Retragere
1. Deconectați firul "mase" baterii.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Scoateți tubul transversal al filtrului de aer.
3. Scoateți canalul de sârmă de pe motor (3).
4. Îndepărtați stratul superior (4).
5. Deșurubați sistemul de ventilație de evacuare a motorului (5) de la chiulasa si scoateti elementele conexiunii acestuia. Când faceți acest lucru, nu îndoiți conductele de aer.
6. Scoateți furtunurile de scurgere a uleiului de la injectoare.
7. deșurubați șuruburile (6) capace de chiulasa.
8. Scoateți capacul chiulasei (7) cu garnitura de etansare (8).
Instalare
1. Înainte de a instala capacul chiulasei, asigurați-vă că potrivirea este corectă (săgeată) bucșe de acoperire (1). Înlocuiți inelele O deteriorate.
2. Montați capacul chiulasei cu garnitura și strângeți-l la 10 Nm, adică nu prea strâns. Înlocuiți garnitura deteriorată.
3. Conectați conductele de injecție de combustibil și furtunurile de scurgere a uleiului.
4. Conectați și atașați furtunurile de evacuare a motorului.
5. Instalați capacul din plastic și canalul de sârmă.
6. Instalați tubul transversal al filtrului de aer.
7. Conectați cablul de împământare al bateriei (–).
8. Setați codul antifurt pentru radio.
9. Porniți motorul și verificați etanșeitatea la ulei.