Hlava valcov — všeobecný popis (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Hlava valcov je odliata zo zliatiny hliníka. Má kanály na cirkuláciu chladiacej kvapaliny, oleja, vzduchu potrebného na spaľovanie paliva a výfukových plynov. Hlava valcov obsahuje žeraviace sviečky, vstrekovacie trysky paliva, predkomory, ventilové pružiny a zdvihátka ventilov. Vačkový hriadeľ je tiež nainštalovaný v hlave valcov. Sacie a výfukové potrubie sú namontované na vonkajšej strane hlavy valcov. Pre lepšie plnenie valcov sú na jednej strane hlavy valcov vytvorené vzduchové kanály a na druhej strane pre výfukové plyny.

Hlava valcov obsahuje aj senzory, ktoré vykonávajú rôzne funkcie riadenia motora.

Keďže hlava valcov je vyrobená zo zliatiny hliníka, môže sa ľahko zdeformovať, ak sa napríklad nedodrží postupnosť uvoľňovania alebo uťahovania upevňovacích skrutiek hlavy. Nie je dovolené demontovať hlavu valcov na horúcom motore.

Je takmer nemožné skontrolovať prevádzkyschopnosť hlavy valcov nainštalovanej na motore. Je možné, že tesnenie hlavy valcov prasklo. Predbežnú kontrolu je možné vykonať po odstránení uzáveru z expanznej nádrže chladiča. Ak sú v nádržke počas chodu motora viditeľné vzduchové bubliny, možno predpokladať, že tesnenie hlavy valcov je spálené. Medzi ďalšie príznaky prepáleného tesnenia hlavy valcov patrí biely dym z výfukového potrubia, stopy oleja v chladiacej kvapaline alebo voda v oleji. Prítomnosť vody v oleji je možné skontrolovať pomocou mierky vytiahnutej z motora. Ak je olej na mierke biely alebo sivý, možno predpokladať, že je poškodené tesnenie hlavy valcov.

Ak ste si istí, že chladiaca kvapalina prenikla do valcov motora a auto je potrebné odviezť na parkovisko alebo na iné miesto, mali by ste odskrutkovať vstrekovače a naštartovať motor štartérom. Týmto spôsobom môžete vyčistiť valce od nahromadenej kvapaliny. Potom nainštalujte vstrekovače na ich miesta, naštartujte motor a pokračujte do cieľa bez zastavenia motora. Len tak sa dá predísť vážnemu poškodeniu kľukového mechanizmu (napríklad deformácia ojníc).