Systém vstrekovania paliva L-Jetronic Mercedes E-Class (W123)
Popis systému vstrekovania paliva L-Jetronic
Systém vstrekovania paliva "L-Jetronic" 1 - palivová nádrž; 2 - palivové čerpadlo; 3 - palivový filter; 4 - rozvodná linka; 5 - regulátor tlaku; 6 - elektronická...
Systém vstrekovania paliva "L-Jetronic" 1 - palivová nádrž; 2 - palivové čerpadlo; 3 - palivový filter; 4 - rozvodná linka; 5 - regulátor tlaku; 6 - elektronická...
Kontrola vstrekovačov
1. Obslužnosť vstrekovačov je najlepšie skontrolovať pomocou ovládacieho zariadenia Bosch 6E84.100.202 v polohách 6-10 prepínača programov. Ak tam nie je, potom je možné...
1. Obslužnosť vstrekovačov je najlepšie skontrolovať pomocou ovládacieho zariadenia Bosch 6E84.100.202 v polohách 6-10 prepínača programov. Ak tam nie je, potom je možné...
Nastavenie voľnobežných otáčok motora
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi nastavte otáčky kľukového hriadeľa na voľnobeh v rozsahu 900±50 ot./min (pri otáčaní skrutky v smere hodinových ručičiek sa...
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi nastavte otáčky kľukového hriadeľa na voľnobeh v rozsahu 900±50 ot./min (pri otáčaní skrutky v smere hodinových ručičiek sa...
Kontrola prídavného ventilu prívodu paliva
1. Ventil by sa mal úplne otvoriť, keď je teplota chladiacej kvapaliny 20°C a zatvoriť, keď stúpne na 70°C. 2. Ak chcete skontrolovať ventil na studenom motore, vyberte...
1. Ventil by sa mal úplne otvoriť, keď je teplota chladiacej kvapaliny 20°C a zatvoriť, keď stúpne na 70°C. 2. Ak chcete skontrolovať ventil na studenom motore, vyberte...
Kontrola tepelného ventilu
1. Ak chcete skontrolovať stav termoventilu, odpojte hadicu vedúcu k podtlakovému regulátoru snímača-rozdeľovača zapaľovania, odpojte hadicu od odpaliska a fúkajte do...
1. Ak chcete skontrolovať stav termoventilu, odpojte hadicu vedúcu k podtlakovému regulátoru snímača-rozdeľovača zapaľovania, odpojte hadicu od odpaliska a fúkajte do...
Kontrola termoelektrického spínača
1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Zapnite zapaľovanie. Akonáhle teplota nasávaného vzduchu prekročí približne 14°C, spínač by sa mal zopnúť a oba kontakty by mali byť...
1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Zapnite zapaľovanie. Akonáhle teplota nasávaného vzduchu prekročí približne 14°C, spínač by sa mal zopnúť a oba kontakty by mali byť...
Kontrola tepelného časového relé
1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Zapnite zapaľovanie, odpojte hadicu od tepelného časového relé a hadicu od T-kusu podtlakového regulátora zapaľovania a fúknite do...
1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Zapnite zapaľovanie, odpojte hadicu od tepelného časového relé a hadicu od T-kusu podtlakového regulátora zapaľovania a fúknite do...
Možné poruchy systému L-Jetronic, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Chyby 1-8 1. Motor sa nenaštartuje (teplota oleja je nižšia alebo rovná 20°C). 2. Motor sa nenaštartuje (teplota oleja je väčšia alebo rovná 60°C). 3. Ťažkosti pri...
Chyby 1-8 1. Motor sa nenaštartuje (teplota oleja je nižšia alebo rovná 20°C). 2. Motor sa nenaštartuje (teplota oleja je väčšia alebo rovná 60°C). 3. Ťažkosti pri...
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Viac podobných sekcií na opravu iných modelov
☛ Elektrické zariadenia: Svetlá a osvetlenie auto Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Elektrické zariadenia: Systém osvetlenia auto Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Elektrické zariadenia: Svetlá a osvetlenie auto Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elektrické zariadenia: Osvetlenie a signalizácia auto Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Motor a systémy: Mazací systém auto Mercedes W126 (1979-1991, benzín)
☛ Benzínové motory 2,0 l: Mazací systém auto Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Popis vozidla
- Pracovné podmienky a nástroj
- Starostlivosť o auto
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovací systém
- Napájací systém
- Výfukový systém
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Riadiaci systém
- Napájací a výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Pneumatiky a kolesá
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Kúrenie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Ovládacie prvky
- Vedenie a prevádzka
- Týždenná údržba
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Riešenie problémov
- Motor a systémy
- Benzínový motor I4
- Benzínový motor V6 (SOHC)
- Benzínový motor V6 (DOHC)
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a vetranie
- Palivový systém (karburátor)
- Systém vstrekovania Bosch CIS-E
- Systém vstrekovania Bosch HFM
- Vznetový palivový systém
- Napájací systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania (I4)
- Systém zapaľovania (V6)
- Predhrievač nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Prepínače
- Svetlá a osvetlenie
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- Špecifikácia motora
- Oprava motorov M102
- Oprava motorov M110 a M123
- Chladenie a mazanie (M102)
- Chladenie motora (M110 a M123)
- Systém zapaľovania
- Napájací systém Stromberg
- Napájací systém Solex 4A1
- Vstrekovanie paliva K-Jetronic
- Vstrekovanie paliva L-Jetronic
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia

