L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer Mercedes E-Class (W123)
Az L-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer leírása
Üzemanyag befecskendező rendszer "L-Jetronic" 1 - üzemanyagtartály; 2 - üzemanyag-szivattyú; 3 - üzemanyagszűrő; 4 - elosztó vezeték; 5 - nyomásszabályozó; 6 -...
Üzemanyag befecskendező rendszer "L-Jetronic" 1 - üzemanyagtartály; 2 - üzemanyag-szivattyú; 3 - üzemanyagszűrő; 4 - elosztó vezeték; 5 - nyomásszabályozó; 6 -...
Az injektorok ellenőrzése
1. A legjobb, ha az injektorok szervizelhetőségét a Bosch 6E84.100.202 vezérlőeszközzel ellenőrizheti a programkapcsoló 6-10. állásában. Ha nincs ott, akkor az...
1. A legjobb, ha az injektorok szervizelhetőségét a Bosch 6E84.100.202 vezérlőeszközzel ellenőrizheti a programkapcsoló 6-10. állásában. Ha nincs ott, akkor az...
A motor alapjárati fordulatszámának beállítása
A keverék mennyiségét beállító csavar segítségével állítsa be a főtengely fordulatszámát alapjáraton 900±50 ford/perc értékre (a csavar óramutató járásával megegyező...
A keverék mennyiségét beállító csavar segítségével állítsa be a főtengely fordulatszámát alapjáraton 900±50 ford/perc értékre (a csavar óramutató járásával megegyező...
A segédüzemanyag-ellátó szelep ellenőrzése
1. A szelepnek teljesen ki kell nyílnia, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 20°C, és zárnia kell, ha 70°C-ra emelkedik. 2. Hideg motor szelepének ellenőrzéséhez távolítsa el...
1. A szelepnek teljesen ki kell nyílnia, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 20°C, és zárnia kell, ha 70°C-ra emelkedik. 2. Hideg motor szelepének ellenőrzéséhez távolítsa el...
A termikus szelep ellenőrzése
1. A termikus szelep állapotának ellenőrzéséhez válassza le a gyújtásérzékelő-elosztó vákuumszabályozójához vezető tömlőt, válassza le a tömlőt a T-ről és fújja bele a...
1. A termikus szelep állapotának ellenőrzéséhez válassza le a gyújtásérzékelő-elosztó vákuumszabályozójához vezető tömlőt, válassza le a tömlőt a T-ről és fújja bele a...
A termoelektromos kapcsoló ellenőrzése
1. Távolítsa el a légszűrőt. 2. Kapcsolja be a gyújtást. Amint a beszívott levegő hőmérséklete meghaladja a körülbelül 14°C-ot, a kapcsolónak zárnia kell, és mindkét...
1. Távolítsa el a légszűrőt. 2. Kapcsolja be a gyújtást. Amint a beszívott levegő hőmérséklete meghaladja a körülbelül 14°C-ot, a kapcsolónak zárnia kell, és mindkét...
A termikus időrelé ellenőrzése
1. Távolítsa el a légszűrőt. 2. Kapcsolja be a gyújtást, válassza le a tömlőt a termikus időreléről és a tömlőt a gyújtás vákuumszabályozó pólójáról, és fújja bele...
1. Távolítsa el a légszűrőt. 2. Kapcsolja be a gyújtást, válassza le a tömlőt a termikus időreléről és a tömlőt a gyújtás vákuumszabályozó pólójáról, és fújja bele...
Az L-Jetronic rendszer lehetséges hibái, azok okai és elhárításuk módjai
Hibák 1-8 1. A motor nem indul be (az olaj hőmérséklete 20°C vagy annál kisebb). 2. A motor nem indul be (az olaj hőmérséklete 60°C vagy nagyobb). 3. A motor indítási...
Hibák 1-8 1. A motor nem indul be (az olaj hőmérséklete 20°C vagy annál kisebb). 2. A motor nem indul be (az olaj hőmérséklete 60°C vagy nagyobb). 3. A motor indítási...
Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
További hasonló szakaszok más modellek javításához
☛ Elektromos berendezések: Fények és világítás autó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motor és rendszerek: Kenőrendszer autó Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Elektromos berendezések: Fények és világítás autó Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elektromos berendezések: Világítás és jelzés autó Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Motor és rendszerek: Kenőrendszer autó Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ 2,0 literes benzinmotorok: Kenőrendszer autó Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez
TEXTHTMLBB Code
- Általános információ
- Jármű leírása
- Munkafeltételek és szerszám
- Autóápolás
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Benzinmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Vezérlőrendszer
- Erő- és kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Gumiabroncsok és kerekek
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Világítás és jelzés
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Járművezérlők
- Vezetés és üzemeltetés
- Heti karbantartás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibadiagnosztika
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor I4
- Benzinmotor V6 (SOHC)
- Benzinmotor V6 (DOHC)
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Bosch CIS-E befecskendező rendszer
- Bosch HFM befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyagrendszer
- Áramellátás
- Indító- és töltőrendszer
- Gyújtórendszer (I4)
- Gyújtásrendszer (V6)
- Dízel előmelegítő
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Kapcsolók
- Fények és világítás
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- Motor elrendezés
- M102 motorok javítása
- M110 és M123 motorok javítása
- Hűtés és kenés (M102)
- Hűtés (M110 és M123)
- Gyújtásrendszer
- Energiaellátó rendszer Stromberg
- Energiaellátó rendszer Solex 4A1
- K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Bekötési rajzok