Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Головна
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Трансмісійна олія та фільтр — заміна

Трансмісійна олія та фільтр — заміна (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Зміст: Злив ↡ Заливання ↡
Заправку трансмісійної олії зазвичай змінюють через кожні 60 000 км пробігу автомобіля, одночасно замінюють і фільтр. За важких умов експлуатації (робота з причепом, поїздки переважно на короткі відстані та рух у великих містах, надзвичайно висока температура зовнішнього повітря) необхідно міняти трансмісійну олію через кожні 30 000 км пробігу (без заміни фільтра).

Увага! Здавайте відпрацьовану трансмісійну олію на спеціальні пункти збору відпрацьованих масел, в жодному разі просто не виливайте її і не змішуйте з побутовим сміттям.


Злив



1. Встановіть важіль селективного вибору у положення "Р".

2. Піддомкратьте автомобіль у горизонтальному положенні.

3. За необхідності зніміть кришку моторного відсіку.

4. Встановіть під коробкою передач маслозбірник (відповідну ємність).

4. Встановіть під коробкою передач маслозбірник (відповідну ємність).


5. Викрутіть в масляному піддоні (3) різьбову пробку зливного отвору (1) і злийте олію.

6. Провертайте шків колінчастого валу двигуна у напрямку обертання його валу (помічник) до тих пір, поки різьбова пробка зливного отвору на перетворювачі крутного моменту не встановиться над отвором вентиляційної решітки. Провертайте вал двигуна.



7. Викрутіть різьбову пробку (2) зливного отвору та злийте масло.

8. Викрутіть болти (7) масляного піддону (3).

8. Викрутіть болти (7) масляного піддону (3).


9. Викрутіть болти (6) масляного фільтра (5), зніміть його вниз.

10. Пригвинтіть новий фільтр з моментом близько 4 Н·м.

11. Ретельно очистіть масляний піддон та насадіть нове ущільнення.

Увага! Для очищення застосовуйте тільки чисті, неворсисті ганчірки і звертайте увагу на ідеальну чистоту під час всіх робочих операцій.


12. Поступово туго затягніть болти кріплення до масляного піддону з моментом 8 Н·м.

13. Укрутіть різьбові пробки зливних отворів з новими кільцями ущільнювачів і туго затягніть їх з моментом 8 Н·м.

14. Опустіть автомобіль.

Заливання



1. Затягніть гальмо стоянки.

2. Відкрийте важіль замкового пристрою і на покажчику рівня масла, витягніть покажчик і при непрацюючому двигуні залийте 4 літри трансмісійної олії ATF через чисту лійку та сито з дрібними осередками.

3. Запустіть двигун і залиште його працювати в режимі холостого ходу.

4. Долийте кількість трансмісійної олії ATF, що залишилася. Перевірте рівень масла за допомогою вказівника.

5. Кількість, що заправляється:
  • 4-циліндровий двигун: близько 5,5 л;
  • 6-циліндровий двигун: близько 6,0 л.

6. Автомобіль, що стоїть, перемкніть у всі положення важіль селективного вибору, при цьому важіль залишайте відповідно на кілька секунд в окремих положеннях. Потім знову встановіть важіль у положення "Р".



Увага! При перемиканні діапазонів зміни передатного відношення додатково натискайте гальмо ножа.


7. Вставте вказівник рівня до упору та заблокуйте його важелем замкового пристрою.

8. Проведіть короткочасну пробну поїздку, завдяки чому трансмісійна олія придбає робочу температуру 80°C.

9. Встановіть автомобіль на рівній поверхні.

10. Перевірте рівень трансмісійного масла при частоті обертання валу двигуна в режимі холостого ходу, при необхідності долийте масла.

11. Візуально перевірте герметичність різьбових пробок зливних отворів та масляного піддону.

12. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Хромов Роман Михайлович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
C-класс W202 / Коробка передач
Наступні ▶

Перевірка рівня олії в автоматичній КПП
Буксирування автомобілів, оснащених автоматом
Автоматична коробка передач
Коробка передач — зняття, встановлення та регулювання
Конструкція коробки передач
Трос керуючого тиску
Шток перемикання передач
Особливості експлуатації автоматичної коробки
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Моторне масло та масляний фільтр — заміна Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Повітряний фільтр і фільтруючий елемент — зняття та встановлення Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Масляний фільтр Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Повітряний фільтр Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 41 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система охолодження
  • Вентиляція та опалення
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Електричні схеми (2000 р.)
  • Електричні схеми (з 2001 р.)
W202 (1993-2000) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Управління автомобілем
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Система запалювання
  • Паливна система
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска, колеса та шини
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Експлуатація та догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун I4
  • Бензиновий двигун V6
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система заряду та запуску
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Система підігріву дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.