Конструкція коробки передач 1. Нижній захисний кожух двигуна; 2. Карданний вал; 3. Екран; 4. Гвинт, що самонарізується; 5. Болт із внутрішнім шестигранником (замінюйте щоразу); 6. Шайба (замінюйте...
Коробка передач — зняття, встановлення та регулювання Коробку передач можна знімати без зняття двигуна. Але в більшості випадку зняття потрібна тільки тоді, коли необхідно замінити коробку передач, відновити або замінити...
Автоматична коробка передач Двигуни С-класу за бажанням оснащуються автоматичною трансмісією. Автоматична коробка має три діапазони селективного попереднього вибору швидкості руху, які включаються...
Буксирування автомобілів, оснащених автоматом Положення важеля селективного вибору: "N". Максимальна швидкість буксирування: 50 км/год Максимальна відстань буксирування: 50 км При великих відстанях автомобіль...
Перевірка рівня олії в автоматичній КПП Для нормального функціонування автоматичної коробки надзвичайно важливо дотримуватися запропонованого рівня масла. Тому перевірку слід проводити з великою ретельністю....
Трансмісійна олія та фільтр — заміна Заправку трансмісійної олії зазвичай змінюють через кожні 60 000 км пробігу автомобіля, одночасно замінюють і фільтр. За важких умов експлуатації (робота з причепом,...
Трос керуючого тиску Регулювання троса керуючого тиску потрібно перевіряти у таких випадках, за необхідності внести корективи: обов'язково при встановленні троса керування газом; якщо...
Шток перемикання передач Увага! Під час встановлення автомобіль має стояти на колесах. 1. Від'єднайте шток перемикання (5) від важеля керування коробкою. 2. Поставте важіль вибору (6) у...
Особливості експлуатації автоматичної коробки Все, що вам потрібно, - це вивчити положення важеля-селектора управління трансмісією та його основні позиції: P - паркінг (гальмо стоянки); R - реверс (задній хід); N –...