A hengerfej alumíniumötvözetből van öntve. Csatornákkal rendelkezik a hűtőfolyadék, az olaj, az üzemanyag elégetéséhez szükséges levegő és a kipufogógázok keringetéséhez. A hengerfej izzítógyertyákat, üzemanyag-befecskendező fúvókákat, előkamrákat, szeleprugókat és szelepemelőket tartalmaz. A vezérműtengely a hengerfejbe is be van szerelve. A szívó- és kipufogócsonkok a hengerfej külső oldalára vannak felszerelve. A hengerek jobb feltöltése érdekében a hengerfej egyik oldalán légcsatornákat, a másikon pedig kipufogógázokat készítenek.
A hengerfej érzékelőket is tartalmaz, amelyek különféle motorvezérlő funkciókat látnak el.
Mivel a hengerfej alumíniumötvözetből készült, könnyen deformálódhat, ha például nem tartják be a hengerfej rögzítőcsavarjainak meglazításának vagy meghúzásának sorrendjét. Meleg motornál tilos a hengerfejet leszerelni.
Szinte lehetetlen ellenőrizni a motorra szerelt hengerfej működőképességét. Lehet, hogy a hengerfej tömítése robbant ki. Előzetes ellenőrzést végezhet a hűtő tágulási tartályának kupakjának eltávolítása után. Ha járó motor közben légbuborékok láthatók a tartályban, feltételezhető, hogy a hengerfejtömítés kiégett. A kifújt hengerfejtömítés egyéb tünetei közé tartozik a kipufogócsőből származó fehér füst, olajnyomok a hűtőfolyadékban vagy víz az olajban. Az olajban lévő víz jelenlétét a motorból kihúzott olajszintmérő pálcával lehet ellenőrizni. Ha a nívópálcán az olaj fehér vagy szürke, akkor feltételezhető, hogy a hengerfejtömítés sérült.
Ha biztos benne, hogy hűtőfolyadék került a motorhengerekbe, és az autót parkolóhelyre vagy más helyre kell vinni, akkor csavarja le a befecskendező szelepeket, és indítsa el a motort az önindítóval. Így megtisztíthatja a hengereket a felhalmozódott folyadéktól. Ezután szerelje be a befecskendezőket a helyükre, indítsa el a motort, és a motor leállítása nélkül haladjon úti céljához. Csak így lehet elkerülni a forgattyús mechanizmus súlyos károsodását (például a hajtórudak deformációja).
A cikk a webportálról kölcsönzött mercedesman
Hengerfej — általános leírás (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ Általános információk a motorokról Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hengerfej burkolat (4 hengeres motor) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A hengerfej szétszerelésének általános technikái Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Műszerfal és középkonzol – általános információk Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Általános információk és a jármű műszaki adatai Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Műszerfal — általános információk Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorok 602.984/985
- Motorok 904.908/914/923/936
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó 711.613
- Kézi sebességváltó 710.64/66
- Kézi sebességváltó 715.051
- Automata sebességváltó 723.345
- Teljesítményleadó doboz
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria és elektromos
- Belső tér (belső elemek)
- Külseje (külső elemek)
- Fűtés és légkondicionáló
- Elektromos rajzok
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- OM646 dízelmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Biztonsági rendszerek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- 2,0 literes benzinmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és vezérlőrendszer
- 2,8 literes benzinmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és vezérlőrendszer
- 2,3 literes dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Turbófeltöltés és recirkuláció
- Tápellátás és vezérlőrendszer
- 2,2 literes dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Turbófeltöltés és recirkuláció
- Tápellátás és vezérlőrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés és kerekek
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Fűtés és klíma
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Táp- és kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely és kardán
- Alváz
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Gumiabroncsok és kerekek
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Fények és világítás
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
