Историја и опис аутомобила Мерцедес-Бенз C-класе

С-Класа W205, седан, 2018 године

Mercedes-Benz C-Class - линија компактних луксузних аутомобила (D-класе по европској класификацији), коју је од 1993. године до данас производио немачки произвођач аутомобила "Mercedes-Benz" што је део бриге "Daimler AG". До 1997. године био је то најмањи аутомобил компаније, а сада је на другом месту A-Class. Дошао да замени луксузни ауто Mercedes-Benz 190 (W201), произведен од 1982. до 1993. и има сличан дизајн као овај аутомобил.

Мотор је постављен попречно напред са погоном на задње точкове, а од 2002. доступан је модел са погоном на све точкове. Каросерија је направљена у облику купеа или кабриолета са 2 врата, лимузине са 4 врата и каравана са 5 врата. Главни конкуренти C-класа су следећи аутомобили других произвођача аутомобила - BMW 3 series, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS, Peugeot 508, Volvo S60 и Infiniti G.

Прва генерација (W202, 1993−2000)

С-Класа W202, седан

Рад на дизајну почео је 1987. године под управом италијанског дизајнера аутомобила Бруна Сака, главног дизајнера компаније Daimler-Benz од 1975. до 1999. године. Године 1988. направљени су први модели у пуној величини. Године 1989. изабран је пројекат дизајнера аутомобила Мурата Гунака и Оливијеа Булаја. Од ове генерације, модификације су почеле да се називају словом, а затим бројем, на пример Ц 180 или Ц 220. Пре тога су прво долазили бројеви, а затим слово, на пример 190 E. Каросерија је произведена као седан са 4 врата или караван (дужина 4505 мм, ширина 1720 мм, висина 1425 мм). Производња се одвијала у Немачкој, Јужној Африци, Мексику, Вијетнаму, Египту и Тајланду. Током читавог периода произведено је више од 1,8 милиона аутомобила W202.

С-Класа W202, задње поглед

Бензински мотори су представљени новим моделом четвороцилиндричних линијских мотора "M111" са четири вентила по цилиндру. Имали су следеће карактеристике – 1,8 литара (1799 цм³, Ц 180, 120 кс), 2,0 литара (1998 цм³, Ц 200, 134 кс), 2, 2 литра (2199 цм³, Ц 220 148 кс) и 2,3 литра (2295 цм³, Ц 230, 148 КС Постојала су и два 2,0-литарска турбо мотора (Ц 200) Kompressor, 178 кс) и 2,3 литара (Ц 230 Kompressor, 190 кс). Уграђени су бензински мотори и веће запремине од 2,6 литара "M112" (2597 цм³, V6, Ц 240, 168 кс), 2,8 литара "M104" (2799 цм³, I6, Ц 280, 190 кс) и 2,8 литара "M112" (2799 цм³, V6, Ц 280, 194 кс), сви 6-цилиндрични.

С-Класа W202, караван

Четвороцилиндрични редни дизел мотори били су доступни у четири 2,0-литарска модела "OM601" (1977 цм³, I4, C 200 Diesel, 74 кс), 2,2 литра "OM611" (2151 цм³, I4, C 200 CDI, 101 кс), 2,2 литра "OM604" (2155 цм³, I4, C 220 Diesel, 94 кс), 2,2 литра "OM611" (2148 цм³, I4, C 220 CDI, 123 кс). Постојала су и два модела 2,5 литарског петоцилиндричног редног мотора "OM605" (2497 цм³, I5) - један атмосферски (Ц 250 Diesel, 111 кс) и један са турбопуњачем (Ц 250 Turbodiesel, 148 кс). Мењач је био 5-степени мануелни и 4-степени аутоматски. "4G-Tronic 722.4". Године 1996. машина је замењена новијим моделом. "5G-Tronic 722.6".

С-Класа W202, ентеријер

Безбедност аутомобила у бази је обезбеђена ваздушним јастуком за возача, системом против блокирања точкова (ABS) и заштита од бочног удара. Ваздушни јастук сувозача је стандардан од 1995. године. Контрола вуче (ETS) са диференцијалом са повећаним унутрашњим отпором уграђен је као додатна опција, а од 1997. године долази стандардно са изузетком дизел модела Ц 180 и Ц 220. 1999. године електронска контрола стабилности (ESC) такође је постао стандард за све аутомобиле "W202".

Европски комитет EuroNCAP тестирао аутомобил из 1997. године на црасх тестовима, чије резултате можете видети у табели. Аутомобил је такође тестирала Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (NHTSA, САД), резултати теста су били следећи:

Фронтални удар (возач) - 4 од 5 звездица
Фронтални удар (путнички) - 4 од 5 звездица
Бочни удар (возач) - 3 од 5 звездица
Бочни удар (путнички) - 4 од 5 звездица

Друга генерација (W203, 2000−2007)

С-Класа W203, седан

21. марта 2000. године представљена је друга генерација са кодом "W203", а производња је почела 18. јула 2000. Развој пројекта аутомобила почео је далеке 1994. године, а у децембру 1995. одобрен је дизајн Бруна Сака и Петера Фајфера. Тестови су вршени од 1997. до 2000. Каросерија је произведена у три облика - седан седан са 4 врата (дужина 4526 мм, ширина 1728 мм, висина 1426 мм), караван са 5 врата (дужина 4541 мм, ширина 1728 мм, висина 1465 мм) и купе са 2 врата ("CL203", дужина 4343 мм, ширина 1728 мм, висина 1406 мм). Монтажа је обављена у Немачкој, Бразилу, Индији, Малезији, Јужној Африци, Тајланду, Вијетнаму и Индонезији. Током читавог периода произведено је око 2 милиона аутомобила.

С-Класа W203, задње поглед

Асортиман бензинских мотора је огроман и укључује следеће моделе - 1,8 литара (1796 мм, M271 E 18 ML LR 271.921, 16V I4, Ц 160, 120 кс), 2.0 литара (1998 цм³, M111 E 20 EVO, 16V I4, Ц 180, 127 кс), 1,8 литара (1796 цм³, M271 E 18 ML 271.946, 16V I4, C 180 Kompressor, 141 кс), 2.0 литара (1998 цм³, M111, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 кс), 1,8 литара (1796 цм³, M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 кс), 1,8 литара (1796 цм³, M271, 16V I4, C 200 CGI, 168 кс), 1,8 литара (1796 цм³, M271, 16V I4, C 230 Kompressor, 189 кс), 2,3 литра (2295 цм³, M111, 16V I4, C 230 Kompressor, 191 кс), 2,5 литара (2486 цм³, M272, 24V V6, Ц 230, 201 кс), 2,6 литара (2597 цм³, M112, 18V V6, Ц 240, 170 кс), 3.0 литара (2997 цм³, M272, 24V V6, Ц 280, 228 кс), 3,2 литра (3199 цм³, M112, 18V V6, Ц 320, 215 кс) и 3,5 литара (3498 цм³, M272, 24V V6, Ц 350, 268 кс).

С-Класа W203, караван

Избор дизел мотора је мањи, али и импресиван - 2,2 литра (2148 цм³, OM611, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 101 или 113 кс), 2,2 литра (2148 цм³, OM646, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 120 кс), 2,2 литра (2148 цм³, OM611, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 141 кс), 2,2 литра (2148 цм³, OM646, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 148 кс), 2,7 литара (2685 цм³, OM612, 20V I5 turbo, C 270 CDI, 168 кс) и 3,0 литара (2987 цм³, OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI, 221 или 228 кс).

Мотор је постављен попречно напред са погоном на задње точкове или погоном на сва четири точка. Мењач: 5-степени мануелни и 5- или 7-степени аутоматски.

С-Класа W203, ентеријер

Почетком 2004. године аутомобил је рестилизован. Унутрашњост је у великој мери модификована, укључујући инструмент таблу, централну конзолу и аудио систем. Комплет за повезивање је интегрисан iPod, побољшан телефонски систем са Bluetooth. Спољни дизајн је такође претрпео промене. Додати су нови модели мотора "M272" и "OM642" и појавио се нови аутоматски мењач са 7 брзина "7G-Tronic".

Безбедност путника обезбеђују два предња прилагодљива ваздушна јастука, два бочна ваздушна јастука и две предње ваздушне завесе, који долазе као стандард. Додатно, могу се уградити два задња бочна ваздушна јастука. Аутомобил је подвргнут краш тестовима Европског комитета Euro NCAP, резултати су овога пута били много бољи него на тестовима прве генерације. Резултате тестирања за модел из 2002. године можете видети у табели.

Трећа генерација (W204, 2007−2014)

С-Класа W204, седан

У марту 2007. трећа генерација је представљена на сајму аутомобила у Женеви C-класа са кодом "W204" као модел 2008. године. Дизајн аутомобила развио Карл Хајнц Бауер у периоду 2003-2004. Тело спроводи у облику 4 врата седан (дужина 4582 мм, ширина 1770 mm, висина 1447 мм), 5-ти врата караван (дужина 4596 мм, ширина 1770 mm, висина 1447 мм) и 2-к врата купеа. Мотор се налази напред са погоном на задње или на све точкове. Скупштина аутомобила је одржана у Немачкој, Јужној Африци, Египту, Бразилу, Малезији, Индонезији, Индији и Кини. Ова генерација је стекао велику популарност у свету и за све време произведено је око 2,4 милиона аутомобила.

С-Класа W204, задње поглед

У W204 постојала су три нивоа опреме и опреме: Classic, Elegance и Avantgarde. Classic је основна облога, са четвороцилиндричним моторима мале запремине и опционим пресвлакама седишта од тканине или винила. Elegance одликује се стандардним винилним пресвлакама или опционо од праве коже. ИН Avantgarde као опција постоје седишта од винила и тканине или од праве коже. Опције Classic и Elegance задржати традиционалну решетку хладњака Mercedes-Benz, са вертикалним трокраким амблемом. Avantgarde и AMG имају идентичну решетку као код спортског купеа Mercedes, са три хоризонталне траке и великом централном звездом. Ови модели су опремљени додатном опремом, укључујући трокраки волан, AMG, ниже и чвршће спортско вешање, побољшане кочионе чељусти и веће алуминијумске фелне.

С-Класа W204, караван

Асортиман бензинских мотора укључује следеће моделе - 1,6 литара (1597 цм³, M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 кс), 1,6 литара (1595 цм³, M274, 16V I4, Ц 180, 154 кс), 1,8 литара (1796 цм³, M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 кс), 1,8 литара (1796 цм³, M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 181 кс), 2,5 литара (2496 цм³, M272, 24V V6, Ц 230 или Ц 250, 201 кс), 3,0 литара (2996 цм³, M272, 24V V6, Ц 280 или Ц 300, 228 кс) и 3,5 литара (3498 цм³, M272, 24V V6, Ц 350, 268 или 288 кс).

С-Класа W204, караван, задње поглед

Асортиман дизел мотора представљен је следећим моделима - 2,2 литра (2143 цм³, OM651, 16V I4 turbo, C 180 CDI, 118 кс), 2,2 литра (2148 цм³, OM646, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 кс), 2,2 литра (2143 цм³, OM651, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 кс), 2,2 литра (2148 цм³, OM646, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 кс), 2,2 литра (2143 цм³, OM651, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 кс), 2,2 литра (2143 цм³, OM651, 16V I4 2-stage turbo, C 250 CDI, 201 кс), 3,0 литара (2987 цм³, OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI или Ц 350 CDI, 221 или 228 кс).

С-Класа W204, купе

Преноси су били представљени следећим моделима - 5 или 6-степени мануелни, 5-степени аутоматски "5G-TRONIC", као и 7-степени аутоматски "7G-TRONIC" или "7G-TRONIC Plus".

У пролеће 2008. године технологија је уведена у аутомобил BlueEFFICIENCY, што вам омогућава да повећате ефикасност механичког система и смањите потрошњу горива. Коефицијент отпора након увођења ове технологије износио је 0,25.

С-Класа W204, купе, задње поглед

Сигурност путника је стандардно обезбеђена предњим и бочним ваздушним јастуцима, као и ваздушним завесама. Ту је и активни систем затезања предњих и задњих појасева, електронска контрола стабилности (ESP), систем против блокирања точкова (ABS), контрола проклизавања, као и аутоматско затварање прозора и шибера приликом наглог кочења. Од 2011. године додали су адаптивни темпомат, радар, видео камере, системе за праћење мртвих углова, систем за обележавање пута и задржавање траке, праћење умора возача, адаптивне фарове, систем за аутоматско паркирање итд.

Аутомобил је прошао многе безбедносне тестове. Резултати црасх тестова Европског комитета Euro NCAP, спроведена са аутомобилима произведеним 2007. и 2009. године приказани су у табелама испод.

С-Класа W204, ентеријер

Завод за осигурање за безбедност на путевима (IIHS) спровео своје тестове у САД 2013. године, резултати су били следећи:

Фронтални тестови са делимичним преклапањем - Добро
Фронтални тестови са малом површином преклапања - Изузетно
Укупна оцена на тесту судара: Добро
Оцена чврстоће крова - Добро

Агенција Извршног одељења САД Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (NHTSA) тестирао аутомобил произведен 2007. године, резултати су били следећи:

С-Класа W204, караван, пртљажник

Безбедност возача - 4 од 5 звездица
Предњи путник - 4 од 5 звездица
Задњи путник иза возача - 5 од 5 звездица
Задњи путник - 5 од 5 звездица
Заштита од превртања - 4 од 5 звездица

NHTSA касније спроведен тест судара аутомобила из 2011. године, резултати су следећи:

С-Класа W204, мотор

Безбедност возача - 4 од 5 звездица
Предњи путник - 2 од 5 звездица
Задњи путник иза возача (мушкарац) - 5 од 5 звездица
Задњи путник иза возача (жена) - 4 од 5 звездица
Задњи путник - 4 од 5 звездица
Заштита од превртања - 4 од 5 звездица

Четврта генерација (W205, 2014-данас)

С-Класа W205, седан

Четврта генерација са кодом "W205" званично је представљен 16. децембра 2013. и приказан на Северноамеричком међународном сајму аутомобила у Детроиту у јануару 2014. Продаја је почела у Европи у марту иу Северној Америци у септембру 2014. Аутомобил је био нешто већи од свог претходника, што га је чинило изједначеним ближе до S-класе. Дужина аутомобила била је 4686 мм, ширина 1810 мм, висина 1442 мм. Каросерија је произведена у четири облика - лимузина са 4 врата, караван са 5 врата, кабриолет са 2 врата и купе са 2 врата. Мотор се налазио попречно на предњим, задњим или погоном на сва четири точка (4Matic). Аутомобил је састављен у Немачкој, Бразилу, Индонезији, Кини, САД, Малезији, Тајланду и Јужној Африци.

С-Класа W205, седан, задње поглед

Аутомобил Ц класе је опремљен најновијим и најнапреднијим технологијама у аутомобилској индустрији:

Активна суспензија AIRMATIC.
Девет ваздушних јастука као стандард.
Електронска контрола стабилности (ESP) + контрола кочнице у углу (CBC).
Препознавање путних знакова.
Систем упозорења на судар.
Упозорење о умору возача.
Адаптивни темпомат.
Помоћ при кочењу + контрола унакрсног саобраћаја.
Наслони за главу за заштиту врата у случају несреће NECK-PRO.
Систем упозорења на судар.
Активна капуљача за заштиту пешака од повреда.
Систем упозорења о напуштању траке.
Фулл ЛЕД фарови са интелигентним системом осветљења.
Хеад-уп дисплеј на ветробранском стаклу.
Мултимедијални систем COMAND Online са додирним панелом.
Аутоматско паркирање.
Праћење слепих тачака.
Видео камера са задње стране.
И такође многи други.

С-Класа W205, ентеријер

Асортиман бензинских мотора укључује следеће моделе - 1,6 литара (1595 цм³, M274, I4, Ц 160, 129 кс), 1,6 литара (1595 цм³, M270, I4, Ц 180, 154 кс), 2.0 литара (1991 цм³, M274, I4, Ц 200, 184 кс), 2.0 литара (1991 цм³, M274, I4, Ц 250, 211 кс), 2.0 литара (1991 цм³, M274, I4, Ц 300, 245 кс), 2.0 литара (1991 цм³, M274, I4, C 300 4MATIC, 247 кс), 2.0 литара (1991 цм³, M274, I4, Ц 350 е Plug-in Hybrid, 279 кс) и 3,0 литара (2996 цм³, M276, V6, C 400 4MATIC, 333 кс).

С-Класа W205, мотор

Линија дизел мотора са технологијом BlueTEC састоји се од следећих модела - 1,6 литара (1598 цм³, OM626, I4, Ц 180 д, 116 кс), 1,6 литара (1598 цм³, OM626, I4, Ц 200 д, 136 кс), 2,1 литара (2143 цм³, OM651, I4, Ц 220 д, 170 кс), 2,1 литара (2143 цм³, OM651, I4, Ц 250 д, 204 кс) и 2,1 литара (2143 цм³, OM651, I4, C 300 h HYBRID, 231 кс).

Постоје три опције мењача које можете изабрати - 6-степени мануелни, 7-степени аутоматски "7G-TRONIC PLUS" (до 2018.) или аутоматик са 9 брзина "9G-TRONIC PLUS" (од 2018. године).

С-Класа W205, караван

Безбедност возача и путника обезбеђују многи системи за помоћ возачу, од којих су неки горе наведени. Аутомобил је стандардно опремљен са девет ваздушних јастука и сигурносним појасевима у три тачке са пиротехничким затезањем. Такође можете одабрати јастуке за заштиту колена, тела, кука и завесе за прозоре. Европски комитет Euro NCAP спровео црасх тест аутомобила из 2014. године, погледајте резултате у табели испод.

Завод за осигурање за безбедност на путевима (IIHS) у САД су спровели тестове судара аутомобила из 2015, погледајте резултате у наставку: