Dizajn a nastavenie motora Mercedes E-Class (W123)
Všeobecné informácie o motoroch
Všeobecné informácie Štvortaktný, štvor alebo šesťvalcový radový motor inštalovaný vertikálne pozdĺž osi vozidla alebo s pozdĺžnym sklonom pod uhlom 15° doprava (M...
Všeobecné informácie Štvortaktný, štvor alebo šesťvalcový radový motor inštalovaný vertikálne pozdĺž osi vozidla alebo s pozdĺžnym sklonom pod uhlom 15° doprava (M...
Dizajn a špecifikácia hlavy valcov
Hlava valcov z hliníkovej zliatiny, sedlá ventilov a vodidlá ventilov sú zásuvné. Charakteristický Význam Výška hlavy valca, mm M 115 nominálny 84,8—85,0 minimálne 83,8...
Hlava valcov z hliníkovej zliatiny, sedlá ventilov a vodidlá ventilov sú zásuvné. Charakteristický Význam Výška hlavy valca, mm M 115 nominálny 84,8—85,0 minimálne 83,8...
Dizajn a špecifikácia ventilu
Ventily Charakteristický Význam Excentricita driekov ventilov vzhľadom na pracovný skosenie nie viac ako, mm 0,03 Uhol skosenia 45° + 15' Minimálna výška hlavy ventilu k...
Ventily Charakteristický Význam Excentricita driekov ventilov vzhľadom na pracovný skosenie nie viac ako, mm 0,03 Uhol skosenia 45° + 15' Minimálna výška hlavy ventilu k...
Konštrukcia a špecifikácia bloku valcov
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej liatiny a je neoddeliteľnou súčasťou valcov. Charakteristický Význam Výška bloku valcov, mm M 102 nominálny 292,45—292,55 maximálne...
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej liatiny a je neoddeliteľnou súčasťou valcov. Charakteristický Význam Výška bloku valcov, mm M 102 nominálny 292,45—292,55 maximálne...
Konštrukcia a špecifikácia kľukového mechanizmu
Piesty Piest z hliníkovej zliatiny s plochým dnom. Na spodnej strane piestu je značka priemeru piestu a šípka na orientáciu piestu pri jeho inštalácii do valca, ktorá by...
Piesty Piest z hliníkovej zliatiny s plochým dnom. Na spodnej strane piestu je značka priemeru piestu a šípka na orientáciu piestu pri jeho inštalácii do valca, ktorá by...
Návrh a špecifikácia mechanizmu distribúcie plynu
Horný pohon (SOHC a DOHC) vačkové hriadele sú jednoradové (motory M 102, M 123) alebo dvojrad (motory M 110 a M 115) reťaz. Napnutie reťaze je regulované hydraulickým...
Horný pohon (SOHC a DOHC) vačkové hriadele sú jednoradové (motory M 102, M 123) alebo dvojrad (motory M 110 a M 115) reťaz. Napnutie reťaze je regulované hydraulickým...
Návrh a špecifikácia systému mazania motora
Systém tlakového mazania, ktorý zabezpečuje vnútorné zubové čerpadlo a excentrický rotor, zabezpečuje mazanie kľukového hriadeľa, horných koncov ojníc a ložísk vačkového...
Systém tlakového mazania, ktorý zabezpečuje vnútorné zubové čerpadlo a excentrický rotor, zabezpečuje mazanie kľukového hriadeľa, horných koncov ojníc a ložísk vačkového...
Návrh a špecifikácia chladiaceho systému
Kvapalinový chladiaci systém obsahuje chladič, expanznú nádrž, odstredivé vodné čerpadlo a termostat. Vodná pumpa Vodné čerpadlo je inštalované na pravej strane bloku...
Kvapalinový chladiaci systém obsahuje chladič, expanznú nádrž, odstredivé vodné čerpadlo a termostat. Vodná pumpa Vodné čerpadlo je inštalované na pravej strane bloku...
Návrh a špecifikácia energetického systému
Palivová nádrž Nádrž je vylisovaná z oceľového plechu a je umiestnená nad zadnou nápravou. Kontrolka rezervy paliva sa rozsvieti, keď v palivovej nádrži zostáva menej...
Palivová nádrž Nádrž je vylisovaná z oceľového plechu a je umiestnená nad zadnou nápravou. Kontrolka rezervy paliva sa rozsvieti, keď v palivovej nádrži zostáva menej...
Konštrukcia a špecifikácia karburátorových motorov
Palivové čerpadlo Mechanické palivové čerpadlo je poháňané excentrom vloženého hriadeľa. Charakteristický Význam Podtlakový tlak pri zapnutí štartéra, kg/cm² 0,332—0,465...
Palivové čerpadlo Mechanické palivové čerpadlo je poháňané excentrom vloženého hriadeľa. Charakteristický Význam Podtlakový tlak pri zapnutí štartéra, kg/cm² 0,332—0,465...
Návrh a špecifikácia systému vstrekovania paliva
Systém vstrekovania paliva K-Jetronic Na motory modelov 230 a 280 bol nainštalovaný systém mechanického vstrekovania paliva "K-Jetronic" od spoločnosti Bosch. Princíp...
Systém vstrekovania paliva K-Jetronic Na motory modelov 230 a 280 bol nainštalovaný systém mechanického vstrekovania paliva "K-Jetronic" od spoločnosti Bosch. Princíp...
Dizajn a špecifikácia zapaľovacieho systému
Klasický typ zapaľovania, batéria. Obsahuje rozdeľovač, cievku, zapaľovacie sviečky, napájací zdroj, vysokonapäťové a nízkonapäťové vodiče. Od modelového roku 1978 na...
Klasický typ zapaľovania, batéria. Obsahuje rozdeľovač, cievku, zapaľovacie sviečky, napájací zdroj, vysokonapäťové a nízkonapäťové vodiče. Od modelového roku 1978 na...
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Viac podobných sekcií na opravu iných modelov
☛ Motor a systémy: Oprava motora auto Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motor a systémy: Oprava motora auto Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Motor a systémy: 6-valcový motor I6 auto Mercedes W116 (1972-1980, benzín)
☛ Dieselový motor OM646: Oprava motora auto Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Popis vozidla
- Pracovné podmienky a nástroj
- Starostlivosť o auto
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovací systém
- Napájací systém
- Výfukový systém
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Riadiaci systém
- Napájací a výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Pneumatiky a kolesá
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Kúrenie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Ovládacie prvky
- Vedenie a prevádzka
- Týždenná údržba
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Riešenie problémov
- Motor a systémy
- Benzínový motor I4
- Benzínový motor V6 (SOHC)
- Benzínový motor V6 (DOHC)
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a vetranie
- Palivový systém (karburátor)
- Systém vstrekovania Bosch CIS-E
- Systém vstrekovania Bosch HFM
- Vznetový palivový systém
- Napájací systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania (I4)
- Systém zapaľovania (V6)
- Predhrievač nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Prepínače
- Svetlá a osvetlenie
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- Špecifikácia motora
- Oprava motorov M102
- Oprava motorov M110 a M123
- Chladenie a mazanie (M102)
- Chladenie motora (M110 a M123)
- Systém zapaľovania
- Napájací systém Stromberg
- Napájací systém Solex 4A1
- Vstrekovanie paliva K-Jetronic
- Vstrekovanie paliva L-Jetronic
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia

