Vedenie a obsluha auta Mercedes E-Class (W124)
Štartovanie a zastavenie motora
Pred spustením Pred naštartovaním motora zaistite stojace vozidlo zatiahnutím parkovacej brzdy. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou presuňte radiacu páku do neutrálu a...
Pred spustením Pred naštartovaním motora zaistite stojace vozidlo zatiahnutím parkovacej brzdy. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou presuňte radiacu páku do neutrálu a...
Pokyny pre jazdu
Nikdy nebežte s vypnutým motorom Mnohé jednotky nefungujú (napr. výstražné zariadenia, posilňovač bŕzd, posilňovač riadenia, airbagové systémy). Vystavujete seba a...
Nikdy nebežte s vypnutým motorom Mnohé jednotky nefungujú (napr. výstražné zariadenia, posilňovač bŕzd, posilňovač riadenia, airbagové systémy). Vystavujete seba a...
Manuálna prevodovka
Poloha radiacej páky pri zaradení príslušného prevodového stupňa je vyznačená v hornej časti hlavice radiacej páky. Štvorstupňová prevodovka Päťstupňová prevodovka...
Poloha radiacej páky pri zaradení príslušného prevodového stupňa je vyznačená v hornej časti hlavice radiacej páky. Štvorstupňová prevodovka Päťstupňová prevodovka...
Automatická prevodovka
Automatická prevodovka volí vhodný prevodový stupeň v závislosti od polohy voliacej páky, rýchlosti vozidla a polohy plynového pedálu. Pozor! Pri práci na vozidle s...
Automatická prevodovka volí vhodný prevodový stupeň v závislosti od polohy voliacej páky, rýchlosti vozidla a polohy plynového pedálu. Pozor! Pri práci na vozidle s...
Prepínač režimu automatickej prevodovky
S – Normálny režim E – Úsporný režim Ekonomický režim sa používa pri jazde po rovnom teréne s miernym zrýchlením, ako aj pri jazde na klzkej vozovke v zime. Zastavenie...
S – Normálny režim E – Úsporný režim Ekonomický režim sa používa pri jazde po rovnom teréne s miernym zrýchlením, ako aj pri jazde na klzkej vozovke v zime. Zastavenie...
Tempomatový systém
Tempomat poskytuje možnosť zapamätať si a udržiavať akúkoľvek konštantnú rýchlosť v rozsahu od približne 40 km/h po takmer maximálnu. Tempomat sa ovláda páčkou...
Tempomat poskytuje možnosť zapamätať si a udržiavať akúkoľvek konštantnú rýchlosť v rozsahu od približne 40 km/h po takmer maximálnu. Tempomat sa ovláda páčkou...
Pohon všetkých štyroch kolies (4 MATIC)
Polohy servisnej páky: 1 - Normálna pracovná poloha; 2 - Poloha, v ktorej sa vykonáva diagnostika. Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2 sa rozsvieti žltá kontrolka...
Polohy servisnej páky: 1 - Normálna pracovná poloha; 2 - Poloha, v ktorej sa vykonáva diagnostika. Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2 sa rozsvieti žltá kontrolka...
Otváranie a zatváranie kapoty
Otváranie kapoty Vo vnútri auta potiahnite za uvoľňovaciu rukoväť kapoty a západka kapoty sa otvorí. Keď je západka kapoty otvorená, rukoväť (2) mierne vyčnieva z...
Otváranie kapoty Vo vnútri auta potiahnite za uvoľňovaciu rukoväť kapoty a západka kapoty sa otvorí. Keď je západka kapoty otvorená, rukoväť (2) mierne vyčnieva z...
Výfukových plynov systém
Pozor! Počas prvej jazdy môže dôjsť k dymu podobnému odparovaniu vosku a olejov prítomných vo výfukovom systéme. Nechajte tento proces dokončiť na otvorenom mieste....
Pozor! Počas prvej jazdy môže dôjsť k dymu podobnému odparovaniu vosku a olejov prítomných vo výfukovom systéme. Nechajte tento proces dokončiť na otvorenom mieste....
Ak motor nenaštartuje
Ak sa motor nenaštartuje a štartér nefunguje Ak ide o model s automatickou prevodovkou, skontrolujte, či je radiaca páka v polohe P alebo N. Otvorte kryt a skontrolujte,...
Ak sa motor nenaštartuje a štartér nefunguje Ak ide o model s automatickou prevodovkou, skontrolujte, či je radiaca páka v polohe P alebo N. Otvorte kryt a skontrolujte,...
Výmena kolesa
Pri modeloch Sedan a Coupe sa rezervná pneumatika a náradie nachádzajú v batožinovom priestore. Nadvihnite koberec a vyberte súpravu náradia a zdvihák. Odskrutkujte...
Pri modeloch Sedan a Coupe sa rezervná pneumatika a náradie nachádzajú v batožinovom priestore. Nadvihnite koberec a vyberte súpravu náradia a zdvihák. Odskrutkujte...
Kontrola tesnosti spojov
Prítomnosť kaluží na podlahe garáže alebo motora alebo zjavná vlhkosť pod kapotou alebo na spodnej strane vozidla naznačuje netesnosť, ktorú je potrebné okamžite nájsť a...
Prítomnosť kaluží na podlahe garáže alebo motora alebo zjavná vlhkosť pod kapotou alebo na spodnej strane vozidla naznačuje netesnosť, ktorú je potrebné okamžite nájsť a...
Ťahanie auta
Predné ťažné oko sa nachádza pod obložením v spodnej časti predného nárazníka. Ťahanie by sa malo vykonávať pri dodržaní nasledujúcich podmienok. Používajte správne...
Predné ťažné oko sa nachádza pod obložením v spodnej časti predného nárazníka. Ťahanie by sa malo vykonávať pri dodržaní nasledujúcich podmienok. Používajte správne...
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Viac podobných sekcií na opravu iných modelov
☛ Všeobecné informácie: Ovládanie vozidla auto Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Všeobecné informácie: Vedenie a obsluha auto Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Všeobecné informácie: Vedenie a obsluha auto Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Návod na obsluhu: Vedenie a prevádzka auto Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Popis vozidla
- Pracovné podmienky a nástroj
- Starostlivosť o auto
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovací systém
- Napájací systém
- Výfukový systém
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Riadiaci systém
- Napájací a výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Pneumatiky a kolesá
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Kúrenie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Ovládacie prvky
- Vedenie a prevádzka
- Týždenná údržba
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Riešenie problémov
- Motor a systémy
- Benzínový motor I4
- Benzínový motor V6 (SOHC)
- Benzínový motor V6 (DOHC)
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a vetranie
- Palivový systém (karburátor)
- Systém vstrekovania Bosch CIS-E
- Systém vstrekovania Bosch HFM
- Vznetový palivový systém
- Napájací systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania (I4)
- Systém zapaľovania (V6)
- Predhrievač nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Prepínače
- Svetlá a osvetlenie
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- Špecifikácia motora
- Oprava motorov M102
- Oprava motorov M110 a M123
- Chladenie a mazanie (M102)
- Chladenie motora (M110 a M123)
- Systém zapaľovania
- Napájací systém Stromberg
- Napájací systém Solex 4A1
- Vstrekovanie paliva K-Jetronic
- Vstrekovanie paliva L-Jetronic
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia

