Дизелов автомобилен двигател Mercedes C-Class (W202)

Технически характеристики на дизеловите двигатели
Дизелов двигател с работен обем 2.0л 1. Индикатор за нивото на маслото; 2. Вентилатор; 3. Знак на горната мъртва точка; 4. Ремъчна шайба на коляновия вал; 5. Задвижваща...

Премахване и монтиране на двигателя
Премахване 1. За да повдигнете капака, дръпнете заключващия лост (3) отляво по посока на стрелката и повдигнете леко капака, докато заключващият лост се заключи....

Вентилация на двигателя
Вентилацията на двигателя е необходима, за да се предотврати натрупването на вредно свръхналягане в корпуса на коляновия вал. Тъй като буталните пръстени не могат да се...

Сваляне на двигател (автомобили с климатик)
Внимание! Не отваряйте веригата на охлаждащата течност на климатика, тъй като охлаждащата течност съдържа вещества, които могат да причинят измръзване, ако влезе в...

Долен капак на двигателния отсек — премахване и монтиране
Внимание! Когато сваляте и монтирате, внимавайте да не повредите повърхността на защитния материал на капака. Премахване 1. Вдигнете колата. 2. Свалете предния капак...

Обтегач за верига — премахване и монтиране
Шумовете, възникващи по време на работа на веригата, могат да бъдат причинени от недостатъци във функционирането на обтегача. Разглобете го и го проверете. Ако е...

Разпределителен вал (2.0L двигател)
Разпределителният вал се отстранява нагоре с монтираната глава на цилиндъра. Внимание! Ако газоразпределителните части трябва да се използват отново, те трябва да бъдат...

Разпределителен вал (2.2/2.5L двигател)
Разпределителните валове са разположени в отделен картер в главата на цилиндъра. Противоположните лагери на всмукателния и изпускателния разпределителни валове имат общ...

Цилиндрова глава (2.0L двигател)
Поставяне на болтовете на цилиндровата глава Свалете главата на цилиндъра само когато двигателят е охладен. В този случай изпускателният колектор не се отстранява....

Цилиндрова глава (2.2/2.5 L двигател)
Болтове на цилиндровата глава (2,5 л двигател) А – болт с рамо М 10х115 B – болт с рамо M 10x102 а – универсален болт M 8 x 50 (корпус на веригата) b – болтове M 8 x 80...

Маслени уплътнения (2.0L двигател)
Признак на износване на уплътненията на стеблото на клапана (маслоотражательных капсули) – висока консумация на масло. Капачките могат да се свалят и при поставена...

Маслоотражательные шапки (пълнене и работен обем 2,2/2,5 л)
Високата консумация на масло е индикатор за износени семеринги. Капачките могат да се свалят и при поставена цилиндрова глава. Но това изисква сгъстен въздух и лостов...

Капак на цилиндровата глава (2.2/2.5L)
Капакът на главата на цилиндъра се отстранява, например, за да се разглобят инжекторите, разпределителният вал или главата на цилиндъра. Премахване 1. Изключете...

Хидравлични дискови тласкачи
Всички дизелови двигатели са оборудвани с хидравлични дискови тласкачи. Това намалява шума от задвижването на клапана и елиминира необходимостта от регулиране на...

Клапани — премахване и монтиране
2.0 л двигател Внимание! Ако частите за управление на клапана трябва да се използват отново, те трябва да бъдат монтирани отново на първоначалните им места. За да...

Насочващи вентили
1. Свалете клапана. 2. Проверете положението на масленото уплътнение на стеблото на клапана (205). Ако капачката не е поставена здраво върху стеблото на клапана, сменете...

Клапанни легла в главата на цилиндъра
2.0 л двигател Седалка на клапана Входящ клапан Изпускателен клапан Ширина на леглото на клапана 1,2 – 1,7 мм 1,7 – 2,0 мм Ъгъл на седлото на клапана 45° 45° Ъгъл на...

Цилиндрова глава и блок на двигателя
1. Свалете главата на цилиндъра. 2. Проверете главата на цилиндъра/блока на двигателя за деформация по дължина и ширина, като използвате линийка и набор от шаблони. По...

Проверка на компресията в цилиндрите
Проверката на компресията ви позволява да направите изводи за състоянието на двигателя. Това ще помогне да се определи дали клапаните или буталата са (бутални пръстени)...

Ремък пистов — премахване и монтиране
Клиновиден ремък (стандартен дизайн) 1. Опъваща ролка 2. Ремъчна шайба на коляновия вал 5. Ремъчна шайба на трифазен генератор 7. Ремъчна шайба на помпата на кормилното...

Оребрен обтегач на клиновиден ремък
Премахване 1. Свалете хидравличния съединител на вентилатора. Внимание! Съединителната гайка е с лява резба. 2. Отстранете капака на вентилатора. 3. Свалете V-образния...

Диагностика на повреди на дизелов двигател
Ако двигателят не стартира, тогава повредата трябва да се локализира. За да може двигателят да се върти, трябва да бъдат изпълнени редица условия: да няма грешки при...