Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Oferă canale pentru circulația lichidului de răcire, uleiului, aerului necesar arderii combustibilului, gazelor de eșapament. Bujiile incandescente, duzele de injecție de combustibil, precamere, arcuri de supape și ridicători de supape sunt instalate în chiulasa. Arborele cu came este instalat și în chiulasa. Galeturile de admisie si evacuare sunt montate pe exteriorul chiulasei. Pentru o mai buna umplere a cilindrilor, canalele de aer sunt realizate pe o parte a capului blocului, iar pentru gazele de evacuare pe cealalta.
Chiulasa găzduiește și senzori care îndeplinesc diverse funcții de control al motorului.
Deoarece chiulasa este realizată din aliaj de aluminiu, este ușor de deformat dacă, de exemplu, nu este urmată succesiunea de slăbire sau strângere a șuruburilor de cap. Nu este permisă demontarea chiulasei la un motor fierbinte.
Este aproape imposibil de verificat starea de sănătate a chiulasei montate pe motor. Se poate întâmpla ca garnitura chiulasei să se fi ars. O verificare preliminară poate fi efectuată după scoaterea dopului din rezervorul de expansiune al radiatorului. Dacă în rezervor sunt vizibile bule de aer în timp ce motorul funcționează, se poate presupune că garnitura chiulasei s-a ars. Alte simptome ale unei garnituri arse sunt fum alb de la evacuare, urme de ulei în lichidul de răcire sau apă în ulei. Prezența apei în ulei poate fi verificată trăgând joja de ulei din motor. Dacă uleiul de pe joja are o tentă albă sau gri, atunci se poate presupune că garnitura chiulasei este deteriorată.
Dacă sunteți sigur că lichidul de răcire a pătruns în cilindrii motorului și mașina trebuie condusă într-o parcare sau în alt loc, atunci ar trebui să deșurubați duzele și să întoarceți motorul folosind demarorul. Astfel, puteți curăța cilindrii de lichidul acumulat. După aceea, instalați duzele în locurile lor, porniți motorul și conduceți la destinație fără a opri motorul. Acesta este singurul mod de a preveni deteriorarea gravă a mecanismului manivelei (de exemplu, deformarea bielelor).