Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Предаване
  • Скоростна кутия
  • Трансмисионно масло и филтър — смяна

Трансмисионно масло и филтър — смяна (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Съдържание: Изцедете ↡ Напълнете ↡
Трансмисионното масло обикновено се сменя на всеки 60 000 км на автомобила, като едновременно с това се сменя и филтърът. При тежки експлоатационни условия (работа с ремарке, пътувания предимно на къси разстояния и шофиране в големи градове, изключително високи външни температури) необходимо е трансмисионното масло да се сменя на всеки 30 000 км (без смяна на филтъра).

Внимание! Занесете използваното трансмисионно масло в специални пунктове за събиране на отработени масла; в никакъв случай просто не го изливайте и не го смесвайте с битовите отпадъци.


Изцедете



1. Поставете скоростния лост в положение "P".

2. Повдигнете колата с крик в хоризонтално положение.

3. Ако е необходимо, свалете долния капак на двигателното отделение.

4. Поставете маслен съд под скоростната кутия (подходящ контейнер).

4. Поставете маслен съд под скоростната кутия (подходящ контейнер).


5. Развийте пробката за източване (1) в масления съд (3) и източете маслото.

6. Завъртете шайбата на коляновия вал на двигателя в посоката на въртене на вала на двигателя (помощник), докато пробката за източване на преобразувателя на въртящия момент се позиционира над отвора във вентилационната решетка. Завъртете вала на двигателя.


7. Развийте пробката за източване (2) и източете маслото.

8. Развийте болтовете (7) на масления съд (3).

8. Развийте болтовете (7) на масления съд (3).


9. Развийте болтовете (6) на масления филтър (5), свалете го надолу.

10. Завийте новия маслен филтър с въртящ момент от около 4 Nm.

11. Почистете старателно масления съд и поставете ново уплътнение.

Внимание! За почистване използвайте само чисти кърпи без мъх и внимавайте за максимална чистота по време на всички работни операции.


12. Затегнете равномерно и здраво монтажните болтове към масления съд с въртящ момент от 8 Nm.

13. Завийте пробките за източване с нови О-пръстени и ги затегнете здраво с въртящ момент от 8 Nm.

14. Спуснете колата.

Напълнете



1. Поставете ръчната спирачка.

2. Отворете заключващия лост и на индикатора за нивото на маслото издърпайте индикатора и при неработещ двигател изсипете 4 литра трансмисионно масло ATF през чиста фуния и сито с фини отвори.

3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

4. Добавете останалото количество трансмисионно масло ATF. Проверете нивото на маслото с помощта на индикатора.

5. Количество за презареждане:


  • 4-цилиндров двигател: прибл;
  • 6-цилиндров двигател: 6,0 л.

6. Когато автомобилът е неподвижен, превключете скоростния лост на всички позиции, като оставите лоста във всяка позиция за няколко секунди. След това върнете лоста в положение "P".

Внимание! Когато превключвате диапазоните на предавателните числа, натиснете допълнително педала на спирачката.


7. Поставете индикатора за ниво докрай и го заключете със заключващия лост.

8. Извършете кратко пробно шофиране, това ще позволи на трансмисионното масло да достигне работна температура от 80°C.

9. Поставете колата на равна повърхност.

10. Проверете нивото на трансмисионното масло при обороти на двигателя в режим на празен ход, добавете масло, ако е необходимо.

11. Визуално проверете херметичността на пробките за източване и масления съд.

12. Поставете долния капак на двигателното отделение.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Хромов Роман Михайлович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
C-класс W202 / Скоростна кутия
Следващия ▶

Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
Теглещи автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия
Автоматична скоростна кутия
Скоростна кутия — демонтаж, монтаж и настройка
Дизайн на скоростната кутия
Кабел за контролно налягане
Щифт за превключване
Характеристики на работа с автоматична скоростна кутия
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Двигателно масло и маслен филтър — смяна Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Смяна на масло и маслен филтър, проверка на нивото на маслото Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 16 + 17 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Вентилация и отопление
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Електрически схеми (преди 2000)
  • Електрически схеми (от 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване, джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Електрически схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка и грижи
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Дизелово отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Карданови валове и оси
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·