Gépjármű gumik és kerekek Mercedes E-Class (W210)
A többrétegű gumiabroncs felépítése
Rajz. 7.20. A többrétegű gumiabroncs felépítése: 1 – védő; 2 – megszakító (hála): csökkenti a gördülési ellenállást; 3 – nylon zsinór: növeli a gumiabroncs sebességi...
Rajz. 7.20. A többrétegű gumiabroncs felépítése: 1 – védő; 2 – megszakító (hála): csökkenti a gördülési ellenállást; 3 – nylon zsinór: növeli a gumiabroncs sebességi...
Mercedes E osztályú kerekek
Az E-osztályú modellek változattól függően különféle méretű gumikkal és kerekekkel vannak felszerelve. Minden keréken van egy úgynevezett púp - egy gyűrű alakú...
Az E-osztályú modellek változattól függően különféle méretű gumikkal és kerekekkel vannak felszerelve. Minden keréken van egy úgynevezett púp - egy gyűrű alakú...
Az abroncson feltüntetett adatok
Rajz. 7.21. Az adatok a gumiabroncs oldalfalán vannak feltüntetve Aláírások bal oldali oszlopa (7.21. ábra) (felülről lefelé): ECE ellenőrző szám (a termék az ECE...
Rajz. 7.21. Az adatok a gumiabroncs oldalfalán vannak feltüntetve Aláírások bal oldali oszlopa (7.21. ábra) (felülről lefelé): ECE ellenőrző szám (a termék az ECE...
Fontos információk a gumiabroncsokról
Az abroncs oldalfalán számos digitális és betűjelzés található, amelyekkel a gyártó a gumiabroncsok műszaki dokumentációban előírt jellemzőit kódolja. Sok járművezetőt...
Az abroncs oldalfalán számos digitális és betűjelzés található, amelyekkel a gyártó a gumiabroncsok műszaki dokumentációban előírt jellemzőit kódolja. Sok járművezetőt...
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
A nyomást mindig hideg gumiabroncs esetén kell ellenőrizni: vezetés közben a gumik felmelegednek, és a nyomás nő. Ha közvetlenül utazás után méri meg nyomását, az...
A nyomást mindig hideg gumiabroncs esetén kell ellenőrizni: vezetés közben a gumik felmelegednek, és a nyomás nő. Ha közvetlenül utazás után méri meg nyomását, az...
Kerékcsere
A gumiabroncs cseréje az úton bizonyos nehézségekkel jár. Előfordulhat, hogy a kerékcsavarok berozsdásodtak vagy túl szorosan húzódtak meg (a szükséges 110 Nm helyett) a...
A gumiabroncs cseréje az úton bizonyos nehézségekkel jár. Előfordulhat, hogy a kerékcsavarok berozsdásodtak vagy túl szorosan húzódtak meg (a szükséges 110 Nm helyett) a...
A gumiabroncs állapotának ellenőrzése
Az első kerekek az autó kormányzását látják el, és fékezéskor nagy terhelést is tapasztalnak. Ezért a gumijaik gyorsabban kopnak. Kényelmesebb felemelt autóval...
Az első kerekek az autó kormányzását látják el, és fékezéskor nagy terhelést is tapasztalnak. Ezért a gumijaik gyorsabban kopnak. Kényelmesebb felemelt autóval...
Kerékkiegyensúlyozatlanság
Rajz. 7.34. Kerékkiegyensúlyozatlanság: a – statikában; b – dinamikában A kerék kiegyensúlyozatlansága a kormánykerék rezgésével vagy az autó elejének rázkódásával...
Rajz. 7.34. Kerékkiegyensúlyozatlanság: a – statikában; b – dinamikában A kerék kiegyensúlyozatlansága a kormánykerék rezgésével vagy az autó elejének rázkódásával...
A gumiabroncsok lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
A gumiabroncsok lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
A gumiabroncsok lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez
TEXTHTMLBB Code
- Általános információ
- Jármű leírása
- Munkafeltételek és szerszám
- Autóápolás
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Benzinmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Vezérlőrendszer
- Erő- és kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Gumiabroncsok és kerekek
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Világítás és jelzés
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Járművezérlők
- Vezetés és üzemeltetés
- Heti karbantartás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibadiagnosztika
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor I4
- Benzinmotor V6 (SOHC)
- Benzinmotor V6 (DOHC)
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Bosch CIS-E befecskendező rendszer
- Bosch HFM befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyagrendszer
- Áramellátás
- Indító- és töltőrendszer
- Gyújtórendszer (I4)
- Gyújtásrendszer (V6)
- Dízel előmelegítő
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Kapcsolók
- Fények és világítás
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- Motor elrendezés
- M102 motorok javítása
- M110 és M123 motorok javítása
- Hűtés és kenés (M102)
- Hűtés (M110 és M123)
- Gyújtásrendszer
- Energiaellátó rendszer Stromberg
- Energiaellátó rendszer Solex 4A1
- K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Bekötési rajzok