Премахване
1. Изключете заземяващия проводник на батерията.
Внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.
2. Отстранете напречната тръба на въздушния филтър.
3. Отстранете кабелния канал на двигателя (3).
4. Свалете горния капак (4).
5. Развийте вентилационната система на двигателя (5) от главата на цилиндъра и отстранете нейните свързващи елементи. Не огъвайте въздуховодите, когато правите това.
6. Отстранете маркучите за източване на маслото от инжекторите.
7. Развийте болтовете (6) на капака на главата на цилиндъра.
8. Свалете капака на главата на цилиндъра (7) с уплътнението (8).
Монтиране
1. Преди да монтирате капака на главата на цилиндъра, уверете се, че втулките на капака (1) са поставени правилно (стрелка). Сменете повредените О-пръстени.
2. Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнението и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm, т.е. не много плътно. Сменете повреденото уплътнение.
3. Свържете тръбопроводите за впръскване на гориво и маркучите за източване на маслото.
4. Свържете и прикрепете маркучите за изпускателна вентилация на двигателя.
5. Поставете пластмасовия капак и кабелния канал.
6. Монтирайте напречната тръба на въздушния филтър.
7. Свържете заземителния кабел на батерията (–).
8. Задайте код против кражба за радиото.
9. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на маслото.