Історія та опис автомобіля Мерседес-Бенц C-класу

С-Клас W205, седан, 2018 рік

Mercedes-Benz C-Class - Лінійка компактних представницьких автомобілів (D-клас з європейської класифікації), що випускаються з 1993 року до теперішнього часу німецькою автомобілебудівною компанією "Mercedes-Benz", яка входить до концерну "Daimler AG". До 1997 року був найменшим автомобілем компанії, зараз посідає друге місце після A-Class. Прийшов на заміну представницького автомобіля Mercedes-Benz 190 (W201), що випускався з 1982 до 1993 року і має схожий дизайн від цього автомобіля.

Двигун розташований спереду поперечно з приводом на задні колеса, а з 2002 доступна повнопривідна модель. Кузов виготовлявся у вигляді 2-х дверного купе або кабріолет, 4-х дверного седана та 5-ти дверного універсала. Основними конкурентами C-класу є наступні автомобілі інших автовиробників BMW 3 series, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS, Peugeot 508, Volvo S60 та Infiniti G.

Перше покоління (W202, 1993-2000)

С-Клас W202, седан

Проектні роботи почалися в 1987 році під керівництвом італійського автомобільного дизайнера Бруно Сакко, головного дизайнера компанії Daimler-Benz з 1975 по 1999 рік. У 1988 році були побудовані перші повномасштабні моделі. покоління модифікації стали називатися з літери, а потім цифри, наприклад C 180 або C 220. До цього спочатку йшли цифри, а потім буква, наприклад 190 E. Кузов випускався як 4-х дверний седан або універсал (довжина 4505 мм, ширина 1720 мм, висота 1425 мм). Виробництво здійснювалося у Німеччині, Південній Африці, Мексиці, В'єтнамі, Єгипті та Таїланді. За весь час було вироблено понад 1,8 мільйона автомобілів W202.

С-Клас W202, вид ззаду

Бензинові двигуни представлені новою моделлю чотирициліндрових рядників "M111" із чотирма клапанами на циліндр. Вони мали такі характеристики – 1,8 літра (1799 см³, C 180, 120 к.с.), 2,0 літри (1998 см³, C 200, 134 к.с.), 2,2 літри (2199 см³, C 220, 148 к.с.) та 2,3 літра (2295 см³, C 230, 148 к.с.). Також були два двигуни з турбонаддувом об'ємом 2,0 літри (C 200 Kompressor, 178 к.с.) та 2,3 літра (C 230 Kompressor, 190 к.с.). Встановлювалися бензинові мотори та великим об'ємом 2,6 літра "M112" (2597 см³, V6, C 240, 168 к.с.), 2,8 літра "M104" (2799 см³, I6, C 280, 190 к.с.) та 2,8 літра "M112" (2799 см³, V6, C 280, 194 к.с.), всі 6-ти циліндрові.

С-Клас W202, універсал

Чотирьохциліндрових рядних дизельних двигунів було чотири моделі об'ємом 2,0 літра "OM601" (1977 см³, I4, C 200 Diesel, 74 к.с.), 2,2 літри "OM611" (2151 см³, I4, C 200 CDI, 101 к.с.), 2,2 літри "OM604" (2155 см³, I4, C 220 Diesel, 94 к.с.), 2,2 літри "OM611" (2148 см³, I4, C 220 CDI, 123 к.с.). Також були дві моделі п'ятициліндрових рядних двигуна об'ємом 2,5 літра "OM605" (2497 см³, I5) - один атмосферний (C 250 Diesel, 111 к.с.) і один із турбонаддувом (З 250 Turbodiesel, 148 к.с.). Трансмісії були 5-ти ступінчаста механіка та 4-х швидкісний автомат "4G-Tronic 722.4". У 1996 році автомат замінили на новішу модель "5G-Tronic 722.6".

С-Клас W202, інтер'єр

Безпека автомобіля забезпечувалася в базі подушкою водія, антиблокувальною гальмівною системою (ABS) і захистом від бічного удару. Подушка безпеки переднього пасажира бази з 1995 року. Контроль тяги (ETS) з диференціалом з підвищеним внутрішнім опором встановлювався як додаткова опція, а з 1997 року йшов у базовій комплектації за винятком дизельних моделей C 180 і C 220. У 1999 році електронний контроль стійкості (ESC) також став стандартом для всіх автомобілів "W202".

Європейський комітет EuroNCAP протестував автомобіль 1997 року випуску у креш-тестах, результати яких ви можете бачити у таблиці. Також автомобіль тестувався "Національним управлінням безпекою руху на трасах" (NHTSA, США), Результати випробувань вийшли наступні:

Фронтальний удар (водій) - 4 з 5 зірок
Фронтальний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок
Бічний удар (водій) - 3 з 5 зірок
Бічний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок

Друге покоління (W203, 2000-2007)

С-Клас W203, седан

21 березня 2000 року було представлено друге покоління з кодом "W203", а виробництво розпочалося 18 липня 2000 року. Розробка проекту автомобіля почалася ще далекого 1994 року і в грудні 1995 року було затверджено дизайн Бруно Сакко та Пітера Пфайффера. Випробування проводили з 1997 по 2000 роки. Кузов випускався у трьох формах - 4-х дверний седан (довжина 4526 мм, ширина 1728 мм, висота 1426 мм), 5-ти дверний універсал (довжина 4541 мм, ширина 1728 мм, висота 1465 мм) та 2-х дверне купе ("CL203", довжина 4343 мм, ширина 1728 мм, висота 1406 мм). Складання здійснювалося в Німеччині, Бразилії, Індії, Малайзії, Південній Африці, Таїланді, В'єтнамі та Індонезії. За весь час було випущено близько двох мільйонів автомобілів.

С-Клас W203, вид ззаду

Лінійка бензинових двигунів величезна і включає наступні моделі - 1,8 літра (1796 мм, M271 E 18 ML LR 271.921, 16V I4, C 160, 120 к.с.), 2,0 літри (1998 см³, M111 E 20 EVO, 16V I4, C 180, 127 к.с.), 1,8 літра (1796 см³, M271 E 18 ML 271.946, 16V I4, C 180 Kompressor, 141 к.с.), 2,0 літри (1998 см³, M111, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 к.с.), 1,8 літра (1796 см³, M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 161 к.с.), 1,8 літра (1796 см³, M271, 16V I4, C 200 CGI, 168 к.с.), 1,8 літра (1796 см³, M271, 16V I4, C 230 Kompressor, 189 к.с.), 2,3 літри (2295 см³, M111, 16V I4, C 230 Kompressor, 191 к.с.), 2,5 літри (2486 см³, M272, 24V V6, C 230, 201 к.с.), 2,6 літра (2597 см³, M112, 18V V6, C 240, 170 к.с.), 3,0 літри (2997 см³, M272, 24V V6, C 280, 228 к.с.), 3,2 літри (3199 см³, M112, 18V V6, C 320, 215 к.с.) та 3,5 літра (3498 см³, M272, 24V V6, C 350, 268 к.с.).

С-Клас W203, універсал

Вибір дизельних моторів менший, але теж вражає - 2,2 літри (2148 см³, OM611, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 101 або 113 к.с.), 2,2 літри (2148 см³, OM646, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 120 к.с.), 2,2 літри (2148 см³, OM611, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 141 к.с.), 2,2 літри (2148 см³, OM646, 16V I4 turbo, C 220 CDI, 148 к.с.), 2,7 літра (2685 см³, OM612, 20V I5 turbo, C 270 CDI, 168 к.с.) та 3,0 літра (2987 см³, OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI, 221 або 228 к.с.).

Двигун розташований попереду поперечно із приводом на задні колеса або повний привід. Трансмісія 5-ти ступінчаста механіка та 5-ти чи 7-ми ступінчастий автомат.

С-Клас W203, інтер'єр

На початку 2004 року провели рестайлінг автомобіля. Інтер'єр був сильно змінений, включаючи комбінацію приладів, центральну консоль та аудіосистему. Було інтегровано комплект для підключення iPod, покращено телефонну систему з Bluetooth. Зовнішній дизайн також зазнав змін. Були додані нові двигуни моделей "M272" та "OM642" і з'явилася нова 7-ступінчаста автоматична коробка передач "7G-Tronic".

Безпека пасажирів забезпечують дві передні адаптивні подушки безпеки, дві бічні подушки та дві передні фіранки безпеки, які йдуть у базовій комплектації. Додатково можна встановити дві задні бічні подушки. Автомобіль піддавався випробуванням у креш-тестах європейським комітетом Euro NCAP, оцінки цього разу були набагато кращими, ніж при випробуваннях першого покоління. Результати випробувань моделі 2002 року ви можете побачити у таблиці.

Третє покоління (W204, 2007-2014)

С-Клас W204, седан

У березні 2007 року на Женевському автосалоні представили третє покоління C-класу з кодом W204 як модель 2008 року. Дизайн автомобіля розробляв Карл Хайнц Бауер у 2003-2004 роках. Кузов виконувався у вигляді 4-х дверного седана (довжина 4582 мм, ширина 1770 мм, висота 1447 мм), 5-ти дверного універсала (довжина 4596 мм, ширина 1770 мм, висота 1447 мм) та 2-х дверного купе. Двигун розташований спереду з приводом на задні або всі колеса. Складання автомобіля проводилося в Німеччині, Південній Африці, Єгипті, Бразилії, Малайзії, Індонезії, Індії та Китаї. Це покоління завоювало велику популярність у світі і за весь час було вироблено близько 2,4 мільйонів автомобілів.

С-Клас W204, вид ззаду

У W204 було три рівня обробки і комплектації: Classic, Elegance і Avantgarde. Classic — це базова обробка, з малокубатурными чотирициліндровими двигунами і тканинної оббивкою сидінь або вінілової в якості опції. Elegance має стандартну вінілову оббивку або з натуральної шкіри в якості опції. У Avantgarde є вінілові та тканинні сидіння або з натуральної шкіри в якості опції. Комплектації Elegance Classic і зберігають традиційну радіаторну решітку Mercedes-Benz, з вертикальною трехконечной емблемою. Avantgarde і AMG мають ідентичну ґрати як і у спортивного купе Mercedes, з трьома горизонтальними планками і великою центральною зіркою. Ці моделі оснащені додатковим обладнанням, у тому числі трехспицевым рульовим колесом, корпусом AMG, більш низькою і жорсткою спортивною підвіскою, поліпшеними гальмівними супортами і великими литими дисками.

С-Клас W204, універсал

Лінійка бензинових двигунів включає наступні моделі - 1,6 літра (1597 см³, M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 к.с.), 1,6 літра (1595 см³, M274, 16V I4, C 180, 154 к.с.), 1,8 літра (1796 см³, M271, 16V I4, C 180 Kompressor, 154 к.с.), 1,8 літра (1796 см³, M271, 16V I4, C 200 Kompressor, 181 к.с.), 2,5 літри (2496 см³, M272, 24V V6, C 230 або C 250, 201 к.с.), 3,0 літри (2996 см³, M272, 24V V6, C 280 або C 300, 228 к.с.) та 3,5 літра (3498 см³, M272, 24V V6, C 350, 268 або 288 к.с.).

С-Клас W204, універсал, вид ззаду

Лінійка дизельних двигунів представлена такими моделями - 2,2 літри (2143 см³, OM651, 16V I4 turbo, C 180 CDI, 118 к.с.), 2,2 літри (2148 см³, OM646, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 к.с.), 2,2 літри (2143 см³, OM651, 16V I4 turbo, C 200 CDI, 134 к.с.), 2,2 літри (2148 см³, OM646, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 к.с.), 2,2 літри (2143 см³, OM651, 16V I4 twin turbo, C 220 CDI, 168 к.с.), 2,2 літри (2143 см³, OM651, 16V I4 2-stage turbo, C 250 CDI, 201 к.с.), 3,0 літри (2987 см³, OM642, 24V V6 turbo, C 320 CDI або C 350 CDI, 221 або 228 к.с.).

С-Клас W204, купе

Коробки передач були представлені такими моделями - 5-ти або 6-ступінчаста механічна, 5-ступінчаста автоматична "5G-TRONIC", а також 7-ми ступінчаста автоматична "7G-TRONIC" або "7G-TRONIC Plus".

Навесні 2008 року в автомобіль впровадили технологію BlueEFFICIENCY, яка дозволяє збільшити ефективність механічної системи та знизити витрату палива. Коефіцієнт лобового опору після впровадження цієї технології становив 0,25.

С-Клас W204, купе, вид ззаду

Безпека пасажирів у стандартній комплектації автомобіля забезпечується передніми та бічними подушками безпеки, а також надувними фіранками. Також є система активного переднатягу передніх і задніх ременів безпеки, електронний контроль стійкості (ESP), антиблокувальна гальмівна система (ABS), антипробуксовочна система, а також вікна, що автоматично закриваються, і люк при екстреному гальмуванні. З 2011 року додали систему адаптивного круїз-контролю, радар, відеокамери, системи контролю сліпих зон, систему контролю дорожньої розмітки та утримання у смузі, контроль стомлюваності водія, адаптивні фари, систему автоматичного паркування тощо.

Автомобіль пройшов багато тестів на безпеку. Результати креш-тестів європейського комітету Euro NCAP, проведені з автомобілями 2007 та 2009 років випуску, наведено в таблицях нижче.

С-Клас W204, інтер'єр

Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) у США провів свої випробування 2013 року, результати вийшли такі:

Фронтальні тести з частковим перекриттям — Добре
Фронтальні тести з малою зоною перекриття — Гранично
Загальна оцінка креш-тесту — Добре
Оцінка міцності даху - Добре

Агентство виконавчого департаменту США "Національне управління безпекою руху на трасах" (NHTSA) провело випробування автомобіля 2007 року випуску, результати вийшли такі:

С-Клас W204, універсал, багажник

Безпека водія - 4 з 5 зірки
Передній пасажир - 4 з 5 зірки
Задній пасажир за водієм — 5 із 5 зірок
Задній пасажир - 5 із 5 зірок
Захист від перекидання - 4 з 5 зірки

NHTSA пізніше провело креш-тест автомобіля 2011 року, результати наступні:

С-Клас W204, двигун

Безпека водія - 4 з 5 зірки
Передній пасажир - 2 з 5 зірки
Задній пасажир за водієм (чоловік) - 5 із 5 зірок
Задній пасажир за водієм (жінка) - 4 з 5 зірки
Задній пасажир - 4 з 5 зірки
Захист від перекидання - 4 з 5 зірки

Четверте покоління (W205, 2014-тепер)

С-Клас W205, седан

Четверте покоління з кодом "W205" було офіційно представлене 16 грудня 2013 року та показано на Північноамериканському міжнародному автосалоні у Детройті у січні 2014 року. У Європі продажі почалися у березні, а у Північній Америці у вересні 2014 року. Автомобіль став трохи більшим за попередника, що зробило його ще ближче до S-класу. Довжина автомобіля становила 4686 мм, ширина 1810 мм, висота 1442 мм. Кузов випускався в чотирьох формах - 4-х дверний седан, 5-ти дверний універсал, 2-х дверний кабріолет та 2-х дверне купе. Двигун розташовувався спереду поперечно, привід задні колеса або повний привід (4Matic). Складання автомобіля здійснювалося в Німеччині, Бразилії, Індонезії, Китаї, США, Малайзії, Таїланді та Південній Африці.

С-Клас W205, седан, вид ззаду

Автомобіль С-класу оснащений найновішими та передовими технологіями в автомобілебудуванні:

Активна підвіска AIRMATIC.
Дев'ять подушок безпеки у стандартній комплектації.
Електронний контроль стійкості (ESP) + кутовий контроль гальм (CBC).
Розпізнавання дорожніх знаків.
Система попередження зіткнень.
Попередження про втому водія.
Адаптивний круїз-контроль.
Допоміжний механізм екстреного гальмування + контроль перехрестя.
Підголовники для захисту шиї під час аварії NECK-PRO.
Система попередження зіткнень.
Активний капот захисту пішоходів від травм.
Система попередження про сходження зі смуги.
Цілком світлодіодні фари з інтелектуальною системою освітлення.
Проекційний екран на лобовому склі.
Мультимедійна система COMAND Online із сенсорною панеллю.
Автоматичне паркування.
Контроль сліпих зон.
Відеокамера заднього виду.
А також багато інших.

С-Клас W205, інтер'єр

Лінійка бензинових двигунів включає наступні моделі - 1,6 літра (1595 см³, M274, I4, C 160, 129 к.с.), 1,6 літра (1595 см³, M270, I4, C 180, 154 к.с.), 2,0 літри (1991 см³, M274, I4, C 200, 184 к.с.), 2,0 літри (1991 см³, M274, I4, C 250, 211 к.с.), 2,0 літри (1991 см³, M274, I4, C 300, 245 к.с.), 2,0 літри (1991 см³, M274, I4, C 300 4MATIC, 247 к.с.), 2,0 літри (1991 см³, M274, I4, С 350 e Plug-in Hybrid, 279 к.с.) та 3,0 літра (2996 см³, M276, V6, C 400 4MATIC, 333 к.с.).

С-Клас W205, двигун

Лінійка дизельних моторів із технологією BlueTEC складається з наступних моделей – 1,6 літра (1598 см³, OM626, I4, C 180 d, 116 к.с.), 1,6 літра (1598 см³, OM626, I4, C 200 d, 136 к.с.), 2,1 літра (2143 см³, OM651, I4, C 220 d, 170 к.с.), 2,1 літра (2143 см³, OM651, I4, C 250 d, 204 к.с.) та 2,1 літра (2143 см³, OM651, I4, C 300 h HYBRID, 231 к.с.).

Трансмісій на вибір три варіанти - 6-ступінчаста механіка, 7-ми ступінчастий автомат "7G-TRONIC PLUS" (до 2018 року) або 9-ти ступінчастий автомат "9G-TRONIC PLUS" (з 2018 року).

С-Клас W205, універсал

Безпека водія та пасажирів забезпечують безліч систем допомоги водію, частина з яких перерахована вище. У базовій комплектації автомобіль оснащений дев'ятьма подушками безпеки, триточковими ременями безпеки з піротехнічним натягом. Також можна вибрати подушки для захисту колін, тіла, кульшової частини, а також віконні фіранки безпеки. Європейський комітет Euro NCAP провів креш-тест автомобіля 2014 року, результати дивіться в таблиці нижче.

Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) у США провів креш-тести автомобіля 2015 року, результати дивіться нижче: