATIC.
Štandardne deväť airbagov.
Electronic Stability Control (ESP) + Corner Brake Control (CBC).
Rozpoznávanie dopravných značiek.
Systém varovania pred kolíziou.
Upozornenie na únavu vodiča.
Adaptívny tempomat.
Brzdový asistent + kontrola priečnej premávky.
Hlavové opierky NECK-PRO na ochranu krku v prípade nehody.
Systém varovania pred kolíziou.
Aktívna kapota na ochranu chodcov pred zranením.
Systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu.
Full LED svetlomety s inteligentným systémom osvetlenia.
Head-up displej na čelnom skle.
Multimediálny systém COMAND Online s dotykovým panelom.
Automatické parkovanie.
Monitorovanie mŕtveho uhla.
Zadná videokamera.
A tiež mnoho iných.

С-Class W205, interiéru

Ponuka benzínových motorov zahŕňa nasledujúce modely - 1,6 litra (1595 cm³, M274, I4, C 160, 129 k), 1,6 litra (1595 cm³, M270, I4, C 180, 154 k), 2,0 litra (1991 cm³, M274, I4, C 200, 184 k), 2,0 litra (1991 cm³, M274, I4, C 250, 211 k), 2,0 litra (1991 cm³, M274, I4, C 300, 245 k), 2,0 litra (1991 cm³, M274, I4, C 300 4MATIC, 247 k), 2,0 litra (1991 cm³, M274, I4, C 350 e Plug-in Hybrid, 279 k) a 3,0 litra (2996 cm³, M276, V6, C 400 4MATIC, 333 k).

С-Class W205, motora

Rad dieselových motorov s technológiou BlueTEC pozostáva z nasledujúcich modelov - 1,6 litra (1598 cm³, OM626, I4, C 180 d, 116 k), 1,6 litra (1598 cm³, OM626, I4, C 200 d, 136 k), 2,1 litra (2143 cm³, OM651, I4, C 220 d, 170 k), 2,1 litra (2143 cm³, OM651, I4, C 250 d, 204 k) a 2,1 litra (2143 cm³, OM651, I4, C 300 h HYBRID, 231 k).

Na výber sú tri možnosti prevodovky – 6-stupňová manuálna, 7-stupňová automatická "7G-TRONIC PLUS" (do roku 2018) alebo 9-stupňový automat "9G-TRONIC PLUS" (od roku 2018).

С-Class W205, kombi

Bezpečnosť vodiča a pasažierov zabezpečujú mnohé asistenčné systémy vodiča, z ktorých niektoré sú uvedené vyššie. Štandardne je automobil vybavený deviatimi airbagmi a trojbodovými bezpečnostnými pásmi s pyrotechnickým napínaním. Môžete si tiež vybrať vankúše na ochranu kolien, tela, bokov a okenných závesov. Európska komisia Euro NCAP vykonala nárazový test automobilu z roku 2014, výsledky pozri v tabuľke nižšie.

Poisťovací inštitút pre bezpečnosť cestnej premávky (IIHS) v Spojených štátoch vykonal nárazové testy automobilu z roku 2015, pozri výsledky nižšie: