Návrh a špecifikácia systému mazania motora (Mercedes-Benz E-Class W123)

Systém tlakového mazania, ktorý zabezpečuje vnútorné zubové čerpadlo a excentrický rotor, zabezpečuje mazanie kľukového hriadeľa, horných koncov ojníc a ložísk vačkového hriadeľa. Od modelového roku 1985 je olej z mazacieho systému dodávaný pod tlakom do hydraulických tlačných zariadení, ktoré automaticky vyrovnávajú medzery v mechanizme distribúcie plynu.

Olejové čerpadlo

Hnacie koleso olejového čerpadla je namontované na dvoch plochách na prednom konci kľukového hriadeľa (medzi ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a remenicou hnacieho remeňa príslušenstva). Teleso čerpadla je vyrobené priamo v kryte pohonu vačkového hriadeľa a je uzavreté na strane motora krytom.

Charakteristický	Význam
Tlak oleja na teplom motore, kg/cm²
pri voľnobežných otáčkach nie menej	0,3
pri otáčkach kľukového hriadeľa 3000 ot./min., nie menej	3,0
Otvárací tlak ventilu na teplom motore, kg/cm²
redukčný ventil	4,5 ⁺⁰ _–0,8
obtokový ventil	3,5

Olejový filter

Olejový filter v rezervnom prevedení, s vymeniteľnou filtračnou vložkou.

Charakteristický	Význam
Značka a typ filtra	Knecht AW168 alebo Mann H 614N
Značka a typ náhradného prvku	Mann W 719/3
Značka a typ náhradného prvku Bosch
M 102	1.457.42.9605 a 1.457.42.9606
M 115	1.457.42.9113
M 123	1.457.42.9113 a 1.457.42.3105
M 110	1.457.42.9610

Motorový olej

Charakteristický	Význam
Kapacita mazacieho systému, l
pri prvom tankovaní	5,0
pri výmene oleja	4,5 (vrátane filtra)
Rozdiel medzi značkami "mini" a "maxi" na mierke oleja, l	1,5
Použitý olej	SAE 10W40 alebo 10W50 (klasifikácia CCMC: 04; podľa klasifikácie API: AO)
Frekvencia výmeny	každých 10 tisíc kilometrov alebo aspoň dvakrát ročne