A hengerfej szétszerelésének általános technikái (Mercedes-Benz E-Class W124)

A fejezet ezen része a hengerfej és a motor egyéb alkatrészeinek szétszerelésének általános technikáit tartalmazza.

A tájékoztatás a javítási előkészületek sorrendjére, valamint a motoralkatrészek ki- és beszerelési műveleteinek lépésenkénti leírására, valamint azok ellenőrzésére vonatkozik.

Nem mindig könnyű meghatározni, hogy a motorban mit és hol kell javítani: túl sok tényezőt kell figyelembe venni. A motor nagy futásteljesítménye nem mindig előfeltétele a javításnak, és fordítva, az alacsony futásteljesítmény nem garantálja a javítási igény hiányát.

A megnövekedett olajfogyasztás azt jelzi, hogy oda kell figyelni a dugattyúgyűrűk, a szelepszár tömítések és a szelepvezetők állapotára. Amikor ezeknek az alkatrészeknek a javításáról dönt, győződjön meg arról, hogy nincs-e olajszivárgás. A javítások terjedelmével kapcsolatban további információ adható a motor hengereinek kompressziójának mérésével.

Ellenőrizze az olajnyomást az olajnyomás-érzékelő helyére szerelt nyomásmérővel. A csökkentett olajnyomás a csapágykopást vagy az olajszivattyú sérülését jelzi.

A teljesítmény csökkenése, a motor egyenetlen működése, a kopogás és a mechanikai zaj, a megnövekedett szelepmozgató zaj és a magas üzemanyag-fogyasztás általában javítási igényt jelez, különösen, ha mindezek a problémák egyszerre jelentkeznek.

(Webes forrásból átvett anyag www.mercedesman.ru)

A motorfelújítás során a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket cserélik, a hengereket megfúrják. Új fő- és hajtórúdcsapágyak beépítése, szükség esetén a főtengelycsapok újraköszörülése, valamint javító méretű hajtórúd és főcsapágyak beépítése. Különös figyelmet fordítson az olajszivattyú állapotára, és ha kétségei vannak a megbízhatóságával kapcsolatban, cserélje ki. A hűtőrendszer tömlőit, a termosztátot és a vízszivattyút ki kell cserélni.

A motorjavítás nem nehéz, ha minden munkát gondosan végeznek, és megvannak a szükséges szerszámok és felszerelések.